Team Slot LANCIA Delta HF 4WD n°6 "Monte Carlo" 1987

• Suite au changement de réglementation pour la saison 1987 , cette Lancia "Delta HF 4WD" est la 1° à succéder à la "Delta S4" du groupe B . Elle n'avait encore pas été reproduite en slot-racing .

• Elle sera remplacée dès la 3° course de la saison 1988 par la "Delta Intégrale" qui lui ressemble beaucoup . Celle-ci a été reproduite par SCX et Team Slot .

précisions esthétiques de la voiture Avant Slot :

• livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent amovible

• habitacle détaillé
• pilote et copilote entiers
• antenne souple en métal

• moteur cage longue en position inline : 25000 t/mn inline , couple : 320 gr /cm , vissé sur son support
• bride vissée au dessus de l'axe arrière
• pignon en laiton , 9 dents
• couronne 27 dents , moyeu aluminium vissé

• axes , diamètre 2.5 mm , longueur 42 mm
• l'axe arrière tourne dans des paliers laiton
• système de suspension sur l'axe arrière : 1 ressort est positionné au dessus de chaque palier de l'axe arrière .
• la hauteur de l'axe arrière et la compression des ressorts de suspension est réglable de l'extérieur du châssis par 2 vis

• 4 X 4 : transmission à l'axe avant par 1 courroie , avec 1 poulie en plastique sur chaque axe

• 2 jantes arrières en plastique , diamètre 14.9/12 x 8.4 mm
• 2 jantes avants  en plastique ,  diamètre 14.9/12 x 8.4 mm
• 2 pneus arrières sculptés , mesures CDL sur jante : 18.1 x 7.8 mm
• 2 pneus avants   sculptés , mesures CDL sur jante : 18.1 x 7.88 mm

• guide clipsé muni d'un ressort dans l'axe et d'un grand débattement angulaire

• empattement (distance axe du guide - axe arrière) :  8.6 cm
• largeur de la voie arrière :  5 cm
• poids               :  87 gr
• longueur totale :  12.6 cm
• largeur   totale :    5.9 cm  (à l'extrémité des rétroviseurs)

• la vis M2 de la couronne nécessite une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm
• les vis M2.5 des jantes arrières nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.3 mm