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GT-Endurance -- 1935 à 1990

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GT-Endurance -- 1935 à 1990 Il y a 249 produits.

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    CHEVROLET Monza Dekon  # 1       Team Michael Keyser moteur avant Chevrolet V8, cylindrée 5.7L  4° au Championnat d'endurance "IMSA Camel GTO Challenge" 1976 aux Etats Unis   pilote : Michael Keyser

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    DE TOMASO Pantera gr.5  # 14 couleur : rouge "Rustler" Edition

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    DE TOMASO Pantera gr.5  # 32 couleur : bleue "NULVL" Edition

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    FERRARI 365 P2  # 10 team North American Racing (NART) moteur central-arrière , Ferrari V12 , cylindrée 4.4L , 380 cv endurance en Amérique du Nord : "Autoweeks Championship" en 1965 course au Canada près de Toronto : 3° sur le circuit de Mosport Park  pilote : Pedro Rodriguez

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    FERRARI 365 P2  # 10 team North American Racing (NART) moteur central-arrière , Ferrari V12 , cylindrée 4.4L , 380 cv endurance en Amérique du Nord : "Autoweeks Championship" en 1965 course au Canada près de Toronto : 3° sur le circuit de Mosport Park  pilote : Pedro Rodriguez

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    FERRARI 512 BB/LM  (catég. "IMSA GTX") # 71           team Charles Pozzi-Ferrari France moteur Ferrari , central-arrière , F12 , cylindrée 5.0L Championnat du Monde d'Endurance FIA 1982  course en France : les 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe : abandon pilotes : Claude Ballot-Léna , Jean-Claude Andruet , Hervé Regout

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    FERRARI 512 BB/LM  (catég. "IMSA GTX") # 71           team Charles Pozzi-Ferrari France moteur Ferrari , central-arrière , F12 , cylindrée 5.0L Championnat du Monde d'Endurance FIA 1982  course en France : les 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe : abandon pilotes : Claude Ballot-Léna , Jean-Claude Andruet , Hervé Regout

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    FORD Capri RS3100  # 123                team Ric Wood Motorsport moteur avant Ford-Weslake V6 , cylindrée 3L , championnat d'Europe "Historic Touring Car Challenge" 2019 course de voitures historiques en Angleterre : abandon à la "Silverstone Classic"  pilote : Ric WoodLa décoration de cette voiture était celle de la Ford Capri RS turbo Zackspeed #55...

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    FORD Capri RS3100  # 123                team Ric Wood Motorsport moteur avant Ford-Weslake V6 , cylindrée 3L , championnat d'Europe "Historic Touring Car Challenge" 2019 course de voitures historiques en Angleterre : abandon à la "Silverstone Classic"  pilote : Ric WoodLa décoration de cette voiture était celle de la Ford Capri RS turbo Zackspeed #55...

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    FORD Capri RS2600  # 3                team Ausca moteur avant Ford-Weslake V6 , cylindrée 3L , Championnat d'endurance "IMSA-Camel GT Challenge" 1973 aux Etats Unis     course près de Detroit : 3° aux 6H de Mid-Ohio et 1° en catég."TO" pilotes: Harry Theodoracopulos et Horst Kwech

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 1       team Jägermeister Ford Zakspeed moteur avant , Ford Cosworth , L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1982  course : 3° au Nürburgring Eifelrennen   pilote : Klaus Ludwig

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 1       team Jägermeister Ford Zakspeed moteur avant , Ford Cosworth , L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1982  course : 3° au Nürburgring Eifelrennen   pilote : Klaus Ludwig

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 4                 team Jurgen Hamelmann moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M" 1981   course : 4° sur le circuit du Nürburgring pilote : Jurgen Hamelmann

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    FORD Capri Turbo   # 2        team Wurth Zakspeed moteur Ford Cosworth , avant , L4 , cylindrée 1.43L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1981 course  : 1° au "Grosser Preis von Deutschland" sur le circuit d'Hockenheim  pilote : Klaus Ludwig

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    FORD Capri Turbo   # 2        team Wurth Zakspeed moteur Ford Cosworth , avant , L4 , cylindrée 1.43L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1981 course  : 1° au "Grosser Preis von Deutschland" sur le circuit d'Hockenheim  pilote : Klaus Ludwig

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 52        team Sachs Sporting moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1980  course :1° sur le circuit du Norisring près de Nuremberg pilote : Harald Ertl

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    LANCIA Beta Montecarlo Turbo   # 3        team Martini Lancia Racing moteur central-arrière Lancia , L4 , cylindrée 1.42L + turbo  championnat du Monde d'endurance 1981 course aux Etats-Unis , en Floride : 18° aux 24H de Daytona  pilotes : Riccardo Patrese , Hans Heyer , Henri Pescarolo

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    ANCIA Beta Montecarlo Turbo   # 3        team Martini Lancia Racing moteur Lancia , central-arrière , L4 , cylindrée 1.42L + turbo  endurance : championnat du Monde des Marques 1980 course en Allemagne : 4° aux 1000 Km du Nürburgring sur le circuit du Nordschleife pilotes : Riccardo Patrese et Hans Heyer

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    LANCIA Beta Montecarlo Turbo   # 3        team Martini Lancia Racing moteur Lancia , central-arrière , L4 , cylindrée 1.42L + turbo  endurance : championnat du Monde des Marques 1980 course en Allemagne : 4° aux 1000 Km du Nürburgring sur le circuit du Nordschleife pilotes : Riccardo Patrese et Hans Heyer

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    LANCIA Beta Montecarlo Turbo   # 3        team Martini Lancia Racing moteur central-arrière Lancia , L4 , cylindrée 1.42L + turbo  championnat du Monde d'endurance 1981 course aux Etats-Unis , en Floride : 18° aux 24H de Daytona  pilotes : Riccardo Patrese , Hans Heyer , Henri Pescarolo

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    PORSCHE 917K  # 43           team Racing AAW moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.5L endurance : Championnat du Monde des Marques 1970       course en Belgique :  5° aux 1000 Km de Spa sur le circuit de Spa-Francorchamps pilotes : Hans Laine et Gijs van Lennep

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    PORSCHE 917K  # 43           team Racing AAW moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.5L endurance : Championnat du Monde des Marques 1970       course en Belgique :  5° aux 1000 Km de Spa sur le circuit de Spa-Francorchamps pilotes : Hans Laine et Gijs van Lennep

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    PORSCHE 935 K3/80  # 2 team Kremer Racing moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1980 course : les 200 Miles de Nüremberg sur le circuit du Norisring : abandon pilote : Jochen Mass

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    PORSCHE 935 K3/80  # 2 team Kremer Racing moteur Porsche , en porte-à-faux arrière , F6, cylindrée 3.16L + turbo , 750 CV championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1980 course : les 200 Miles de Nüremberg sur le circuit du Norisring : abandon pilote : Jochen Mass

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