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Carrera BMW M1 n°5 Lauda Procar 1979 Hockenheim
27793
Neuf
BMW M1 Procar
- # 5
- team Project Four
- moteur BMW , central-arrière , L6 , cylindrée 3.5L
- championnat européen "Procar BMW M1" 1979
- course en Allemagne : 1° sur le circuit d Hockenheim (en ouverture du GP d'Allemagne)
- pilote : Niki Lauda
En stock
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Fiche technique
| Matière de la carrosserie | Plastique |
| Echelle | 1/32 |
| Système | Analogique |
| Moteur , type et position | Cage courte Inline |
| Eclairage | Avant et Arrière |
| Aimant | Oui |
| Modèle sorti en | 2024 |
En savoir plus
- livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent
- habitacle : pilote en buste
- un curseur sous la voiture permet de changer le sens de rotation du moteur
- une grande facilité pour digitaliser la voiture avec le décodeur Carrera , référence 26732
- moteur cage courte inline (référence : E200)
- pignon en nylon , 9 dents
- couronne en plastique , 27 dents
- axes , diamètre 2.30 mm , longueur 48 mm
- axes avants et arrières montés sur paliers laiton
- 2 jantes arrières en plastique , diamètre 16.9/13.8 x 11.2 mm
- 2 jantes avants en plastique , diamètre 16.6/13.8 x 9.1 mm
- 2 pneus arrières , diamètre : 19.6 x 11.5 mm
- 2 pneus avants , diamètre : 18.6 x 9.6 mm
- 1 aimant placé sous le pignon
- 1 aimant placé devant le moteur maintenu en place par une bride vissée
- guide à grand débattement angulaire et longue lame
- le guide est constitué de 2 parties dissociables : la lame verticale clipsée + la partie horizontale
- empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 9.2 cm
- largeur de la voie arrière : 6 cm
- poids : 93 gr
- longueur totale : 14.3 cm (à l'extrémité de l'aileron)
- largeur totale : 6.2 cm