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GT-Endurance -- 1935 à 1990

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Fly PORSCHE 917K tests au M.I.R.A. en 1970

A2093

Neuf

PORSCHE 917K
 
  • endurance 1970
  • Fly nous propose une Porsche 917K en séance de tests aérodynamiques .
  • essais initiés par le team de John Wyer 
  • lieu : au centre de l'Angleterre prés de Birmingham , dans le centre d'essais et de recherches automobile "M.I.R.A."
  • moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.5L

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52,50 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/32
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage courte sidewinder
EclairageNon
AimantOui
Modèle sorti en2026
FabriquéEn Espagne

En savoir plus

précisions esthétiques de la voiture Fly :

  • Livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent 
  • habitacle détaillé
  • absence de pilote 

caractéristiques techniques de la voiture Fly

  • moteur cage courte , clipsé sur un support sidewinder 
  • support moteur intégrant également l'axe arrière avec sa transmission et l'aimant 
  • pignon en nylon , 11 dents
  • couronne en plastique , 36 dents
  • axe arrière , diamètre 2.40 mm , longueur 48 mm
  • axe arrière monté sur paliers plastique
  • 2 demi axes avants en plastique , longueur 13 mm
  • 2 jantes arrières en plastique , diamètre 15.9/13.9 x 10.8 mm
  • 2 jantes avants en plastique  , diamètre  15.9/13.9 x  8.8 mm
  • 2 pneus arrières sculptés , mesures CDL sur jante : 21.2 x 11.9 mm
  • 2 pneus avants   sculptés , mesures CDL sur jante : 19.5 x 9.4 mm
  • 1 aimant cylindrique placé devant le moteur , diamètre 7 x 5 mm
  • guide clipsé avec un grand débattement angulaire
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.7 cm
  • largeur de la voie arrière : 5.8 cm
  • poids               : 73 gr
  • longueur totale : 13.6 cm
  • largeur   totale :   6.1 cm