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1/24° BRM ALFA ROMEO GTA-J n°40

0106

Neuf

ALFA ROMEO GTA-J

 

  • # 40       
  • team Autodelta S.p.A.
  • moteur avant Alfa Romeo L4 , cylindrée 1.29L 
  • championnat d'Europe de voitures de tourisme 1971 (ETCC)  
  • course en France : 7° aux 12H du Paul Ricard au Castellet et 1° en "Div. 1"
  • pilotes : Gianluigi Picchi  et Guy Chasseuil

Plus de détails

Epuisé / Sold Out

0,00 €

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/24
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage courte anglewinder
EclairageNon
AimantNon
Modèle sorti en2020

En savoir plus

Sur quels rails faire rouler cette voiture ?

  • Voiture compatible avec les grandes rails Carrera conçues pour les voitures à l'échelle 1/32° et 1/24° .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera analogique ( 132 Evolution ou 124 Exclusiv ) , vous posez l'Alfa Romeo GTAJ sur les rails sans avoir rien d'autre à faire .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera digital ( 132 Digital ou 124 Digital ) , pour que cette voiture puisse y rouler , il faudra obligatoirement l' équiper d'un décodeur digital Carrera référence 20743 .
  • Les rails Scalextric , SCX et Ninco sont conçues pour des voitures à l'échelle 1/32° .
  • Cependant l'Alfa Romeo GTAJ étant , à l'échelle 1 , une petite voiture , sa petite dimension au 1/24° lui permet de rouler aussi sur ces rails . Il reste peu d'espace entre 2 carrosseries côte à côte . Le même qu'entre 2 camions de la marque Fly .

Précisions esthétiques :

  • livrée dans une boite en carton fort
  • habitacle détaillé en thermoformé
  • pilote complet
  • livrée avec 2 rétroviseurs + 1 échappement latéral + 1 planche des décalques comprenant des croix à poser éventuellement sur les phares .

Caractéristiques techniques :

  • moteur anglewinder , cage courte , 19000 t/mn ( référence S417 ) , maintenu par un étrier vissé
  • couronne 33 dents , moyeu aluminium vissé
  • pignon en nylon 12 dents
  • châssis en aluminium anodisé en 2 parties .
  • possibilité de régler le jeu entre les 2 parties
  • support du moteur et supports d'axe avant et arrière en aluminium , vissés
  • axes pleins de 3 mm de diamètre
  • axe arrière reposant sur 2 roulements à billes intégrés à des supports en aluminium .
  • 2 demi axes avants sur paliers laiton avec carrossage négatif des roues avants .
  • 2 jantes arrières en aluminium ,vissées , sans relief central mais avec rebords latéraux : 17/15.7 x 11.3 (référence S-402KR)
  • 2 jantes avants en aluminium , vissées , sans relief central mais avec rebords latéraux : 16.5/15.1 x 10 (référence S-402KF)
  • 2 pneus arrières lisses   23.5 x 11.8  /30 shore (référence S404K)
  • 2 pneus avants  lisses    22.6 x 10.7                 (référence S403K)
  • puits de guide en aluminium
  • guide piste vissé avec ressort dans l'axe
  • carrosserie vissée sur le châssis en 4 points avec inserts métal
  • quelques chiffres :
  • - Poids total : 128 gr
  • - Longueur  : 16.5 cm
  • - largeur      : 7.4 cm
  • - empattement : 10 cm ( axe du guide - axe arrière )
  • - largeur de la voie arrière : 7 cm
  • les vis M3 , des roues , des bagues d'axe , de la couronne et du support moteur , nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.5 mm

  • les voitures BRM sont équipées de pièces de qualité qui assurent un excellent roulage

  • Pour ,
  • - remplacer des pièces usées  
  • - modifier une motorisation  
  • - adapter les pneumatiques à sa piste
  • - monter un éclairage
  • - digitaliser le modèle
  • toutes les pièces composant les voitures BRM sont disponibles au détail .
  • des pièces disponibles dans d'autres marques peuvent compléter  .