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Fly BMW M1 n°55 Procar Monaco 1980 EVO3

A2062R

Neuf

BMW M1 Procar

 

  • # 55          
  • team Cassani Racing
  • moteur BMW M88 , central-arrière , L6 , cylindrée 3.5L 
  • championnat européen monotype "Procar BMW M1" 1980   
  • course à Monte-Carlo : en ouverture du GP de Formule 1 de Monaco : abandon sur accident
  • pilote : Manfred Winkelhock

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83,90 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/32
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage longue Inline
EclairageNon
AimantOui
Modèle sorti en2025

En savoir plus

Cette voiture Fly est optimisée pour la performance

précisions esthétiques de la voiture Fly :

  • livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent 
  • habitacle léger en plastique thermoformé 
  • pilote en buste
  • absence d'insert de roue

 

 

 caractéristiques techniques de la voiture Fly :

  • support moteur inline , vissé 
  • moteur grande cage , 18000 t/mn , 310 g/cm , vissé en position inline sur son support
  • couronne inline en nylon de 27 dents , moyeu aluminium vissé 
  • pignon nylon 9 dents
  • paliers sphériques laiton
  • axes , diamètre 2.38 mm , longueur : 54 mm
  • possibilité de régler la hauteur de l'axe avant avec 4 vis M2.5
  • 2 jantes arrières aluminium , vissées , diamètre : 16.9 mm x 8.5 mm
  • 2 jantes avants  aluminium , vissées ,  diamètre : 16.9 mm x 8.5 mm
  • 2 pneus arrières , diamètre inscrit 19.5 x 10.5 , mesures CDL sur jante : 20.2 x 10 mm
  • 2 pneus avants ,                                              mesures CDL sur jante : 19.1 x 9 mm
  • 1 aimant rectangulaire au néodymium placé sous le pignon arrière : 16 x 2.5 x 3 mm 
  • fil moteur-guide très souple avec gaine en silicone
  • guide vissé avec ressort dans l'axe et grand débattement angulaire (vis M3) 
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 9.8 cm
  • largeur de la voie arrière : 6.1 cm
  • poids               : 85 gr
  • longueur totale : 14.2 cm  (à l'extrémité de l'aileron)
  • largeur   totale :   6.3 cm
  • les vis M2.5 des 4 roues , de la couronne et du réglage de l'axe avant , nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.3 mm
  • la vis M3 du guide nécessite une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.5 mm