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GT-Endurance -- 1935 à 1990

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NSR PORSCHE 908/3 n°2 Gulf Nürburgring 1971

SET18

Neuf

PORSCHE 908/3
  • # 2      
  • team J. W. Automotive Engineering
  • moteur Porsche , central-arrière , F8 , cylindrée 3.0L 
  • Championnat du Monde des Marques 1971    
  • course en Allemagne : les 1000 Km du Nürburgring : abandon 
  • pilotes : Derek Bell et Jo Siffert

Plus de détails

Epuisé / Sold Out

En achetant ce produit vous bénéficiez de 102 points.


102,50 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/32
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage courte sidewinder
EclairageNon
AimantOui
Modèle sorti en2022

En savoir plus

  • livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent .
  • Elle même insérée dans une boite décorée en carton fort avec couvercle amovible .
  • gamme "NSR Historic Line"
  • Série limitée et numérotée de 999 exemplaires . 
  • poste de pilotage détaillé
  • pilote complet

 

  • moteur cage courte 21900 t/mn , couple : 164 gr /cm (Shark , référence : 3041) , en position sidewinder
  • pignon en laiton , 11 dents (référence : 6911a)
  • couronne 32 dents , en aluminium , vissée , diamètre 17.5 mm (référence 6032)
  • support moteur sidewinder (référence : 1270)
  • axe arrière sur paliers laiton (référence 4805)
  • axes en acier trempé et rectifié , diamètre 2.38 mm , longueur 48 mm
  • possibilité de régler la hauteur de l'axe avant 
  • 2 jantes arrières en aluminium , vissées , 16 x 8 mm (référence : 5002)
  • 2 jantes avants  en aluminium , vissées , 16 x 8 mm (référence : 5001)
  • 2 pneus arrières 21 x 11 mm (référence : 5241)
  • 2 pneus avants 18.5 x 10 mm (référence : 5238)
  • fil moteur-guide très souple avec gaine en silicone
  • aimant rond au néodymium positionné devant le moteur 
  • guide clipsé à grand débattement angulaire 
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 9.2 cm
  • largeur de la voie arrière : 5.9 cm
  • poids               : 65 gr
  • longueur totale : 12.6 cm 
  • largeur   totale :   6.4 cm
  • les vis M2.5 des roues et de la couronne nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.3 mm

  • les voitures NSR sont équipées de pièces de qualité qui assurent un excellent roulage

  • Pour ,
  • - remplacer des pièces usées  
  • - modifier une démultiplication 
  • - modifier une motorisation  
  • - adapter les pneumatiques à sa piste
  • - monter un éclairage
  • - digitaliser le modèle
  • toutes les pièces composant les voitures NSR sont disponibles au détail .
  • toute une gamme de pièces permet de les modifier et encore de les améliorer .