Le Mans Miniatures BUGATTI T57 S45 n°16 GP ACF 1937

Le Mans Miniatures a attribué la voiture #16 à Jean-Pierre Wimille .

Jean Bugatti a convoyé une des 2 "T57 S45" , prête avec retard , de Molsheim à Montlhéry par la route . Il n'est arrivé que le samedi . Robert Benoit à qui était destinée cette voiture fut disqualifié . Cette voiture "T57 S45" portait-elle le n°14 ? Ou le n°16 ?

L'autre "T57 S45" , arrivée dans les temps pour les essais était pilotée par Jean-Pierre Wimille . Portait-elle le n°14 ? Ou le n°16 ?Suite à la disqualification de Robert Benoist , Ettore Bugatti décida le retrait de la voiture de Jean-Pierre Wimille . Ce dernier avait été le plus rapide aux essais .

Dans la majorité des sources , le jour de la course , la Bugatti T57 S45 #14 est celle de Jean-Pierre Wimille et la #16 est celle de Robert Benoist .

• livrée dans une boite en carton fort avec couvercle basculant et fourreau en carton

• habitacle détaillé 
• pilote entièrement reproduit

• châssis en plastique

• moteur cage étroite inline placé sous le capot avant
• grand axe de transmission entre le moteur et le pignon ; longueur -sortie du moteur-pignon : 37 mm
• un manchon métallique solidarise l'axe moteur à sa rallonge 
• la rallonge repose , près du pignon , sur un palier en laiton

• pignon 9 dents , en bronze  
• couronne Slot.it inline 23 dents , moyeu en bronze , vissé (référence GO23al)
• axe arrière sur paliers en plastique
• axes , diamètre 2.35 mm , longueur 37 mm

• 2 jantes arrières en aluminium avec insert en métal photo découpé , vissées  , diamètre : 17.9/16.5 x 5 mm
• 2 jantes avants  en aluminium  avec insert en métal photo découpé ,               diamètre  : 17.9/16.5 x 5 mm
• 2 pneus arrières , diamètre : 24.3 x 5.2 mm 
• 2 pneus avant    , diamètre : 24.3 x 5.2 mm 

• guide vissé à grand débattement angulaire

• empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.2 cm
• largeur de la voie arrière : 4.1 cm
• poids               :  100 gr
• longueur totale :   14.8 cm (à l'extrémité de l'échappement)
• largeur   totale :     5 cm 

• les vis M2 des 2 roues arrières et de la couronne nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm 

• pour ceux qui ne connaissent pas les voitures Le Mans Miniatures :
• - le point de vue du fabriquant est d'abord de faire les voitures les plus belles .
• - la performance est secondaire .
• - ce sont souvent les plus belles reproductions au 1/32° ,les plus proches de l'échelle , les plus détaillées , les mieux finies 
• - cette reproduction est fragile sur un circuit et les nombreuses petites pièces peuvent facilement se décoller .