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NSR PORSCHE 908/3 n°31 24H le Mans 1974
0233
Neuf
PORSCHE 908/3
- # 31
- écurie Tibidabo
- moteur central-arrière Porsche , F8 , cylindrée 3L
- Championnat du Monde des Marques 1974
- course en France : abandon aux 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe
- pilotes : Francisco Torredemer , Juan Fernandez , Bernard Tramont
Epuisé / Sold Out
En achetant ce produit vous bénéficiez de 87 points
Fiche technique
| Matière de la carrosserie | Plastique |
| Echelle | 1/32 |
| Système | Analogique |
| Moteur , type et position | Cage courte sidewinder |
| Eclairage | Non |
| Aimant | Oui |
| Modèle sorti en | 2022 |
En savoir plus
- livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent
- poste de pilotage détaillé
- pilote complet
- moteur cage courte 21900 t/mn , couple : 164 gr /cm (Shark , référence : 3041) , en position sidewinder
- pignon en laiton , 11 dents (référence : 6911A)
- couronne 32 dents , en aluminium , vissée , diamètre 17.5 mm (référence 6032)
- support moteur sidewinder (référence : 1270)
- axe arrière sur paliers laiton (référence 4805)
- axes en acier trempé et rectifié , diamètre 2.38 mm , longueur 48 mm
- possibilité de régler la hauteur de l'axe avant
- 2 jantes arrières en aluminium , vissées , 16 x 8 mm (référence : 5002)
- 2 jantes avants en aluminium , vissées , 16 x 8 mm (référence : 5001)
- 2 pneus arrières 21 x 11 mm (référence : 5241)
- 2 pneus avants 18.5 x 10 mm (référence : 5238)
- fil moteur-guide très souple avec gaine en silicone
- aimant rond au néodymium positionné devant le moteur
- guide clipsé à grand débattement angulaire
- empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 9.2 cm
- largeur de la voie arrière : 5.9 cm
- poids : 65 gr
- longueur totale : 12.6 cm
- largeur totale : 6.4 cm
- les vis M2.5 des roues et de la couronne nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.3 mm
- les voitures NSR sont équipées de pièces de qualité qui assurent un excellent roulage
- Pour ,
- - remplacer des pièces usées
- - modifier une démultiplication
- - modifier une motorisation
- - adapter les pneumatiques à sa piste
- - monter un éclairage
- - digitaliser le modèle
- toutes les pièces composant les voitures NSR sont disponibles au détail .
- toute une gamme de pièces permet de les modifier et encore de les améliorer .