Scalextric LOTUS Jim Clarck Collection

• livrées dans un coffret en carton fort avec couvercle basculant 

• série limitée et numérotée de 2000 exemplaires

Précisions historiques des 3 voitures du coffret Scalextric "Jim Clark" :

Jim Clark , pilote britannique (1969 - 1968)

• champion du monde de Formule 1 en 1963 et 1965
• champion britannique de voiture de tourisme 1964

LOTUS 25 - Climax

• # 1
• team Lotus
• moteur Ford-Climax FWMV , arrière , V8 , cylindrée 1.5L
• championnat du Monde Formule 1 1963
• course : 1° au Grand Prix de Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps
• pilote : Jim Clark

+

LOTUS - Cosworth 49

• # 3
• team Lotus
• moteur Ford-Cosworth DFV , arrière , V8 , cylindrée 3.0L
• championnat du Monde Formule 1 1967
• course : le Grand Prix d'Allemagne sur le circuit du Nürburgring : abandon sur crevaison
• pilote : Jim Clark

+

• # 146      
• team Lotus
• moteur Ford , avant , L4 , cylindrée 1.6L , 145 Cv
• championnat anglais de voitures de tourisme "BRSCC" 1964       
• course dans le centre de l'Angleterre : 2° sur le circuit de Brands Hatch à la "International Guard Trophy Meeting"
• pilote : Jim Clark

 Précisions esthétiques et techniques :

LOTUS 25 - Climax

• poste de pilotage détaillé
• pilote complet

• moteur cage étroite inline 
• pignon en nylon , 9 dents
• couronne en plastique , 28 dents
• axes , diamètre 2.30 mm , longueur 43 mm
• axe arrière monté sur paliers plastique

• 2 jantes arrières en plastique , diamètre 15.4/13.4 x 6.3 mm
• 2 jantes avants   en plastique , diamètre 15.4/13.4 x 5.3 mm
• 2 pneus arrières , diamètre 20.8 x 7.0 mm
• 2 pneus avants   , diamètre 19.1 x 5.8 mm 

• 1 aimant placé sous le moteur
• guide vissé
• "easy fit guide" : tresses montées sur une plaquette interchangeable

• empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.3 cm
• largeur de la voie arrière : 5 cm
• poids total  : 39 gr
• longueur    : 12.1 cm   (à l'extrémité des échappements)
• largeur       : 5 cm

LOTUS 49 - Cosworth 

• poste de pilotage détaillé
• pilote complet

• moteur cage étroite inline 
• pignon en nylon , 9 dents
• couronne en plastique , 28 dents
• axes , diamètre 2.30 mm , longueur 47 mm
• axe arrière monté sur paliers plastique

• 2 jantes arrières en plastique , diamètre 14.0/12 x 10.5 mm
• 2 jantes avants en plastique  , diamètre 13.9/12  x  6.3 mm
• 2 pneus arrières , diamètre 19.7 x 11.1 mm
• 2 pneus avants   , diamètre 19.0 x 7.7 mm 

• 1 aimant rond placé sous le moteur
• guide vissé
• "easy fit guide" : tresses montées sur une plaquette interchangeable

• empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.3 cm
• largeur de la voie arrière : 5.9 cm
• poids total  : 45 gr
• longueur    : 12.8 cm   (à l'extrémité des échappements)   
• largeur       : 5.9 cm

 FORD Cortina Mark I Lotus

• habitacle détaillé 
• pilote et copilote complet

• DPR : très grande facilité pour installer un décodeur digital

• moteur cage étroite inline 
• pignon en nylon , 9 dents
• couronne en plastique , 27 dents
• axes , diamètre 2.30 mm , longueur 38 mm
• axe arrière monté sur paliers plastique

• 2 jantes arrières en plastique , diamètre 13.2/11.2 x 6.2 mm
• 2 jantes avants en plastique  , diamètre  13.2/11.2 x 6.2 mm
• 2 pneus arrières , diamètre 18.2 x 6.8 mm
• 2 pneus avants   , diamètre 18.2 x 6.8 mm 

• 1 aimant plat , rectangulaire ,  placé sous le moteur , dimensions 25 x 8 x 2.5 mm
• guide vissé
• "easy fit guide" : tresses montées sur une plaquette interchangeable

• empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.2 cm
• largeur de la voie arrière : 4.4 cm
• poids               :  70 gr
• longueur totale :  13.1 cm
• largeur   totale :    4.7 cm