1/24° Rallye ---------- 1935 à 1990

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1/24° Rallye ---------- 1935 à 1990 Il y a 50 produits.

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    FORD Escort RS1600    # 225        team Jolly Club / Terzi moteur Ford Cosworth , avant , L4 , cylindrée 1.8L ,  Rallye-GT-Tourisme : "Italian Championship Groupe 4" 1975 course : Le Tour Automobile d'Italie : abandon sur casse moteur     pilote : Martino Finotto , copilote : Silva

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    FORD Escort RS1600    # 235       team Jolly Club / Terzi moteur Ford Cosworth , avant , L4 , cylindrée 1.8L ,  championnat Italien de Grand Tourisme 1974 course : 5° au Tour Automobile d'Italie ; 1° en gr. 2    pilote : Martino Finotto , copilote : Colzani

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    NSU 1200 TT 1971  # 302 moteur NSU , en porte-à-faux arrière , L4 , refroidis par air , cylindrée : 1.2L team AC Oberhausen championnat "NSU TT Trophy" 2020  course en Allemagne sur le circuit d'Hockenheim  pilote : Rainer Oesterbeck

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    NSU 1300 TT  # 352 moteur NSU , en porte-à-faux arrière , L4 , refroidis par air , cylindrée : 1.3L championnat allemand "NSU TT Trophy" 2021 animateur pendant de longues années des courses "Kampf der Zwerge" (en français : "la bataille des nains") , le pilote Lutz Gersdorf est décédé brutalement en 2022 .

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    NSU 1300 TTS 1969  # 321 moteur en porte-à-faux arrière NSU, L4 , refroidis par air , cylindrée : 1.3L Scuderia NSU Süddeutschland 1° au championnat NSU TT Trophy 2017  course en Allemagne : 2° à Hockenheim pilote : Stefan Schmelter

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    NSU 1300 TTS 1969  # 329 moteur en porte-à-faux arrière NSU, L4 , refroidis par air , cylindrée : 1.3L championnat NSU TT Trophy 2018  course en Allemagne : 2° à Hockenheim  pilote : Mike Fiedler

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    OPEL Kadett C coupé GT/E voiture livrée en kit complet non peint carrosserie avec spoiler avant (l'Opel bleue de course historique) GT/E : produite de 1976 à 1979 moteur de 1897 cc / 4 cyl. / 105 à 115 cv

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    OPEL Kadett C coupé GT/E voiture livrée en kit complet non peint carrosserie sans spoiler avant (l'Opel jaune du DRM)) GT/E : produite de 1976 à 1979 moteur de 1897 cc / 4 cyl. / 105 à 115 cv

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    RENAULT 8 Gordini  1965 # 11 "Gitanes"moteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif

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    RENAULT 8 Gordini   1965 # 181 "1964 Yacco" couleur : tricoloremoteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif

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     RENAULT 8 Gordini 1965 # 98 noiremoteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif

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    SIMCA 1000 Rallye 2 gr. 1  # 28 moteur Simca , arrière , L4 , cylindrée : 1.3L , 103 cv championnat de France de la Montagne 1975 catégorie gr. 1 course de côte du Mont-Dore en Auvergne pilote : Henri Vuillermoz   

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    SIMCA 1000 Rallye 2  # 47 championnat d'Europe de la Montagne 1982 course de côte en Espagne près de Barcelone : 17° à Montseny  et 1° en gr. 2 pilote : Fermi Velez roues arrières à carrossage négatif . La miniature BRM reproduit cette particularité .

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    SIMCA 1000 Rallye 3  "Rothmans" édition Voiture photographiée lors d'un rassemblement de voitures anciennes en Catalogne . Rallye 3 : produite de 1977 à 1979 moteur de 1294 cc / 4 cyl. / 103 cvroues arrières à carrossage négatif . La miniature BRM reproduit cette particularité .

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    SIMCA 1000 Rallye 3voiture livrée en kit complet non peint carrosserie de la Rallye 3 avec les phares rectangulaires , un spoiler avant un peu plus grand et une extension au niveau du bas de caisse entre les ailes avant et arrière . Rallye 3 : produite de 1977 à 1979 moteur de 1294 cc / 4 cyl. / 103 cv

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    SIMCA 1000 Rallye 3 gr. 1  # 52 moteur Simca , arrière , L4 , cylindrée : 1.3L , 103 cv championnat de France de la Montagne 1978 catégorie gr. 1 pilote : Henri Vuillermoz

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    SIMCA 1000 Rallye 3  # 61 championnat de Catalogne de rallyes historiques "Legend-CAT" 2013 course près de Barcelone : le "Ral.Li de la Llana" pilote : Fernando Mendes , copilote : Ferran Mendesroues arrières à carrossage négatif . La miniature BRM reproduit cette particularité .

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    ALPINE-RENAULT A110   voiture livrée en kit complet peint + 1 planche de décalques  couleur : jaune voiture produite de 1963 à 1977 moteur Renault-Alpine , en porte-à-faux arrière , L4 , cylindrée 956 cc à 1.6L , 45 à 140 cv  équipée d'un kit carrosserie groupe 4La décoration fait référence à celle de la A110 1800S 16V gr.54 #27 de Bruno Saby à la...

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    ALPINE-RENAULT A110   voiture livrée en kit complet non peint  couleur : non peinte voiture produite de 1963 à 1977 moteur Renault-Alpine , en porte-à-faux arrière , L4 , cylindrée 956 cc à 1.6L , 45 à 140 cv  équipée d'un kit carrosserie groupe 4

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    ALPINE-RENAULT A110   # 18 couleur : bleue "Gitanes" Editionvoiture produite de 1963 à 1977 moteur Renault-Alpine , en porte-à-faux arrière , L4 , cylindrée 956 cc à 1.6L , 45 à 140 cv  équipée d'un kit carrosserie groupe 4

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    AUTOBIANCHI A112 Abarth   # 37    team Chardonnet moteur Fiat-Abarth , avant , L4 , cylindrée 1150 cc  championnat du Monde des Rallyes 1977 ( WRC ) course en France dans le sud des Alpes : 24° au Rallye de Monte-Carlo   pilote : Michèle Mouton , copilote : Françoise Conconioriginalité de la voiture BRM-TTS : moteur à l'avant et transmission aux roues...

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    AUTOBIANCHI A112 Abarth  # 15        scuderia Vesuvio moteur avant Fiat-Abarth , L4, cylindrée 1150 cc ; 70 CV courses de voitures historiques en Italie  originalité de la voiture BRM-TTS : moteur à l'avant et transmission aux roues avants

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    AUTOBIANCHI A112 Abarth  # 234        décoration : "Jägermeister" moteur avant Fiat-Abarth , L4, cylindrée 1150 cc ; 70 CV  originalité de la voiture BRM-TTS : moteur à l'avant et transmission aux roues avants

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    AUTOBIANCHI A112 Abarth  # 2        décoration : "Gulf" moteur avant Fiat-Abarth , L4, cylindrée 1150 cc ; 70 CV  originalité de la voiture BRM-TTS : moteur à l'avant et transmission aux roues avants

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