PORSCHE 908/3 Turbo gr.6 # 25 team...
CoffretMARIO KART Un premier circuit de voitures électriques à partir de 3 ans .Avec 2 voitures Mario Kart et 2.90 mètres de rails
coffret analogique complet "DTM FOR EVER" prêt à être utilisé avec :2 voitures de Tourisme à l'échelle 1/32°sur un développement de 6.30 mètres de rails avec 2 poignées-accélérateurs et le transformateurespace occupé au sol : 2.00 m x 1.80 m
circuit analogique complet "SUPER CARS" prêt à être utilisé avec :2 voitures GT à l'échelle 1/32°sur un développement de 5.30 mètres de rails avec 2 poignées-accélérateurs et le transformateurespace occupé au sol : 2.17 m x 1.39 m
circuit analogique complet "BREAK AWAY" prêt à être utilisé avec :2 voitures GT à l'échelle 1/32°sur un développement de 5.30 mètres de rails avec 2 poignées-accélérateurs et le transformateurespace occupé au sol : 2.17 m x 1.39 m
circuit analogique complet "FERRARI TROPHY" prêt à être utilisé avec :2 voitures GT à l'échelle 1/32°sur un développement de 6.30 mètres de rails avec 2 poignées-accélérateurs et le transformateurespace occupé au sol : 2.05 m x 1.77 m
circuit DIGITAL 132 complet "STARTER SET 2020" prêt à être utilisé avec :2 voitures Supercar à l'échelle 1/32°sur un développement de 5.70 mètres de rails avec 1 aiguillage en X à double changement de voieavec 2 poignées-accélérateurs filaireset le transformateurespace occupé au sol :2.50 m x 1.10 m
circuit DIGITAL 132 complet "GT FACE OFF" prêt à être utilisé avec :2 voitures GT-Endurance à l'échelle 1/32°sur un développement de 8 mètres de rails avec 1 aiguillage en X à double changement de voie et 1 aiguillage simple en courbeavec 2 poignées-accélérateurs filaireset le transformateurespace occupé au sol : 3.21 m x 1.52 m
circuit DIGITAL 132 complet "DTM SPEED MEMORIES" prêt à être utilisé avec :2 voitures DTM à l'échelle 1/32°sur un développement de 7.30 mètres de rails avec 1 aiguillage en X à double changement de voieavec 2 poignées-accélérateurs sans fil (wireless en anglais)et le transformateurespace occupé au sol : 3.05 m x 1.70 m
circuit DIGITAL 132 complet "SPIRIT OF SPEED" prêt à être utilisé avec :3 voitures GT-Endurance à l'échelle 1/32°sur un développement de 8 mètres de rails avec 1 aiguillage en X à double changement de voieavec 3 poignées-accélérateurs filaireset le transformateurespace occupé au sol : 3.21 m x 1.52 m
DODGE Charger 500 # 1 team King Enterprises moteur avant Chrysler Hemi 426 : V8 , cylindrée 7L , 425 CV championnat "NASCAR Grand National" 1969 aux Etats Unis course en Floride : abandon sur accident à la "Daytona 500" pilote : Pete Hamilton
DODGE Charger 500 # 1 team King Enterprises moteur avant Chrysler Hemi 426 : V8 , cylindrée 7L , 425 CV championnat "NASCAR Grand National" 1969 aux Etats Unis course en Floride : abandon sur accident à la "Daytona 500" pilote : Pete Hamilton
DODGE Charger 500 # 71 team K & K Insurance Racing moteur avant Chrysler Hemi 426 : V8 , cylindrée 7L , 425 CV 6° au championnat NASCAR Grand National 1969 aux Etats Unis pilote : Bobby Isaac
DODGE Charger 500 # 71 team K & K Insurance moteur avant Chrysler Hemi 426 : V8 , cylindrée 7L , 425 CV 6° au championnat NASCAR Grand National 1969 aux Etats Unis pilote : Bobby Isaac
DODGE Charger Daytona 1969 # 42 team Robbins Enterprises moteur avant Chrysler Hemi 426 : V8 , cylindrée 7L , 425 CV championnat NASCAR Grand National 1970 aux Etats Unis course sur la côte est , en Caroline du Nord : 32° sur le circuit de "Charlotte Motor Speedway" pilote : le chanteur de country , Marty Robbins
FORD Torino Talladega Boss 429 # 76 team Arnold Racing moteur avant Ford 429 : V8 , cylindrée 7.030L 17° au championnat NASCAR Grand National 1970 aux Etats Unis pilote : Ben Arnold
FORD Torino Talladega Boss 429 # 76 team Arnold Racing moteur avant Ford 429 : V8 , cylindrée 7.030L 17° au championnat NASCAR Grand National 1970 aux Etats Unis pilote : Ben Arnold
FORD Torino Talladega Boss 429 # 48 team Mullins Ford/Hylton Engineering moteur avant Ford 429 : V8 , cylindrée 7.030L championnat "NASCAR Grand National" 1971 aux Etats-Unis course en Floride : 9° à la "Daytona 500" pilote : James Hylton
FORD Torino Talladega Boss 429 # 48 team Mullins Ford/Hylton Engineering moteur avant Ford 429 : V8 , cylindrée 7.030L championnat "NASCAR Grand National" 1971 aux Etats-Unis course en Floride : 9° à la "Daytona 500" pilote : James Hylton
PLYMOUTH Roadrunner # 7 team Ramo Scott moteur avant Chrysler Hemi 426 : V8 , cylindrée 7L , 430 CV championnat NASCAR Grand National 1970 aux Etats Unis course : 1° à la "Vulcan 500" sur le circuit "Alabama International Motor Speedway" pilote : Ramo Scott
PLYMOUTH Roadrunner # 7 team Ramo Scott moteur avant Chrysler Hemi 426 : V8 , cylindrée 7L , 430 CV championnat NASCAR Grand National 1970 aux Etats Unis course : 1° à la "Vulcan 500" sur le circuit "Alabama International Motor Speedway" pilote : Ramo Scott
PLYMOUTH Superbird # 14 team Bill Ellis moteur avant Chrysler Hemi 426 : V8 , cylindrée 7L , 550 CV championnat NASCAR Grand National 1970 aux Etats Unis course en Floride : 6° à la "Daytona 500" pilote :Richard Brickhouse
PLYMOUTH Superbird # 14 team Bill Ellis moteur avant Chrysler Hemi 426 : V8 , cylindrée 7L , 550 CV championnat NASCAR Grand National 1970 aux Etats Unis course en Floride : 6° à la "Daytona 500" pilote :Richard Brickhouse
PLYMOUTH Superbird 1970 # 2 team Norm Nelson moteur avant Chrysler Hemi 429 : V8 , cylindrée 7.030L championnat "USAC Stock Car Series" 1971 aux Etats Unis course près de Chicago : 3° à la "Fair Stock 200" sur le circuit de Milwaukee Mile pilote : Norm Nelson
PLYMOUTH Superbird 1970 # 2 team Norm Nelson moteur avant Chrysler Hemi 429 : V8 , cylindrée 7.030L championnat "USAC Stock Car Series" 1971 aux Etats Unis course près de Chicago : 3° à la "Fair Stock 200" sur le circuit de Milwaukee Mile pilote : Norm Nelson