ACCU pour poignée de contrôle CARRERA DIGITAL 124 et 132 accumulateur au lithium pour remplacement dans les poignées wireless compatible avec les accélérateurs sans fils présents dans les circuits , avec les kits d'accélérateurs Wireless Plus références 10109 et 10110 et avec les accélérateurs vendus au détail référence 10111 capacités : 3.7 V ,...
poignée de contrôle pour CARRERA DIGITAL 124 et 132 avec fil
poignée de contrôle pour CARRERA DIGITAL 124 et 132 sans fil ( wireless ) système de radio télécommande sans interférence portée : 15 mètres cette poignée est alimentée par un accumulateur au lithium (livré) grande autonomie poignée légère grâce à cet accu la poignée se recharge sur une base spécifique au bord du circuit (référence 10114 ou 10113)
PORSCHE 911 RSR # 93 team Proton Competition moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 4.0L endurance : "European Le Mans Series" "ELMS" 2020 course en France : 27° aux 4H du Paul Ricard sur le circuit du Castellet pilotes : Michael Fassbender , Felipe Fernandez Laser , Richard Lietz
PORSCHE 991 RSR (classe : GTE) # 86 team Gulf Racing moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 4.0L Endurance : championnat "European Le Mans Series" "ELMS" 2018 course en Angleterre : 31° aux 4H de Silverstone pilotes : Mike Wainwright , Ben Barker , Alex Davison
PORSCHE 991 RSR (classe : GTE) # 86 team Gulf Racing moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 4.0L Endurance : championnat "European Le Mans Series" "ELMS" 2018 course en Angleterre : 31° aux 4H de Silverstone pilotes : Mike Wainwright , Ben Barker , Alex Davison
PORSCHE 917K # 43 team Racing AAW moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.5L endurance : Championnat du Monde des Marques 1970 course en Belgique : 5° aux 1000 Km de Spa sur le circuit de Spa-Francorchamps pilotes : Hans Laine et Gijs van Lennep
PORSCHE 917K # 43 team Racing AAW moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.5L endurance : Championnat du Monde des Marques 1970 course en Belgique : 5° aux 1000 Km de Spa sur le circuit de Spa-Francorchamps pilotes : Hans Laine et Gijs van Lennep
PORSCHE 935 GT2 # 96 team Herberth Motorsport moteur Porsche central arrière : F6 , cylindrée 3.8 L + biturbo , 700 cv évènement : la "Porsche Motorsport GT2 Supersportscar weekend", à l'occasion des 24H de Spa en 2019 course en Belgique : 8° sur le circuit de Spa -Francorchamps pilote : Steffen Görig (le patron du groupe d'investissement qui a racheté...
PORSCHE 935 GT2 # 96 team Herberth Motorsport moteur Porsche central arrière : F6 , cylindrée 3.8 L + biturbo , 700 cv évènement : la "Porsche Motorsport GT2 Supersportscar weekend", à l'occasion des 24H de Spa en 2019 course en Belgique : 8° sur le circuit de Spa -Francorchamps pilote : Steffen Görig (le patron du groupe d'investissement qui a...
PORSCHE 935 K3/80 # 2 team Kremer Racing moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1980 course : les 200 Miles de Nüremberg sur le circuit du Norisring : abandon pilote : Jochen Mass
PORSCHE 935 K3/80 # 2 team Kremer Racing moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1980 course : les 200 Miles de Nüremberg sur le circuit du Norisring : abandon pilote : Jochen Mass
PORSCHE 935 K3/80 # 54 team Mampe Kremer moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1979 course dans le Eifel : 1° à la "DRM Nürburgring Supersprint" pilote : Klaus Ludwigcette décoration a été appliquée en fin de saison
PORSCHE 935 K3/80 # 54 team Mampe Kremer moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1979 course dans le Eifel : 1° à la "DRM Nürburgring Supersprint" pilote : Klaus Ludwigcette décoration a été appliquée en fin de saison
PORSCHE 935 K3 # 9 Team Dick Barbour Racing moteur central-arrière Porsche F6, cylindrée 3.16L + turbo , 760 CV Championnat du Monde d'endurance 1980 course aux Etats Unis , en Floride : 7° aux 12H de Sebring pilote : Bob Garretson , Bobby Rahal , Kees Nierop
PORSCHE 935-19 GT2 # 11 préparée par E-Motion Engineering / sponsor principal : "Mobil 1" moteur Porsche central arrière : F6 , cylindrée 3.8 L + biturbo course de côte aux Etats-Unis dans le Colorado : la "Pikes Peak International Hill Climb" course : 5° au général et 2° dans la catégorie "Time Attack 1" pilote : Jeff Zwart
PORSCHE 935-19 GT2 # 11 préparée par E-Motion Engineering / sponsor principal : "Mobil 1" moteur Porsche central arrière : F6 , cylindrée 3.8 L + biturbo course de côte aux Etats-Unis dans le Colorado : la "Pikes Peak International Hill Climb" course : 5° au général et 2° dans la catégorie "Time Attack 1" pilote : Jeff Zwart
RAILdroit longueur : 34.5 cmlargeur : 9.8 cm épaisseur : 8.3 mm profondeur de la rainure : 7 mmmatière : plastique dur ; la surface du rail assure un grip faible à moyen livré avec les agrafes de verrouillageCe rail permet d'agrandir la pit-lane
SPARK - RENAULT SRT 01E # 1 premier championnat FIA de Formule E en 2014-15 Inaugural Season , Special Edition
base de recharge double pour accélérateurs sans fil CARRERA DIGITAL 124 et 132 à insérer sur le flanc du rail de raccordement ou de la Control UnitQuelque soit le nombre de poignées SANS FIL utilisées sur un circuit Carrera Digital 132 ou 124 , 1 seul boitier récepteur est nécessaire
A l'occasion de ses 60 ans , Carrera édite 6 plaques en tôle imprimée . "60 Years Carrera Retro Plate 1" matériau : métal dimensions : 50 x 40 cm
A l'occasion de ses 60 ans , Carrera édite 6 plaques en tôle imprimée . "60 Years Carrera Retro Plate 2" matériau : métal dimensions : 50 x 40 cm
A l'occasion de ses 60 ans , Carrera édite 6 plaques en tôle imprimée . "60 Years Carrera Retro Plate 4" matériau : métal dimensions : 50 x 40 cm
A l'occasion de ses 60 ans , Carrera édite 6 plaques en tôle imprimée . "60 Years Carrera Retro Plate 5" matériau : métal dimensions : 50 x 40 cm