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Fly FERRARI 250 GTO n°47 Nürburgring 1963
88263
Neuf
FERRARI 250 GTO
- # 47
- team David Piper
- moteur Ferrari , avant , V12, cylindrée 3.0L
- endurance : Championnat du Monde des Voitures de Sport 1963
- course en Allemagne : 6° aux 1000 Km du Nürburgring
- pilotes : David Piper et Ed Cantrell
En stock
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Fiche technique
| Matière de la carrosserie | Plastique |
| Echelle | 1/32 |
| Système | Analogique |
| Moteur , type et position | Cage courte inline avant |
| Eclairage | Non |
| Aimant | Oui |
| Modèle sorti en | 2007 |
En savoir plus
- livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent + surboite en carton kraft
- habitacle détaillé
- pilote complet
- moteur cage courte inline placé sous le capot avant
- grand axe de transmission entre le moteur et le pignon ; longueur -sortie du moteur-pignon : 47 mm
- un manchon métallique solidarise l'axe moteur à sa rallonge
- la rallonge repose , près du pignon , sur un palier plastique
- pignon en laiton , 9 dents
- couronne en plastique , 27 dents
- axe arrière , diamètre 2.38 mm , longueur 45 mm
- axe arrière monté sur paliers plastique
- 2 demi axes avants de part et d'autre du moteur , longueur 13 mm
- 2 jantes arrières en plastique , diamètre 14.5/12.8 x 9.5 mm
- 2 jantes avants en plastique , diamètre 14.5/12.8 x 8.5 mm
- 2 pneus arrières , diamètre 21.9 x 10.2 mm
- 2 pneus avants , diamètre 21.7 x 8.5 mm
- 1 petit aimant rectangulaire au néodymium placé entre le moteur et l'axe arrière , dimensions : 15 x 6 x 3 mm
- guide clipsé avec un grand débattement angulaire
- empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.5 cm
- largeur de la voie arrière : 5.4 cm
- poids : 71 gr
- longueur totale : 13.7 cm
- largeur totale : 5.5 cm