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1/24° GT-Endurance 1991 et +

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1/24° BRM PORSCHE 911 GT1 n°33 Le Mans 1997

154

Neuf

PORSCHE 911 GT1 
 
  • # 33       
  • team Schübel Engineering
  • moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 3.16L + 2 turbos
  • endurance hors championnat en 1997
  • course en France : 5° aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe 
  • pilotes : Pedro Lamy , Armin Ahne , Patrice Goueslard

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L'achat de cette voiture ne donne pas de points de fidélité 


153,90 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/24
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage longue anglewinder
EclairageNon
AimantNon
Modèle sorti en2023

En savoir plus

Sur quels rails faire rouler cette voiture ?

  • Voiture compatible avec les grandes rails Carrera conçues pour les voitures à l'échelle 1/32° et 1/24° .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera analogique ( 132 Evolution ou 124 Exclusiv ) , vous posez la Porsche sur les rails sans avoir rien d'autre à faire .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera digital ( 132 Digital ou 124 Digital ) , pour que cette voiture puisse y rouler , il faudra obligatoirement l'équiper d'un décodeur digital Carrera référence 20763 ou 26740 .
  • Les rails Scalextric , SCX , Ninco et Policar sont conçues pour des voitures à l'échelle 1/32° .
  • les grandes dimensions de cette Porsche , en largeur et en longueur , la rendent incompatible avec les rails Scalextric et SCX .
  • Elle pourra rouler sur les rails Ninco et Policar mais avec une aisance limitée par la largeur de ces pistes .

 

Précisions esthétiques :

  • livrée dans une boite en carton fort avec couvercle basculant et fourreau en carton .
  • habitacle détaillé 
  • pilote complet
  • aileron et antenne livrés non montés

 

Caractéristiques techniques :

  • moteur anglewinder , cage longue , 25000 t/mn , 325 gr/cm , vissé sur sa face avant et maintenu à l'arrière par une patte vissée sur le châssis
  • couronne anglewinder , 41 dents , moyeu en laiton vissé
  • pignon 11 dents , en laiton
  • châssis en aluminium  .
  • support moteur-axe arrière en aluminium avec jeu réglable
  • axes pleins de 3 mm de diamètre , longueur  60 mm
  • axe arrière et avant reposant sur roulements à billes 
  • 2 jantes arrières en aluminium ,vissées , diamètre : 20 x 14 mm     (référence S322)
  • 2 jantes avants en aluminium , vissées , diamètre  : 20 x 11.5 mm  (référence S323)
  • jantes fendues d'une rainure centrale de 2 mm de large
  • 2 pneus arrières lisses , mesures CDL sur jantes : diamètre 28.2 x 15.7 mm      (référence S306P)
  • 2 pneus avants  lisses , mesures CDL sur jantes : diamètre  26.3 x 12.7 mm      (référence S305)
  • guide piste vissé , avec ressort dans l'axe et à grand débattement angulaire
  • tresses et oeillets de guide maintenus par 2 vis 
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 13 cm
  • largeur de la voie arrière : 7.9 cm
  • poids               : 198 gr
  • longueur totale : 20 cm
  • largeur   totale :  8.6  cm
  • les vis M3 , des 4 jantes , de la couronne , du guide et des tresses , nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.5 mm

  • les voitures BRM sont équipées de pièces de qualité qui assurent un excellent roulage

  • Pour ,
  • - remplacer des pièces usées  
  • - modifier une motorisation  
  • - adapter les pneumatiques à sa piste
  • - monter un éclairage
  • - digitaliser le modèle
  • toutes les pièces composant les voitures BRM sont disponibles au détail .
  • des pièces disponibles dans d'autres marques peuvent compléter  .