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Fly CHEVRON B21 n°2 24H Le Mans 1973
GB26-88210
Neuf
CHEVRON B21/23
- # 2
- team Paul Blancpain / Dinitrol-Total
- moteur central-arrière Ford-Cosworth , L4 , cylindrée 1.8L
- Championnat du Monde des Marques 1973
- course France : les 24H du Mans sur le circuit de La Sarthe : abandon
- pilotes : Roger Dubos , Pierre Pagani , Christine Beckers
En stock
En achetant ce produit vous bénéficiez de 52 points.
Fiche technique
| Matière de la carrosserie | Plastique |
| Echelle | 1/32 |
| Système | Analogique |
| Moteur , type et position | Cage courte sidewinder |
| Eclairage | Non |
| Aimant | Oui |
| Modèle sorti en | 2006 |
En savoir plus
- livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent
- sur la feuille plastique à l'arrière du couvercle , la marque imprimée est "FLY Car Model"
- la marque gravée sous le châssis est "GB track"
- habitacle détaillé
- pilote complet
- moteur cage courte clipsé sur un support sidewinder vissé sur le châssis
- pignon en laiton , 11 dents
- couronne à taille droite , en plastique , 36 dents
- axes , diamètre 2.38 mm
- axe arrière monté sur paliers plastique , longueur 48 mm
- 2 demi axes avants , en plastique , de part et d'autre du moteur , longueur 13 mm
- 2 jantes arrières en plastique , diamètre 16/14 x 10.8 mm
- 2 jantes avants en plastique , diamètre 16/14 x 8.8 mm
- 2 pneus arrières , diamètre 21 x 11.8 mm
- 2 pneus avants , diamètre 20.5 x 9 mm
- 1 aimant cylindrique au néodymium , diamètre 8 x 5 mm , placé devant le moteur
- guide clipsé
- empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.5 cm
- largeur de la voie arrière : 5.9 cm
- poids : 67 gr
- longueur totale : 12.4 cm (à l'extrémité des 2 ailerons)
- largeur totale : 6 cm