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FIAT 242 fourgon tôlé décoration de l'écurie italienne "Esso Grifone" fourgon atelier d'assistance du service course Esso Grifone en championnat d'Europe des rallyes en 1986 . Dans cette équipe courait Fabrizio Tabaton sur la Lancia Delta S4 , vainqueur du championnat
FIAT 242 fourgon tôlé décoration écurie "Lancia Martini" fourgon atelier d'assistance du service course Lancia Martini en championnat du monde de rallye en 1983 . Dans cette équipe courait Walter Röhrl sur la Lancia 037 , vainqueur du championnat
OPEL Euro Team 1984Chevrolet Van G20fourgon d'assistance Opel Bastos Team+ remorquesurbaissée ,2 essieux+ Opel Manta 400# 3 team Opel Bastos moteur avant Opel ,L4 ,cylindrée 2.4L ,275 cv Championnat d'Europe des Rallyes (ERC) 1985 course en Belgique : 4° au Rallye du Condroz pilote : Guy Colsoul , copilote : Alain Lopes
OPEL Euro Team 1984Chevrolet Van G20fourgon d'assistance Opel Euro Team+ remorquesurbaissée ,2 essieux+ Opel Manta 400# 2 team Opel Euro moteur avant Opel ,L4 ,cylindrée 2.4L ,275 cv Championnat d'Europe des Rallyes (ERC) 1984 course en France : 3° au Critérium Alpin-Behra près de Grasse pilote : Guy Fréquelin , copilote : Christian...
remorque porte autosurbaissée , 2 essieux attelage long avec rampes de chargement couleur : grise , garde-boue jaune
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ALPINE A610 Alberville 92 1992 couleur : blanche moteur en porte-à-faux arrière PRV , V6 , cylindrée 3L + turbo , 250 cvversion fabriquée à 2 exemplaires à la fin de l'année 1991 Renault est partenaire des jeux olympiques d'hiver à Alberville en Savoie en 1992 . 2 Alpine A610 reçoivent une finition spécifique et elles serviront au déplacement de...
ALPINE A610 Magny-Cours 1992 couleur : verte moteur en porte-à-faux arrière PRV , V6 , cylindrée 3L + turbo , 250 cvversion fabriquée à 31 exemplaires en 1992Elle célébrait la victoire d'une Formule 1 Williams-Renault au Grand Prix de France à Magny-Cours en 1991
ALPINE GTA Turbo Le Mans années de production : 1990-91 couleur : bleue moteur en porte-à-faux arrière PRV , V6 , cylindrée 2.46L + turbo , 185 cvversion préparée de la GTA Turbo et fabriquée à 325 exemplaires ( chiffre incluant les versions Danielson )
ALPINE GTA Turbo Danielson années de production : 1990-91 couleur : jaune moteur en porte-à-faux arrière PRV , V6 , cylindrée 2.46L + turbo , 210 cvversion préparée de la GTA Turbo Le Mans
ASTON MARTIN DBR1 # 4 team David Brown Racing Dept. moteur Aston Martin , avant , L6 , cylindrée 3.0L , 250 cv Championnat du Monde des Voitures de Sport 1959 course en France : les 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe : abandon pilotes : Stirling Moss et Jack Fairman
ASTON MARTIN DBR1 # 5 team David Brown Racing Dept. moteur Aston Martin , avant , L6 , cylindrée 3.0L , 250 cv Championnat du Monde des Voitures de Sport 1959 course en France : 1° aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe pilotes : Roy Salvadori et Carroll Shelby
ASTON MARTIN DBR1 # 6 team David Brown Racing Dept. moteur Aston Martin , avant , L6 , cylindrée 3.0L , 250 cv Championnat du Monde des Voitures de Sport 1959 course en France : 2° aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe pilotes : Maurice Trintignant et Paul Frère
BENTLEY Speed 8 # 7 team Bentley moteur central-arrière Bentley V8 , cylindrée 4L + 2 turbos endurance hors championnat en 2003 course en France : 1° aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe pilotes : Rinaldo Capello , Tom Christensen , Guy Smith
BENTLEY Speed 8 # 8 team Bentley moteur central-arrière Bentley V8 , cylindrée 4L + 2 turbos endurance hors championnat en 2003 course en France : 2° aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe pilotes : Johnny Herbert , David Brabham , Mark Blundell
BUGATTI 57C # 1 écurie Jean-Pierre Wimille endurance hors championnat course en France : 1° aux 24H du Mans 1939 sur le circuit de la Sarthe pilotes : Jean-Pierre Wimille et Pierre Veyron
BUGATTI 57G # 1 écurie Roger Labric endurance hors championnat course en France : les 24H du Mans 1937 sur le circuit de la Sarthe : abandon pilotes : Roger Labric et Pierre Veyron
BUGATTI Type 59 # 28 écurie Nuvolari moteur avant Bugatti L8 , cylindrée 3.26L course sur le circuit de Monaco en 1934 : 5° au VI Grand Prix de Monaco pilote : Tazio Nuvolari
BUGATTI Type 59 # 8 écurie Automobiles E. Bugatti moteur avant Bugatti L8 , cylindrée 2.8L + compresseur course sur le circuit de Monaco en 1934 : 3° au VI Grand Prix de Monaco pilote : René Dreyfus
BUGATTI Type 59 noire la Type 59 est une évolution des "Type 35" , "Type 51" et "Type 54" 8 exemplaires de Type 59 furent produites en Alsace de 1933 à 1936 la voiture fut conçue pour la catégorie de course qui limitait le poids à 750 kg . Tout le reste étant libre . moteur avant Bugatti L8 , cylindrée 2.87L à 4.7L avec ou sans compresseur , 240 à...
BUGATTI Type 59 noire la Type 59 est une évolution des "Type 35" , "Type 51" et "Type 54" 8 exemplaires de Type 59 furent produites en Alsace de 1933 à 1936 la voiture fut conçue pour la catégorie de course qui limitait le poids à 750 kg . Tout le reste étant libre . moteur avant Bugatti L8 , cylindrée 2.87L à 4.7L avec ou sans compresseur , 240 à...
CD PEUGEOT SP66 # 51 écurie Société Automobiles CD moteur Peugeot , central-arrière , L4 , cylindrée : 1130 cc , 108 cv Championnat du Monde des Voitures de Sport 1966 course en France : abandon aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe pilotes : Claude Laurent et Jean-Claude Ogier
CD PEUGEOT SP66 # 52 écurie Société Automobiles CD moteur Peugeot , central-arrière , L4 , cylindrée : 1130 cc , 108 cv Championnat du Monde des Voitures de Sport 1966 course en France : abandon aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe pilotes : Pierre Lelong et Alain Bertaut
CD PEUGEOT SP66 # 53 écurie Société Automobiles CD moteur Peugeot , central-arrière , L4 , cylindrée : 1130 cc , 108 cv Championnat du Monde des Voitures de Sport 1966 course en France : abandon aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe pilotes : Georges Héliguouin et Johnny Rives