OPEL Kadett C coupé GT/E # 18 team Conrero Squadra Corse moteur avant L4 , cylindrée 1.9L championnat d'Europe des Rallyes "ERC" 1979 course en Italie : 3° au "Rally 4 Regioni" en Lombardie pilote : Dario Cerrato , copilote : Luciano Guizzardi
OPEL Kadett C coupé GT/E # 185 team Racing Abschleppdienst Offenbach moteur Opel , avant , L4 , cylindrée 1.9L championnat allemand "Youngtimer Trophy" 2014 course en Belgique au "Zolder Race Festival" : 17° à la "Youngtimer Trophy 2" pilote : Christoph Renicke
PORSCHE 911 GT1 # 01 team Rohr Corp. moteur central arrière , Porsche F6, cylindrée 3.16L + 2 turbos Championnat d'endurance GT "IMSA GTS" en 1997 en Amérique du Nord course "Mosport Festival" au sud du Québec près de Toronto : 1° sur le circuit de Mosport Park pilotes : Jochen Rohr , Andy Pilgrim , Dorsey Schroeder
PORSCHE 911 GT1 # 26 team Porsche AG moteur central arrière , Porsche F6, cylindrée 3.16L + 2 turbos endurance hors championnat . course en France : 3° aux 24H du Mans 1996 sur le circuit de la Sarthe pilotes : Yannick Dalmas , Scott Goodyear , Karl Wendlinger
PORSCHE 911 GT1 # 30 team Kremer Racing moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 3.16L + 2 turbos endurance hors championnat en 1997 course en France : les 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe : abandon sur problème moteur pilotes : Christophe Bouchut , Bertrand Gachot , Andy Evans
PORSCHE 962 C # 17 team Porsche AG moteur central-arrière Porsche F6, cylindrée 3L + turbo Championnat du Monde des Sports-Prototype 1987 course en Allemagne : 1° aux essais des "200 Meilen von Nürnberg" sur le circuit du Norisring pilotes : Hans-Joachim Stuck et Derek Bell Pour la course , la voiture était peinte en rouge ,noir et jaune
PORSCHE 962 C # 26 team Advan Alpha Nova moteur central-arrière Porsche F6, cylindrée 3L + turbo Championnat japonais d'endurance "All Japan Sports Prototype Championship" 1989 course au pied du mont Fuji : 4° aux 1000 Km de la "Inter-Challenge Fuji 1000" pilotes : Kunimitsu Takahashi et Stanley Dickens voiture en kit complet peint
RENAULT 8 Gordini 1965 # 23 bleue - nez jaune moteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
RENAULT 8 Gordini 1965 # 43 décoration : orange - capots noirs moteur arrière , L4 , cylindrée : 1260 cc , 88 cv roues arrières à carrossage négatif
RENAULT 8 Gordini 1965# 55 bleuemoteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
RENAULT 8 Gordini 1965 # 8 jaune et blanchemoteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
RENAULT 8 TS # 1 Escuderia Repsol Racing moteur Renault , en porte -à-faux arrière , L4 , cylindrée : 1108 cc , 55 cv Copa Nacional FASA TS 1971 dernière course de la saison : 1° à Jarama pilote : Juan Garcia de la Rasilla
SAUBER C9 # 61 team Sauber Mercedes moteur central arrière , Mercedes V8, cylindrée 5L + 2 turbos endurance hors championnat . course en France : 2° aux 24H du Mans 1989 sur le circuit de la Sarthe pilotes : Mauro Baldi , Gianfranco Brancatelli , Kenny Acheson
SIMCA 1000 Rallye 2 # 17 team : Escuderia Montjuich course de côte en Espagne à Barcelone : "la cuesta de la Rabassada" en 1975 pilote : Juan Ignacio Canelaroues arrières à carrossage négatif . La miniature BRM reproduit cette particularité .
SIMCA 1000 Rallye 2 # 73 Ecurie Arc-En-Ciel moteur arrière L4 , cylindrée 1.3L championnat d'Europe des voitures de tourisme 1976 "ETCC" course en Belgique : les 24H de Spa sur le circuit de Francorchamps : abandon pilotes : Jeff Legros et Eric van Peer (dit "Speed")
SIMCA 1000 Rallye 2 # 1 team Esso la Rallye 2 a été produite de 1972 à 1977 moteur de 1118 cc à 1294 cc / 4 cyl. / 82-86 cvroues arrières à carrossage négatif . La miniature BRM reproduit cette particularité .La décoration de cette voiture fait référence à celle de la Porsche 911 SC Alméras que Jean-Luc Thérier pilotait au Rallye de Monte-Carlo...
VOLKSWAGEN Scirocco # 63 "Kamei" Edition moteur Vw , avant , L4 , cylindrée 1.6L La décoration "Kamei" de la Scirocco de BRM fait référence à un sponsor très connu porté par la Vw Golf GTi en 1977
VOLKSWAGEN Scirocco # 81 team Zender GmbH moteur Vw , avant , L4 , cylindrée 1.6L championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M" 1978 course dans le Eifel : 14° en Div. II à la "ADAC-Eifelrennen" sur le circuit du Nürburgring pilote : Werner Dittert
ALPINE-RENAULT A110 # 18 couleur : bleue "Gitanes" Editionvoiture produite de 1963 à 1977 moteur Renault-Alpine , en porte-à-faux arrière , L4 , cylindrée 956 cc à 1.6L , 45 à 140 cv équipée d'un kit carrosserie groupe 4
ALPINE-RENAULT A110 couleur : bleu métallisé voiture produite de 1963 à 1977 moteur Renault-Alpine , en porte-à-faux arrière , L4 , cylindrée 956 cc à 1.6L , 45 à 140 cv équipée d'un kit carrosserie groupe 4
AUTOBIANCHI A112 Abarth voiture livrée en kit complet non peint carrosserie blancheproduite de 1971 à 1985 moteur avant Fiat-Abarth , L4, cylindrée 982 cc à 1050 cc , 58 à 70 CV originalité de la voiture BRM-TTS : moteur à l'avant et transmission aux roues avants
FIAT Abarth 1000 TCR 1967# 248 scuderia Bassano Corse Championnat d'Europe de course de côte 1976 course dans les Alpes italiennes : Trento - Bondonne pilote : Giancarlo Chivaccimoteur 982 cc / 4 cyl. / 99 cv
FORD Escort 1300 GT # 206 team Gulf Kemiläinen 1° au championnat finlandais de voitures de tourisme (classe 1300 cc) 1972 pilote : Heikki Kemiläinen
FORD Escort MK I voiture livrée en kit complet non peintmoteur 939 à 1994 cc / 4 cyl. / 36 à 120 cv