FORD GT40 MKII # 4 team Holman & Moody moteur Ford 427 , central arrière , V8 , cylindrée 7.0L Endurance : Championnat du Monde des Voitures de Sport 1966 course en France : les 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe : abandon sur problème mécanique pilotes : Paul Hawkins et Mark Donohue
FORD Mustang boss 302 1968-69 voiture livrée en kit complet non peint 2 calandres et 2 types de feux arrières disponibles dans le kit permettent de réaliser les modèles de 1969 ou de 1970 Cette version de la Ford Mustang , la Boss 302 , a été produite en 1969 à 1970 moteur avant Ford V8 , cylindrée 4.95L , 290 CV
McLAREN F1-GTR # 24 team Gulf Racing moteur BMW , central-arrière , V12 , cylindrée 6.1L endurance hors championnat course en France : 4° aux 24H du Mans 1995 sur le circuit de la Sarthe pilotes : Mark Blundell , Ray Bellm , Maurizio Sandro Sala
McLAREN F1-GTR # 25 team Gulf Racing moteur BMW , central-arrière , V12 , cylindrée 6.1L endurance hors championnat course en France : les 24H du Mans 1995 sur le circuit de la Sarthe : abandon sur accident pilotes : Pierre-Henri Raphanel , Philippe Alliot , Lindsay Owen-Jones
NSU 1200 TT 1971 # 302 moteur NSU , en porte-à-faux arrière , L4 , refroidis par air , cylindrée : 1.2L team AC Oberhausen championnat "NSU TT Trophy" 2020 course en Allemagne sur le circuit d'Hockenheim pilote : Rainer Oesterbeck
NSU 1300 TT # 352 moteur NSU , en porte-à-faux arrière , L4 , refroidis par air , cylindrée : 1.3L championnat allemand "NSU TT Trophy" 2021 animateur pendant de longues années des courses "Kampf der Zwerge" (en français : "la bataille des nains") , le pilote Lutz Gersdorf est décédé brutalement en 2022 .
NSU 1300 TT # 68 moteur NSU , en porte-à-faux arrière , L4 , refroidis par air , cylindrée : 1.3L weekend de courses de voitures historiques en Allemagne le "Hockenheim Historic- Das Jim Clak Revival" 2017 pilotes : Werner Nerpel et Jochen Nerpel
NSU TTS voiture livrée en kit complet non peintvoiture produite de 1967 à 1971 moteur NSU , en porte-à-faux arrière , L4 , refroidis par air , cylindrée : 1.0L
OPEL Kadett C coupé GT/E voiture livrée en kit complet non peint carrosserie sans spoiler avant (l'Opel jaune du DRM)) GT/E : produite de 1976 à 1979 moteur de 1897 cc / 4 cyl. / 105 à 115 cv
OPEL Kadett C coupé GT/E gr. 2 # 20 team Conrero Squadra Corse moteur Opel , avant , L4 , cylindrée 1.98L championnat du Monde des Rallyes 1978 ( WRC ) course en France dans le sud des Alpes : 11° au Rallye de Monte-Carlo pilote : Federico Ormezzano , copilote : "Rudy"
OPEL Kadett C coupé GT/E # 308 moteur Opel , avant , L4 , cylindrée 1.9L team Bodenmüller & Bodenmüller 34° au championnat de courses de côte en Allemagne "KW Berg-Cup" en 2019 pilotes : Michael Bodenmüller et Edi Bodenmüller
OPEL Kadett C coupé GT/E gr. 2 # 78 moteur Opel , avant , L4 , cylindrée 1.9L "Histo Cup" : weekend de courses de voitures anciennes en Tchéquie sur le circuit de Brno organisées par "Histo Cup Austria" en 2014 course : abandon pilote : Albert Gallersdörfer
PORSCHE 911 GT1 # 00 team Larbre Competition moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 3.16L + 2 turbos endurance aux Etats-Unis "United States Road Racing championship " en 1998 course en Floride : 3° aux 24H de Daytona pilotes : Christophe Bouchut , Patrick Goueslard , Carl Rosenblad , André Ahrlé
PORSCHE 911 GT1 # 33 team Schübel Engineering moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 3.16L + 2 turbos endurance hors championnat en 1997 course en France : 5° aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe pilotes : Pedro Lamy , Armin Ahne , Patrice Goueslard
PORSCHE 917K voiture livrée en kit complet non peintvoiture développée en 1970 pour le championnat d'endurance mondial . la 1° Porsche à remporter les 24H du Mans .moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.9L
PORSCHE 917K # 2 team J. W. Automotive Engineering moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.9L endurance : Championnat du Monde des Marques 1971 course aux Etats-Unis , en Floride : 1° aux 24H de Daytona pilotes : Pedro Rodriguez et Jackie Oliver
PORSCHE 917K # 3 team Lucky Strike Racing moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 5.0L championnat d'endurance sud africain "Castrol Springbok Series" 1971 course en Afrique du Sud : les 9H sur le circuit de Kyalami : abandon sur problème moteur pilotes : Richard Attwood et Dave Charlton
PORSCHE 917K # 4 team Lucky Strike Racing moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 5.0L championnat d'endurance sud africain "Castrol Springbok Series" 1971 course en Afrique du Sud : 4° aux 9H de Kyalami pilotes : Tony Adamowicz et Mario Casoni
RENAULT 8 Gordini voiture livrée en kit complet non peintvoiture produite de 1964 à 1970 moteur Renault , en porte-à-faux arrière , L4 , cylindrée 1.1L à 1.3L
RENAULT 8 Gordini 1965 # 11 couleur : blanche et bleue décoration :"Gitanes"moteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
RENAULT 8 Gordini 1965 # 181 "1964 Yacco" couleur : tricoloremoteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
RENAULT 8 Gordini 1965 # 98 noiremoteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
SIMCA 1000 Rallye 2 gr. 1 # 28 moteur Simca , arrière , L4 , cylindrée : 1.3L , 103 cv championnat de France de la Montagne 1975 catégorie gr. 1 course de côte du Mont-Dore en Auvergne pilote : Henri Vuillermoz
SIMCA 1000 Rallye 2 # 47 championnat d'Europe de la Montagne 1982 course de côte en Espagne près de Barcelone : 17° à Montseny et 1° en gr. 2 pilote : Fermi Velez roues arrières à carrossage négatif . La miniature BRM reproduit cette particularité .