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GT-Tourisme ---- 1935 à 1990

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Avant Slot FERRARI 308 GTB n°75 Paul Newman 1978

51409

Neuf

FERRARI 308 GTB 1976

 

  • # 75   
  • team Ramsey Racing
  • moteur Ferrari F106AB , central-arrière , V8 , cylindrée : 2.9L  , 320 Cv  
  • championnat SCCA National 1978 aux Etats Unis    
  • course en Californie près de Los Angeles  : 3° sur le circuit de Willow Springs 
  • pilote : Paul Newman

Voiture , aujourd'hui restaurée et engagée dans des courses de voitures historiques aux USA

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81,30 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/32
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage longue Inline
EclairageNon
AimantOui
Modèle sorti en2024

En savoir plus

  • livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent 
  • habitacle détaillé
  • pilote en buste
  • livrée avec 2 paires de rétroviseurs non montés

 

  • moteur cage longue inline 25000 t/mn , 340 g/cm , vissé sur son support
  • support moteur inline , maintenu à l'arrière par 2 vis et à l'avant par une rotule 
  • réglage du jeu possible entre le châssis et le support moteur
  • couronne 27 dents , moyeu aluminium vissé
  • pignon en laiton , 9 dents
  • l'axe arrière tourne dans 2 paliers en laiton
  • axes , diamètre 2.36 mm , longueur 52 mm 
  • possibilité de régler la hauteur de l'axe avant avec 2 vis M2
  • 2 jantes arrières en aluminium , diamètre 15.5/13.1 mm x 9 mm
  • 2 jantes avants  en plastique    , diamètre 15.7/13.1 mm x 9 mm
  • 2 pneus arrières lisses , mesures CDL sur jante :  diamètre 19 mm x 10.3 mm
  • 2 pneus avants  lisses , mesures CDL sur jante :  diamètre 17.7 mm x  9.9 mm
  • 1 aimant rectangulaire (15 x 5 mm) positionné devant le moteur .
  • guide vissé avec ressort dans l'axe et grand débattement angulaire
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 9.7 cm
  • largeur de la voie arrière : 6.1 cm
  • poids               :  79 gr
  • longueur totale : 13.8 cm
  • largeur   totale :   6.5 cm  (à l'extrémité des rétroviseurs)
  • les vis M2 des 2 roues arrières , de la couronne et du réglage de l'axe avant nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm