Nonno Slot ALFA ROMEO 179 n°22

Voiture artisanale , en métal et lexan  , produite en Italie . 

Avec son châssis en métal ( rigidité , poids placé bas ) , sa carrosserie ultra légère , son gros moteur puissant et coupleux et ses 4 roues en aluminium assurant un très bon roulage  , la première fonction de cette voiture est la performance sur piste .

La gamme de ce type de voiture chez Nonno Slot est intéressante historiquement car c'est quasiment le seul fabriquant de Formule 1 de l'année 1982 .

L'absence d'aileron avant n'est pas anachronique sur ces Formule 1 de 1982 . L'appui important apporté par l'effet de sol des châssis permettait de se passer de ces ailerons et de leur traînée sur certain circuits .

En 1983 , la réglementation interdira l'effet de sol des Formule 1 et les ailerons avants réapparaîtront systématiquement . 

L'Alfa Roméo d'Andréa De Cesaris , au Grand Prix du canada 1980 était équipée d'un aileron avant , absent sur la miniature Nonno Slot . 

De Cesaris couru au Grand Prix d'Afrique du Sud au début de l'année 1982 sur une Alfa Romeo 179D qui ne comportait pas d'aileron avant . Cependant , le schéma de la décoration de la voiture était différent .

• carrosserie en lexan fin
• livrée avec l' aileron arrière non fixé
• absence d'aileron avant
• pilote entier en résine

• châssis en métal léger et soudé à la main
• réglage facile de la largeur de la voie arrière par le déplacement des roues sur l'axe 
• fixation de la carrosserie au châssis par velcro latéral

• moteur Slot.it inline longue cage "FLAT6R" 22000 tr/mn,220 gr/cm ,vissé au châssis
• couronne Slot.it bronze/plastique , 26 dents , vissée (référence GO26BZ)
• pignon Slot.it , laiton 9 dents
• paliers laiton
• axes 3/32 de 54 mm

• 2 roues arrières aluminium 13.2/12 mm x 13.5 mm
• 2 roues avant aluminium 13.2/12 mm x 10 mm
• 2 pneus arrières 20 mm x 13.5 mm
• 2 pneus avant 18 mm x 9.5 mm

• guide Slot.it avec grand débattement angulaire ( référence CH10 ) , vissé
• puits de guide en métal
• fil moteur avec gaine silicone

• les vis M2 des roues et de la couronne nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm