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Le Mans Miniatures ASTON MARTIN DBR1 n°6 24H 1959

132093-6

Neuf

ASTON MARTIN DBR1

 

  • # 6       
  • team David Brown Racing Dept.
  • moteur Aston Martin , avant , L6 , cylindrée 3.0L , 250 cv
  • Championnat du Monde des Voitures de Sport 1959  
  • course en France : 2° aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe 
  • pilotes : Maurice Trintignant et Paul Frère

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128,70 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosserieRésine
Echelle1/32
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage courte inline avant
EclairageNon
AimantNon
Modèle sorti en2022

En savoir plus

  • livrée dans une boite en carton fort avec couvercle basculant et fourreau en carton
  • habitacle détaillé 
  • pilote complet

 

  • châssis en plastique
  • moteur cage courte inline placé sous le capot avant
  • grand axe de transmission entre le moteur et le pignon ; longueur -sortie du moteur-pignon : 37 mm
  • un manchon métallique solidarise l'axe moteur à sa rallonge 
  • la rallonge repose , près du pignon , sur un palier en laiton
  • couronne Slot.it inline 23 dents , moyeu en aluminium vissé (référence GO23al)
  • pignon 9 dents , en nylon  
  • axe arrière monté sur paliers plastique
  • axes , diamètre 2.35 mm , longueur : 40 mm
  • 2 jantes arrières en aluminium avec rayons en métal photo-découpé , diamètre 16/13.9 x 6.9 mm
  • 2 jantes avants  en plastique    avec rayons en métal photo-découpé , diamètre 16/13.9 x 6.1 mm
  • 2 pneus arrières , diamètre 22.4 x 7.1 mm 
  • 2 pneus avants  , diamètre  21.8 x 6.3 mm 
  • guide vissé
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 7.7 cm
  • largeur de la voie arrière : 4.8 cm
  • poids               :  86 gr
  • longueur totale :  12.6 cm 
  • largeur   totale :    5.6 cm
  • les vis M2 des roues arrières , de la couronne et du réglage de l'axe avant , nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm

 

  • pour ceux qui ne connaissent pas les voitures Le Mans Miniatures :
  • - le point de vue du fabriquant est d'abord de faire les voitures les plus belles .
  • - la performance est secondaire .
  • - ce sont souvent les plus belles reproductions au 1/32° ,les plus proches de l'échelle , les plus détaillées , les mieux finies 
  • - cette reproduction est fragile sur un circuit et les nombreuses petites pièces peuvent facilement se décoller .