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Team Slot FORD Escort Turbo Zakspeed n°2
13102
Neuf
FORD Escort MKII RS Turbo gr.5
- # 2
- team D & W Ford-Zakspeed
- moteur avant Ford-Cosworth-Zakspeed L4 , cylindrée 1.43L + 2 turbos
- championnat allemand de Voitures de Tourisme "D.R.M" 1979 , gr.5
- course en Belgique : abandon sur le circuit de Zolder
- pilote : Walter Nussbaumer
En approvisionnement sur votre demande
En achetant ce produit vous bénéficiez de 62 points.
Fiche technique
| Matière de la carrosserie | Plastique |
| Echelle | 1/32 |
| Système | Analogique |
| Moteur , type et position | Cage longue anglewinder |
| Eclairage | Non |
| Aimant | Non |
| Modèle sorti en | 2022 |
En savoir plus
- livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent
- habitacle détaillé
- pilote entier
- moteur anglewinder , cage longue , vissé sur son support : 30000 t/mn , couple : 320 gr /cm (référence TS13)
- support moteur anglewinder vissé
- pignon en nylon , 10 dents
- couronne en aluminium , anglewinder , 30 dents , vissée
- axe arrière monté sur paliers en laiton
- axes : diamètre 2.5 mm , longueur : 53 mm
- 2 bagues en aluminium , vissées , permettent de régler le jeu latéral de l'axe arrière
- débattement vertical sur l'axe avant
- 2 jantes arrières en aluminium , vissées , diamètre : 15.9/14.9 x 8.4 mm
- 2 jantes avants en plastique , diamètre : 15.9/14.5 x 8.3 mm
- 2 pneus arrières , diamètre : 19.4 x 9.7 mm
- 2 pneus avants , diamètre : 18.5 x 9.4 mm
- guide clipsé avec ressort dans l'axe
- empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.2 cm
- largeur de la voie arrière : 6 cm
- poids : 92 gr
- longueur totale : 14.1 cm (à l'extrémité de l'aileron)
- largeur totale : 6.1 cm
- les vis M2 de la couronne et des 2 bagues de l'axe arrière nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm
- les vis M2.5 des jantes arrières nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.3 mm