PORSCHE 911 GT1 # 30 team Kremer Racing moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 3.16L + 2 turbos endurance hors championnat en 1997 course en France : les 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe : abandon sur problème moteur pilotes : Christophe Bouchut , Bertrand Gachot , Andy Evans
PORSCHE 911 GT1 # 33 team Schübel Engineering moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 3.16L + 2 turbos endurance hors championnat en 1997 course en France : 5° aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe pilotes : Pedro Lamy , Armin Ahne , Patrice Goueslard
PORSCHE 917K # 2 team J. W. Automotive Engineering moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.9L endurance : Championnat du Monde des Marques 1971 course aux Etats-Unis , en Floride : 1° aux 24H de Daytona pilotes : Pedro Rodriguez et Jackie Oliver
RENAULT 8 Gordini 1965 # 11 "Gitanes"moteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
RENAULT 8 Gordini 1965 # 181 "1964 Yacco" couleur : tricoloremoteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
RENAULT 8 Gordini 1965 # 98 noiremoteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
SIMCA 1000 Rallye 2 # 73 Ecurie Arc-En-Ciel moteur arrière L4 , cylindrée 1.3L championnat d'Europe des voitures de tourisme 1976 "ETCC" course en Belgique : les 24H de Spa sur le circuit de Francorchamps : abandon pilotes : Jeff Legros et Eric van Peer (dit "Speed")
SIMCA 1000 Rallye 2 gr. 1 # 28 moteur Simca , arrière , L4 , cylindrée : 1.3L , 103 cv championnat de France de la Montagne 1975 catégorie gr. 1 course de côte du Mont-Dore en Auvergne pilote : Henri Vuillermoz
SIMCA 1000 Rallye 2 # 47 championnat d'Europe de la Montagne 1982 course de côte en Espagne près de Barcelone : 17° à Montseny et 1° en gr. 2 pilote : Fermi Velez roues arrières à carrossage négatif . La miniature BRM reproduit cette particularité .
SIMCA 1000 Rallye 3 "Rothmans" édition Voiture photographiée lors d'un rassemblement de voitures anciennes en Catalogne . Rallye 3 : produite de 1977 à 1979 moteur de 1294 cc / 4 cyl. / 103 cvroues arrières à carrossage négatif . La miniature BRM reproduit cette particularité .
SIMCA 1000 Rallye 3voiture livrée en kit complet non peint carrosserie de la Rallye 3 avec les phares rectangulaires , un spoiler avant un peu plus grand et une extension au niveau du bas de caisse entre les ailes avant et arrière . Rallye 3 : produite de 1977 à 1979 moteur de 1294 cc / 4 cyl. / 103 cv
SIMCA 1000 Rallye 3 gr. 1 # 52 moteur Simca , arrière , L4 , cylindrée : 1.3L , 103 cv championnat de France de la Montagne 1978 catégorie gr. 1 pilote : Henri Vuillermoz
SIMCA 1000 Rallye 3 # 61 championnat de Catalogne de rallyes historiques "Legend-CAT" 2013 course près de Barcelone : le "Ral.Li de la Llana" pilote : Fernando Mendes , copilote : Ferran Mendesroues arrières à carrossage négatif . La miniature BRM reproduit cette particularité .
VOLKSWAGEN Scirocco # 53 team Spiess Tuning moteur Vw , avant , L4 , cylindrée 1.6L championnat d'Europe des voitures de tourisme 1977 "ETCC" course de 4H aux aux Pays-Bas : le "Zandvoort Trophy" sur le circuit de Zanvoort : abandon sur casse de la boite de vitesse pilotes : Willi Bergmeister et Helmut Henzler
ALPINE-RENAULT A110 voiture livrée en kit complet peint + 1 planche de décalques couleur : jaune voiture produite de 1963 à 1977 moteur Renault-Alpine , en porte-à-faux arrière , L4 , cylindrée 956 cc à 1.6L , 45 à 140 cv équipée d'un kit carrosserie groupe 4La décoration fait référence à celle de la A110 1800S 16V gr.54 #27 de Bruno Saby à la...
ALPINE-RENAULT A110 voiture livrée en kit complet non peint couleur : non peinte voiture produite de 1963 à 1977 moteur Renault-Alpine , en porte-à-faux arrière , L4 , cylindrée 956 cc à 1.6L , 45 à 140 cv équipée d'un kit carrosserie groupe 4
ALPINE-RENAULT A110 # 18 couleur : bleue "Gitanes" Editionvoiture produite de 1963 à 1977 moteur Renault-Alpine , en porte-à-faux arrière , L4 , cylindrée 956 cc à 1.6L , 45 à 140 cv équipée d'un kit carrosserie groupe 4
AUTOBIANCHI A112 Abarth # 37 team Chardonnet moteur Fiat-Abarth , avant , L4 , cylindrée 1150 cc championnat du Monde des Rallyes 1977 ( WRC ) course en France dans le sud des Alpes : 24° au Rallye de Monte-Carlo pilote : Michèle Mouton , copilote : Françoise Conconioriginalité de la voiture BRM-TTS : moteur à l'avant et transmission aux roues...
AUTOBIANCHI A112 Abarth # 15 scuderia Vesuvio moteur avant Fiat-Abarth , L4, cylindrée 1150 cc ; 70 CV courses de voitures historiques en Italie originalité de la voiture BRM-TTS : moteur à l'avant et transmission aux roues avants
AUTOBIANCHI A112 Abarth # 234 décoration : "Jägermeister" moteur avant Fiat-Abarth , L4, cylindrée 1150 cc ; 70 CV originalité de la voiture BRM-TTS : moteur à l'avant et transmission aux roues avants
AUTOBIANCHI A112 Abarth # 2 décoration : "Gulf" moteur avant Fiat-Abarth , L4, cylindrée 1150 cc ; 70 CV originalité de la voiture BRM-TTS : moteur à l'avant et transmission aux roues avants
AUTOBIANCHI A112 Abarth voiture livrée en kit complet non peint carrosserie bleueproduite de 1971 à 1985 moteur avant Fiat-Abarth , L4, cylindrée 982 cc à 1050 cc , 58 à 70 CV originalité de la voiture BRM-TTS : moteur à l'avant et transmission aux roues avants
FORD Escort RS1600 # 54 team Castrol Zackspeed-RTL moteur avant Ford Cosworth L4 , cylindrée 2L , 272 CV championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M" 1974 course : abandon sur le circuit du Norisring près de Nüremberg en Div. II pilote : Peter Hennige
MARCH 752 -BMW 1975 # 44 Team Warsteiner Eurorace moteur Longitudinal-arrière BMW M12 , L4, cylindrée 2.0L , 230 à 307 cv , 290 km/h championnat historique d'Europe de F2 2015 course aux Pays-Bas : 3° aux GP historique de Zandvoort (class C) pilote : Philipp Hall le team Warsteiner Eurorace fit courir des Formule 2 March de 1974 à 1977