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NSR PORSCHE 917/10 n°11 "Uniroyal" 1973 Agrandir l'image
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NSR PORSCHE 917/10 n°11 "Uniroyal" 1973

0186

Neuf

PORSCHE 917/10 TC

 

  • # 11
  • Team Willy Kauhsen Racing
  • moteur central-arrière Porsche , F12 , cylindrée 5L + turbo
  • Championnat européen d'endurance "Intersérie" 1973    
  • course en Allemagne : 1° aux essais mais abandon sur casse moteur à la "ADAC-Preis von Baden Württemberg" sur le circuit de Hockenheim
  • pilote : Wilson Fittipaldi

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81,30 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/32
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage courte sidewinder
EclairageNon
AimantOui
Modèle sorti en2021

En savoir plus

  • livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent 
  • poste de pilotage détaillé
  • pilote complet
  • moteur cage courte 21900 t/mn , couple : 164 gr /cm (Shark , référence : 3041) , en position sidewinder
  • pignon en laiton , 11 dents (référence : 6911A)
  • couronne 32 dents , en aluminium , vissée , diamètre 17.5 mm (référence 6032)
  • support moteur sidewinder (référence : 1270)
  • paliers laiton (référence 4805)
  • axes en acier trempé et rectifié , diamètre 2.38 mm , longueur 49 mm
  • 2 jantes arrières en aluminium , vissées , diamètre 16 x 8 mm (référence : 5002)
  • 2 jantes avants  en aluminium , vissées , diamètre 16 x 8 mm (référence : 5001)
  • 2 pneus arrières , données NSR , diamètre 21 x 11 mm    (référence : 5292) ; mesures CDL sur jante : 20.4 x 12.4 mm
  • 2 pneus avants  , données NSR , diamètre 18.5 x 10 mm (référence : 5238) ; mesures CDL sur jante : 18.7 x 9.5 mm
  • fil moteur-guide très souple avec gaine en silicone
  • aimant rond au néodymium positionné devant le moteur , diamètre 8 x 5 mm
  • guide clipsé avec un grand débattement angulaire
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 9.3 cm
  • largeur de la voie arrière :  6.3  cm
  • poids               :    68 gr
  • longueur totale : 13.6 cm (à l'extrémité de l'aileron)
  • largeur   totale :   6.4 cm
  • les vis M2.5 des roues et de la couronne nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.3 mm

  • les voitures NSR sont équipées de pièces de qualité qui assurent un excellent roulage

  • Pour ,
  • - remplacer des pièces usées  
  • - modifier une démultiplication 
  • - modifier une motorisation  
  • - adapter les pneumatiques à sa piste
  • - monter un éclairage
  • - digitaliser le modèle
  • toutes les pièces composant les voitures NSR sont disponibles au détail .
  • toute une gamme de pièces permet de les modifier et encore de les améliorer .