AUTOBIANCHI A112 Abarth # 234...
PACK de RAILS4 x droit longueur : 345 mm (référence 20509) 2 x droit de chicane , longueur : 345 mm ; ces rails sont obligatoirement installés par paire sur un circuit . 2 x droit de changement de position / intérieur-extérieur , longueur : 345 mm ; ces rails sont obligatoirement installés par paire sur un circuit . 4 x courbe rayon 2 / 30° (référence...
1 x aiguillage droit de changement de piste ; 2 aiguilles1 x aiguillage droit de changement de piste : 1 aiguille1 x aiguillage en courbe de changement de piste : 1 aiguille4 x droit longueur : 345 mm (référence 20509)
ACCU pour poignée de contrôle CARRERA DIGITAL 124 et 132 accumulateur au lithium pour remplacement dans les poignées wireless compatible avec les accélérateurs sans fils présents dans les circuits , avec les kits d'accélérateurs Wireless Plus références 10109 et 10110 et avec les accélérateurs vendus au détail référence 10111 capacités : 3.7 V ,...
poignée de contrôle pour CARRERA DIGITAL 124 et 132 avec fil
poignée de contrôle pour CARRERA DIGITAL 124 et 132 sans fil ( wireless ) système de radio télécommande sans interférence portée : 15 mètres cette poignée est alimentée par un accumulateur au lithium (livré) grande autonomie poignée légère grâce à cet accu la poignée se recharge sur une base spécifique au bord du circuit (référence 10114 ou 10113)
PORSCHE 991 GT3 Cup # 54 team CarTech Motorsport Bonk moteur Porsche , en porte-à-faux arrière ,F6 , cylindrée 4.0L championnat "Porsche Carrera Cup Germany" 2023 (class ProAm) courses près de Karlsruhe sur le circuit Hockenheimring : course 1 : 1° ,course 2 : 4° pilote :Michael EssmannCarrera-Revell sponsorise discrètement cette...
PORSCHE 991 GT3 Cup # 54 team CarTech Motorsport Bonk moteur Porsche , en porte-à-faux arrière ,F6 , cylindrée 4.0L championnat "Porsche Carrera Cup Germany" 2023 (class ProAm) courses près de Karlsruhe sur le circuit Hockenheimring : course 1 : 1° ,course 2 : 4° pilote :Michael EssmannCarrera-Revell sponsorise discrètement cette...
PORSCHE 911 GT3 R # 75 team 75 Bernhard moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6 , cylindrée 4.2L 12° au championnat allemand de voitures de tourisme "DTM" 2023 course en Autriche sur le circuit de Zeltweg : course 1 : 2° , course 2 : 16° pilote : Laurin Heinrich
PORSCHE 911 GT3 R # 75 team 75 Bernhard moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6 , cylindrée 4.2L 12° au championnat allemand de voitures de tourisme "DTM" 2023 course en Autriche sur le circuit de Zeltweg : course 1 : 2° , course 2 : 16° pilote : Laurin Heinrich
PORSCHE 911 RSR # 93 team Proton Competition moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 4.0L endurance : "European Le Mans Series" "ELMS" 2020 course en France : 27° aux 4H du Paul Ricard sur le circuit du Castellet pilotes : Michael Fassbender , Felipe Fernandez Laser , Richard Lietz
PORSCHE 991 RSR (classe : GTE) # 86 team Gulf Racing moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 4.0L Endurance : championnat "European Le Mans Series" "ELMS" 2018 course en Angleterre : 31° aux 4H de Silverstone pilotes : Mike Wainwright , Ben Barker , Alex Davison
PORSCHE 917K # 43 team Racing AAW moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.5L endurance : Championnat du Monde des Marques 1970 course en Belgique : 5° aux 1000 Km de Spa sur le circuit de Spa-Francorchamps pilotes : Hans Laine et Gijs van Lennep
PORSCHE 917K # 43 team Racing AAW moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.5L endurance : Championnat du Monde des Marques 1970 course en Belgique : 5° aux 1000 Km de Spa sur le circuit de Spa-Francorchamps pilotes : Hans Laine et Gijs van Lennep
PORSCHE 935 GT2 # 96 team Herberth Motorsport moteur Porsche central arrière : F6 , cylindrée 3.8 L + biturbo , 700 cv évènement : la "Porsche Motorsport GT2 Supersportscar weekend", à l'occasion des 24H de Spa en 2019 course en Belgique : 8° sur le circuit de Spa -Francorchamps pilote : Steffen Görig (le patron du groupe d'investissement qui a racheté...
PORSCHE 935 GT2 # 96 team Herberth Motorsport moteur Porsche central arrière : F6 , cylindrée 3.8 L + biturbo , 700 cv évènement : la "Porsche Motorsport GT2 Supersportscar weekend", à l'occasion des 24H de Spa en 2019 course en Belgique : 8° sur le circuit de Spa -Francorchamps pilote : Steffen Görig (le patron du groupe d'investissement qui a...
PORSCHE 935 K3/80 # 2 team Kremer Racing moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1980 course : les 200 Miles de Nüremberg sur le circuit du Norisring : abandon pilote : Jochen Mass
PORSCHE 935 K3/80 # 2 team Kremer Racing moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1980 course : les 200 Miles de Nüremberg sur le circuit du Norisring : abandon pilote : Jochen Mass
PORSCHE 935 K3/80 # 54 team Mampe Kremer moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1979 course dans le Eifel : 1° à la "DRM Nürburgring Supersprint" pilote : Klaus Ludwigcette décoration a été appliquée en fin de saison
PORSCHE 935 K3/80 # 54 team Mampe Kremer moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1979 course dans le Eifel : 1° à la "DRM Nürburgring Supersprint" pilote : Klaus Ludwigcette décoration a été appliquée en fin de saison
PORSCHE 935-19 GT2 # 11 préparée par E-Motion Engineering / sponsor principal : "Mobil 1" moteur Porsche central arrière : F6 , cylindrée 3.8 L + biturbo course de côte aux Etats-Unis dans le Colorado : la "Pikes Peak International Hill Climb" course : 5° au général et 2° dans la catégorie "Time Attack 1" pilote : Jeff Zwart
RAILdroit longueur : 34.5 cmlargeur : 9.8 cm épaisseur : 8.3 mm profondeur de la rainure : 7 mmmatière : plastique dur ; la surface du rail assure un grip faible à moyen livré avec les agrafes de verrouillageCe rail permet d'agrandir la pit-lane
SPARK - RENAULT SRT 01E # 1 premier championnat FIA de Formule E en 2014-15 Inaugural Season , Special Edition
base de recharge double pour accélérateurs sans fil CARRERA DIGITAL 124 et 132 à insérer sur le flanc du rail de raccordement ou de la Control UnitQuelque soit le nombre de poignées SANS FIL utilisées sur un circuit Carrera Digital 132 ou 124 , 1 seul boitier récepteur est nécessaire
A l'occasion de ses 60 ans , Carrera édite 6 plaques en tôle imprimée . "60 Years Carrera Retro Plate 1" matériau : métal dimensions : 50 x 40 cm