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Voitures plastique 1/32°

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Voitures plastique 1/32° Il y a 1151 produits.

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    SUNRED SR21  # 14 team Sun-Red moteur central-arrière Judd , V10 , cylindrée 4L championnat "International GT-Open" 2009 course en Espagne : course 1 : abandon , course 2 : 20° , sur le circuit de Barcelone-Calalunya pilotes : Oscar Fernandez et Sintu Vives

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    SUNRED SR21  # 15 team Sun-Red moteur central-arrière Judd , V10 , cylindrée 4L championnat "International GT-Open" 2009 course en Espagne : course 1 : 20° , course 2 : 21° , sur le circuit de Barcelone-Calalunya pilotes : Ferran Monje et Isaac Tutumlu

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    SUNRED SR21  # 16 team Sun-Red moteur central-arrière Judd , V10 , cylindrée 4L championnat "International GT-Open" 2008 course en Espagne : course 1 : abandon , course 2 : 7° , sur le circuit de Valence pilotes : Oscar Fernandez et José Perez Aicart

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  • 73,00 € Rupture de stock

    FERRARI F430 Challenge  # 28      team Ferrari Dealer GB moteur Ferrari, central-arrière , V8, cylindrée 4.3L , 490 cv      Championnat "Ferrari Challenge Trofeo Pirelli European Series" 2007 course en Angleterre : 1° sur le circuit de Silverstone lors des "Ferrari Racing Days"  pilote : Bruno Senna

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    FERRARI 333 SP   # 12         team Doyle Risi Racing moteur Ferrari , central-arrière , V12 , cylindrée 4.0L endurance hors championnat 1998       course en France : 8° aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe (1° en catég. LMP1) pilotes : Wayne Taylor , Eric van de Poele , Fermin Velez

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    PORSCHE 904 GTS# 35         scuderia Filipinetti championnat du Monde des Marques 1964    course en France : 11° aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe pilotes : Herbert Müller et Claude Sagevoiture livrée en kit peint et complet 

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  • 53,00 € Rupture de stock

    FORD RS200  # 3          team Purolator Competicion moteur Ford , central-arrière , L4 , cylindrée 1.8L + turbo , 450 cv ,  transmission 4x4 championnat d'Espagne de rallye terre 1988 course : le "Rally-RACE -Madrid" : abandon sur problème moteur pilote : Carlos Sainz , copilote : Luis Moya

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    ABARTH  2000 Sport Spidervoiture livrée en kit complet non peint

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    ABARTH  2000 Sport Spider  # 100       team Abarth & Co. Championnat d'Europe des Voitures de Sport 2 Litres 1970  course en Italie : 2° à la Coppa Citta di Enna sur le circuit de Pergusa en Sicile pilote : Arturo Merzario

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    ABARTH  2000 Sport Spider  # 12           team Nettuno moteur central arrière Fiat-Abarth L4 , cylindrée 1.95L , 250 CV Endurance : "Championnat du Monde des Marques" 1971    course en Italie sur les routes de Sicile : la Targa Florio : abandon pilotes : Luigi Taramazzo et Everardo Ostini

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    ABARTH  2000 Sport Spider  # 19       team Abarth & Co. Championnat d'Europe des Voitures de Sport 2 Litres 1970  course en Italie : 2° au Grand Prix de Mugello  pilote : Leo Kinnunen

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    ABARTH  2000 Sport Spider  # 9       team Abarth & Co. Championnat d'Europe des Voitures de Sport 2 Litres 1970  course en Italie : le Grand Prix de Mugello : non parti pilote : Nino Vaccarella

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  • 74,40 € Rupture de stock

    ALFA ROMEO 179  # 22 team Alfa Romeo Marlboro moteur Alfa-Romeo 1260 , V12 , cylindrée 3L championnat du Monde Formule 1 1980 course : Grand Prix du Canada sur le circuit de Montréal : abandon pilote : Andrea De Cesaris

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    ALFA ROMEO 179  # 23 team Alfa Romeo Marlboro moteur Alfa-Romeo 1260 , V12 , cylindrée 3L 18° au championnat du Monde Formule 1 1980 pilote : Bruno Giacomelli

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    ARROWS A2  # 29 team Warsteiner Arrows Racing moteur Ford-Cosworth DFV V8 , cylindrée 3L 20° au championnat du Monde Formule 1 1979 pilote : Riccardo PatreseLe modèle "A2" est apparu à mi-saison 1979 au Grand Prix de France .

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    ARROWS A2  # 29 team Arrows Racing moteur arrière Ford-Cosworth DFV V8 , cylindrée 3L championnat du Monde Formule 1 1982 course aux Etats-Unis : 8° au "Grand Prix des Etats-Unis Est" sur le circuit urbain de Detroit  pilote : Marc Surer

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    ARROWS A2  # 30 team Arrows Racing moteur arrière Ford-Cosworth DFV V8 , cylindrée 3L championnat du Monde Formule 1 1982 course aux Etats-Unis : abandon au "Grand Prix des Etats-Unis Est" sur le circuit urbain de Detroit  pilote : Mauro Baldi

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    BRABHAM BT50   # 2 team Parmalat Racing moteur BMW L4 , cylindrée 1.5L + turbo 10° au championnat du Monde Formule 1 1982 pilote : Riccardo Patrese

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    FERRARI 126C2    # 27 Scuderia Ferrari SpA SEFAC moteur Ferrari V6 , cylindrée 1.5L + turbo championnat du Monde Formule 1 1982 course : 2° au Grand Prix de San Marin sur le circuit d'Imola pilote : Gilles Villeneuve 

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    FERRARI 126C2    # 28 Scuderia Ferrari SpA SEFAC moteur Ferrari V6 , cylindrée 1.5L , turbo 2° au championnat du Monde Formule 1 1982 pilote : Didier Pironi

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    FERRARI 126C2B  # 27 Scuderia Ferrari SpA SEFAC moteur Ferrari V6 , cylindrée 1.5L , turbo 4° au championnat du Monde Formule 1 1983 pilote : Patrick Tambay

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    FERRARI 312/67  # 18 Scuderia Ferrari SpA SEFAC moteur Ferrari 242 V12 , cylindrée 3.0 L championnat du Monde Formule 1 1967 Grand Prix de Monaco : accident mortel sur le circuit urbain de Monte Carlo  pilote : Lorenzo Bandini

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    Ferrari 642  # 27 Scuderia Ferrari SpA moteur arrière Ferrari 037 , V12 , cylindrée 3.5L  5° au Championnat du Monde de Formule 1  1991  pilote : Alain Prost  nouveau châssis : en 2 parties avec jeu entre elles + réglage de la hauteur de l'axe avant

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    Ferrari 642  # 28 Scuderia Ferrari SpA moteur arrière Ferrari 037 , V12 , cylindrée 3.5L  7° au Championnat du Monde de Formule 1  1991  pilote : Jean Alesi nouveau châssis : en 2 parties avec jeu entre elles + réglage de la hauteur de l'axe avant

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