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GT-Endurance -- 1935 à 1990

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Fly PORSCHE 917K n°10 1000 Km Monza 1970

E2049

Neuf

PORSCHE 917K
 
  • # 10          
  • team Porsche Konstrukzion Salzburg
  • moteur Porsche , F12 , central arrière , cylindrée 4.9L
  • endurance : Championnat du Monde des Marques 1970
  • course en Italie : les 1000 Km de Monza près de Milan : abandon 
  • pilotes : Vic Elford et Kurt Ahrens

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En achetant ce produit vous bénéficiez de 62 points.


62,00 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/32
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage courte sidewinder
EclairageNon
AimantOui
Modèle sorti en2023

En savoir plus

Le choix de ce modèle par Fly s'explique par l'histoire de la vraie voiture :

Cette Porsche 917 est identifiée avec le châssis #023 .

Ce châssis #23 porta une Porsche 917K sur 7 courses :

6 avaient déjà été réalisées par Fly  . La 7° et manquante décoration vient d'être réalisée .

les 7 apparitions en course de la Porsche 917K , châssis #23 :

avec le team Salzburg en 1970 :

- le 12.04.1970 : les 1000 Km de Brands Hatch #11 , blanche                      (référence Fly : 005103 , sortie en 2011)

- le 25.04.1970 : les 1000 Km de Monza           #10 , blanche                      (référence Fly : E2049  , sortie en 2023)

- le 17.05.1970 : les 1000 Km de Spa               #28 , blanche                      (référence Fly : F11102 , sortie en 2010)

- le 14.06.1970 : 1° aux 24H du Mans               #23 , rouge/bandes blanche (référence Fly : C53  , sortie en ?)

- le 11.10.1970 : les 1000 Km de Zeltweg          #21 , rouge/bandes blanche (référence Fly : W005-01  , sortie en 2016)

avec le team Martini en 1971 :

- le 10.01.1971 : les 1000 Km de Buenos-Aires #38 , Martini/argent              (référence Fly : 99036 , sortie en 2007)

- le 31.01.1971 : les 24H de Daytona                #4  , Martini/argent              (référence Fly : C89 , sortie en 2006)

Cette série limitée a été commanditée pour un projet de musée automobile de voitures miniatures de circuit électrique installé , au nord-ouest de l'Espagne (en Gallice) à Sarria : le "musée Paixon Motor Slot".

 

 

Livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent 

  • série lmitée de 250 exemplaires
  • habitacle détaillé
  • pilote complet

 

  • moteur cage courte , clipsé sur un support sidewinder 
  • support moteur intégrant également l'axe arrière avec sa transmission et l'aimant 
  • pignon en nylon , 11 dents
  • couronne en plastique , 36 dents
  • axe arrière , diamètre 2.38 mm , longueur 48 mm
  • axe arrière monté sur paliers plastique
  • 2 demi axes avants en plastique , longueur 13 mm
  • 2 jantes arrières en plastique , diamètre 15.9/14 x 10.9 mm
  • 2 jantes avants en plastique  , diamètre   15.9/14 x 8.8 mm
  • 2 pneus arrières , diamètre 21 x 12 mm
  • 2 pneus avants  , diamètre 19.4 x 9.4 mm 
  • 1 aimant cylindrique placé devant le moteur , diamètre 7 x 5 mm
  • guide clipsé avec un grand débattement angulaire
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.7 cm
  • largeur de la voie arrière : 5.8 cm
  • poids               : 75 gr
  • longueur totale : 13.6 cm
  • largeur   totale :   6.1 cm