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1/24° Scaleauto PORSCHE 997 GT3 2011 n°76

SC-7052HS

Neuf

PORSCHE 997 GT3 RSR
 
  • # 76       
  • team Imsa Performance Matmut
  • moteur arrière Porsche F6 , cylindrée 4L 
  • Championnat du Monde d'Endurance 2011 "Intercontinental Le Mans Cup" , catég. "GTE Pro"
  • course en France : 17° aux 24H du Mans sur le circuit de La Sarthe
  • pilotes : Patrick Pilet , Raymond Narac , Nicolas Armindo

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Epuisé / Sold Out

En achetant ce produit vous bénéficiez de 113 points.


0,00 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/24
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage longue sidewinder
EclairageNon
AimantOui
Modèle sorti en2019

En savoir plus

  • livrée dans une boite en carton avec fenêtre en PVC
  • habitacle détaillé 
  • pilote complet
  • antenne de toit très souple
  • châssis en plastique de la gamme "HS" (Home Série)
  • réglage possible de l'empattement sur une portée de 7 mm
  • moteur grande cage sidewinder 22000 t/mn , 318 g/cm, vissé
  • couronne 41 dents , moyeu aluminium vissé
  • pignon nylon 12 dents
  • paliers bronze
  • axes , diamètre 3 mm
  • 2 jantes arrières plastique 23.5/22 mm x 12.8 mm
  • 2 jantes avants plastique 23.5/22 mm x 10.5 mm
  • 2 pneus arrières 28 mm x 13 mm
  • 2 pneus avants 26.5 mm x 10.5 mm
  • possibilité de régler la hauteur de l'axe avant avec vis M2
  • 1 aimant rectangulaire (15 x 5 mm) au néodymium positionné devant le moteur 
  • 1 aimant rectangulaire (15 x 5 mm) au néodymium positionné sous l'axe arrière 
  • guide clipsé avec ressort dans l'axe
  • carrosserie vissée sur le châssis en 4 points 
  • quelques chiffres :
  • - Poids total :  gr
  • - Longueur :  cm
  • - largeur :  cm
  • - empattement : 118 à 125 mm ( axe du guide - axe arrière )
  • - largeur de la voie arrière :  mm

 

  • les vis M2 du réglage de l'axe avant nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm
  • la vis M2.5 de la couronne nécessite une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.3 mm 
  • les vis M3 qui lient la carrosserie au châssis nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.5 mm 

 

  • Pour ,
  • - remplacer des pièces usées  
  • - modifier une démultiplication 
  • - modifier une motorisation  
  • - adapter les pneumatiques à sa piste
  • - monter un éclairage
  • - digitaliser le modèle
  • toutes les pièces composant les voitures Scaleauto sont disponibles au détail .
  • des pièces disponibles dans d'autres marques permettent encore de les améliorer .