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1/24° Rallye ---------- 1935 à 1990

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1/24° BRM OPEL Kadett n°308 "KW Berg-Cup" 2019

172

Neuf

OPEL Kadett C coupé GT/E 
 
  • # 308       
  • moteur Opel , avant , L4 , cylindrée 1.9L
  • team Bodenmüller & Bodenmüller
  • 34° au championnat de courses de côte en Allemagne "KW Berg-Cup" en 2019
  • pilotes : Michael Bodenmüller et Edi Bodenmüller

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En stock

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148,90 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/24
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage courte anglewinder
EclairageNon
AimantNon
Modèle sorti en2024

En savoir plus

Sur quels rails faire rouler cette voiture ?

  • Voiture compatible avec les grandes rails Carrera conçues pour les voitures à l'échelle 1/32° et 1/24° .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera analogique ( 132 Evolution ou 124 Exclusiv ) , vous posez l'Opel Kadett sur les rails sans avoir rien d'autre à faire .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera digital ( 132 Digital ou 124 Digital ) , pour que cette voiture puisse y rouler , il faudra obligatoirement l'équiper d'un décodeur digital Carrera référence 20763 ou 26740 .
  • Les rails Scalextric , SCX ,  Ninco et Policar sont conçues pour des voitures à l'échelle 1/32° .
  • Cependant la l'Opel Kadett étant , à l'échelle 1 , une petite voiture , sa petite dimension au 1/24° lui permet de rouler aussi sur ces rails . Il reste peu d'espace entre 2 carrosseries côte à côte . Le même qu'entre 2 camions de la marque Fly .

Précisions esthétiques :

  • livrée dans une boite en carton fort
  • habitacle détaillé en thermoformé
  • pilote complet
  • 2 rétroviseurs et 4 phares longue portée sont livrés non montés

 

Caractéristiques techniques :

  • moteur anglewinder , cage courte , 19000 t/mn (référence S417) , maintenu par un étrier vissé
  • couronne 33 dents , moyeu aluminium vissé
  • pignon en nylon 12 dents
  • châssis en aluminium anodisé en 2 parties .
  • possibilité de régler le jeu entre les 2 parties
  • support du moteur et supports d'axe avant en aluminium , vissés
  • supports d'axe arrière en laiton , vissés
  • axes pleins de 3 mm de diamètre
  • axe arrière reposant sur 2 roulements à billes intégrés à des supports en aluminium .
  • 2 demi axes avants sur paliers laiton avec carrossage négatif des roues avants .
  • 2 jantes arrières en aluminium ,vissées , sans relief central mais avec rebords latéraux , diamètre 17.4/15.7 x 11.3 mm (référence S-402KR)
  • 2 jantes avants en aluminium , vissées , sans relief central mais avec rebords latéraux  , diamètre 16.7/15.1 x 10 mm (référence S-402KF)
  • 2 pneus arrières lisses (référence S404K) mesures CDL sur jante : diamètre : 23.9 x 12.2 mm
  • 2 pneus avants  lisses (référence S403K) mesures CDL sur jante :  diamètre : 22.7 x 11.1 mm
  • puits de guide en aluminium
  • guide piste vissé avec ressort dans l'axe
  • 2 vis M3 assurent la pression des oeillets et des tresses dans le guide
  • carrosserie vissée sur le châssis en 4 points avec inserts métal
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 10.5 cm
  • largeur de la voie arrière : 7.1 cm
  • poids               :  134 gr
  • longueur totale :  17.6 cm  (à l'extrémité de l'aileron)
  • largeur   totale :    7.2 cm
  • les vis M3 , des roues , de la couronne , du support moteur et des tresses , nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.5 mm

  • les voitures BRM sont équipées de pièces de qualité qui assurent un excellent roulage

  • Pour ,
  • - remplacer des pièces usées  
  • - modifier une motorisation  
  • - adapter les pneumatiques à sa piste
  • - monter un éclairage
  • - digitaliser le modèle
  • toutes les pièces composant les voitures BRM sont disponibles au détail .
  • des pièces disponibles dans d'autres marques peuvent compléter  .