AC SHELBY COBRA 289 hard top 1963...
CHEVROLET Monza Dekon # 1 Team Michael Keyser moteur avant Chevrolet V8, cylindrée 5.7L 4° au Championnat d'endurance "IMSA Camel GTO Challenge" 1976 aux Etats Unis pilote : Michael Keyser
DE TOMASO Pantera gr.5 # 14 couleur : rouge "Rustler" Edition
DE TOMASO Pantera gr.5 # 32 couleur : bleue "NULVL" Edition
FERRARI 365 P2 # 10 team North American Racing (NART) moteur central-arrière , Ferrari V12 , cylindrée 4.4L , 380 cv endurance en Amérique du Nord : "Autoweeks Championship" en 1965 course au Canada près de Toronto : 3° sur le circuit de Mosport Park pilote : Pedro Rodriguez
FERRARI 512 BB/LM (catég. "IMSA GTX") # 71 team Charles Pozzi-Ferrari France moteur Ferrari , central-arrière , F12 , cylindrée 5.0L Championnat du Monde d'Endurance FIA 1982 course en France : les 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe : abandon pilotes : Claude Ballot-Léna , Jean-Claude Andruet , Hervé Regout
FERRARI 512 BB/LM (catég. "IMSA GTX") # 71 team Charles Pozzi-Ferrari France moteur Ferrari , central-arrière , F12 , cylindrée 5.0L Championnat du Monde d'Endurance FIA 1982 course en France : les 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe : abandon pilotes : Claude Ballot-Léna , Jean-Claude Andruet , Hervé Regout
FORD Capri RS3100 # 123 team Ric Wood Motorsport moteur avant Ford-Weslake V6 , cylindrée 3L , championnat d'Europe "Historic Touring Car Challenge" 2019 course de voitures historiques en Angleterre : abandon à la "Silverstone Classic" pilote : Ric WoodLa décoration de cette voiture était celle de la Ford Capri RS turbo Zackspeed #55...
FORD Capri RS3100 # 123 team Ric Wood Motorsport moteur avant Ford-Weslake V6 , cylindrée 3L , championnat d'Europe "Historic Touring Car Challenge" 2019 course de voitures historiques en Angleterre : abandon à la "Silverstone Classic" pilote : Ric WoodLa décoration de cette voiture était celle de la Ford Capri RS turbo Zackspeed #55...
FORD Capri Turbo Zakspeed # 1 team Jägermeister Ford Zakspeed moteur avant , Ford Cosworth , L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1982 course : 3° au Nürburgring Eifelrennen pilote : Klaus Ludwig
FORD Capri Turbo Zakspeed # 1 team Jägermeister Ford Zakspeed moteur avant , Ford Cosworth , L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1982 course : 3° au Nürburgring Eifelrennen pilote : Klaus Ludwig
FORD Capri Turbo Zakspeed # 4 team Jurgen Hamelmann moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M" 1981 course : 4° sur le circuit du Nürburgring pilote : Jurgen Hamelmann
FORD Capri Turbo # 2 team Wurth Zakspeed moteur Ford Cosworth , avant , L4 , cylindrée 1.43L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1981 course : 1° au "Grosser Preis von Deutschland" sur le circuit d'Hockenheim pilote : Klaus Ludwig
FORD Capri Turbo # 2 team Wurth Zakspeed moteur Ford Cosworth , avant , L4 , cylindrée 1.43L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1981 course : 1° au "Grosser Preis von Deutschland" sur le circuit d'Hockenheim pilote : Klaus Ludwig
FORD Capri Turbo Zakspeed # 52 team Sachs Sporting moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1980 course :1° sur le circuit du Norisring près de Nuremberg pilote : Harald Ertl
LANCIA Beta Montecarlo Turbo # 3 team Martini Lancia Racing moteur central-arrière Lancia , L4 , cylindrée 1.42L + turbo championnat du Monde d'endurance 1981 course aux Etats-Unis , en Floride : 18° aux 24H de Daytona pilotes : Riccardo Patrese , Hans Heyer , Henri Pescarolo
ANCIA Beta Montecarlo Turbo # 3 team Martini Lancia Racing moteur Lancia , central-arrière , L4 , cylindrée 1.42L + turbo endurance : championnat du Monde des Marques 1980 course en Allemagne : 4° aux 1000 Km du Nürburgring sur le circuit du Nordschleife pilotes : Riccardo Patrese et Hans Heyer
LANCIA Beta Montecarlo Turbo # 3 team Martini Lancia Racing moteur Lancia , central-arrière , L4 , cylindrée 1.42L + turbo endurance : championnat du Monde des Marques 1980 course en Allemagne : 4° aux 1000 Km du Nürburgring sur le circuit du Nordschleife pilotes : Riccardo Patrese et Hans Heyer
LANCIA Beta Montecarlo Turbo # 3 team Martini Lancia Racing moteur central-arrière Lancia , L4 , cylindrée 1.42L + turbo championnat du Monde d'endurance 1981 course aux Etats-Unis , en Floride : 18° aux 24H de Daytona pilotes : Riccardo Patrese , Hans Heyer , Henri Pescarolo
PORSCHE 917K # 43 team Racing AAW moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.5L endurance : Championnat du Monde des Marques 1970 course en Belgique : 5° aux 1000 Km de Spa sur le circuit de Spa-Francorchamps pilotes : Hans Laine et Gijs van Lennep
PORSCHE 917K # 43 team Racing AAW moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.5L endurance : Championnat du Monde des Marques 1970 course en Belgique : 5° aux 1000 Km de Spa sur le circuit de Spa-Francorchamps pilotes : Hans Laine et Gijs van Lennep
PORSCHE 935 K3/80 # 2 team Kremer Racing moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1980 course : les 200 Miles de Nüremberg sur le circuit du Norisring : abandon pilote : Jochen Mass
PORSCHE 935 K3/80 # 2 team Kremer Racing moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1980 course : les 200 Miles de Nüremberg sur le circuit du Norisring : abandon pilote : Jochen Mass
PORSCHE 935 K3/80 # 54 team Mampe Kremer moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1979 course dans le Eifel : 1° à la "DRM Nürburgring Supersprint" pilote : Klaus Ludwigcette décoration a été appliquée en fin de saison
PORSCHE 935 K3/80 # 54 team Mampe Kremer moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1979 course dans le Eifel : 1° à la "DRM Nürburgring Supersprint" pilote : Klaus Ludwigcette décoration a été appliquée en fin de saison