Le Mans Miniatures PEUGEOT J7 "Matra"

• Fourgon fabriqué entre 1965 et 1980
• moteur avant Peugeot , essence ou diésel , L4 , cylindrée : 1.5L à 2.3L

• livré dans une boite en carton fort avec couvercle amovible et fourreau en carton
• le fourgon est enserré dans 2 coques thermoformées
• les roues de la galerie sont rangées dans le coffrage sous le fourgon

• habitacle détaillé 
• conducteur complet
• intérieur aménagé avec cloisons , rayonnages , établis et étau
• présence d'un attelage permettant d'accrocher une remorque plateau 
• une galerie sur le toit pour l'emport de pneus ou de pièces

Ce fourgon accompagnait l'écurie Matra sur les circuits en compagnie d'un camion Leyland et d'un Berlier Stradair .

3 noms de pilotes figurent de chaque côté du fourgon : Jean-Pierre Beltoise , Henry Pescarolo et Johnny Servoz-Gavin . Cet indice nous indique que la décoration de ce fourgon date de l'année 1969 ou début 1970 avec l'équipe d'endurance .

• châssis en résine
• axes , diamètre 2.38 mm , longueur 49 mm
• 2 jantes arrières en aluminium , diamètre : 18/15.5 x 6 mm
• 2 jantes avants  en aluminium  , diamètre : 18/15.5 x 6 mm
• 2 pneus arrières , diamètre 22.5 x 6.5 mm 
• 2 pneus avants   , diamètre 22.5 x 6.5 mm 

• empattement du châssis en 3D (distance axe du guide - axe arrière) : 9.5 cm
• largeur de la voie arrière :  5.6 cm
• poids               :  139 gr (galerie vide)
• longueur totale : 15.1 cm
• largeur   totale :    6.7 cm 

les vis M2 des roues nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm

• pour ceux qui ne connaissent pas les voitures Le Mans Miniatures :
• - le point de vue du fabriquant est d'abord de faire les voitures les plus belles .
• - la performance est secondaire .
• - ce sont souvent les plus belles reproductions au 1/32° ,les plus proches de l'échelle , les plus détaillées , les mieux finies 
• - cette reproduction est fragile sur un circuit et les nombreuses petites pièces peuvent facilement se décoller .