Fly AUDI Quattro A2 n°1

• livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent

• habitacle détaillé 
• pilote et copilote complets

Configuration mécanique et châssis :

• l'Audi Fly possède une transmission 4 roues motrices , comme la vraie .
• l'axe traverse le moteur électrique .
• Il porte un pignon à chaque extrémité . 
• l'axe arrière et l'axe avant portent chacun une couronne .
• la transmission de la force motrice est donc égale sur les 2 axes .

• le guide est monté à l'extrémité d'une biellette articulée ( de 4.6 cm de long ) . Cette biellette est rappelée par un ressort en épingle .
• l'intérêt : même si le châssis est en léger devers , le guide reste dans la fente du rail .

Cette Audi Quattro est la seule voiture de la marque Fly à comporter ces 2 spécificités techniques .

• moteur cage courte inline
• pignons avant et arrière en nylon , 9 dents
• couronnes avant et arrière en plastique , 27 dents
• axes , diamètre 2.38 mm , longueur 47 mm
• axe arrière et axe avant montés sur paliers plastique
• 2 jantes arrières en plastique , diamètre 14.5/12.5 x 9.5 mm
• 2 jantes avants en plastique , diamètre   14.5/12.5 x 8 mm
• 2 pneus arrières , diamètre 20 x 9.5 mm
• 2 pneus avants ,  diamètre 20 x 8.5 mm 
• 1 petit aimant rectangulaire au néodymium placé sous le pignon arrière 
• guide clipsé avec grand débattement angulaire

• empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 9.3 cm
• largeur de la voie arrière : 5.6 cm
• poids               : 83 gr
• longueur totale : 14.4 cm
• largeur   totale :   6 cm