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1/24° GT-Endurance 1935 à 1990

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1/24° BRM-TTS ALFA-ROMEO 33/3 B.-H. 1971

TTS055

Neuf

ALFA-ROMEO 33/3 

 

  • # 55              
  • team Autodelta S.p.A.
  • moteur Alfa-Romeo 300 , central arrière , V8 , cylindrée 3.0L
  • endurance : Championnat du Monde des Marques 1971 
  • course en Angleterre près de Londres : les 1000 Km de Brands-Hatch : abandon sur casse moteur
  • pilotes : Rolf Stommelen et Toine Hezemans

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Epuisé / Sold Out

acheter cette voiture vous apporte 156 points sur votre carte de fidélité


156,40 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/24
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage longue anglewinder
EclairageNon
AimantNon
Modèle sorti en2024

En savoir plus

Sur quels rails faire rouler cette voiture ?

  • Voiture compatible avec les grandes rails Carrera conçues pour les voitures à l'échelle 1/32° et 1/24° .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera analogique ( 132 Evolution ou 124 Exclusiv ) , vous posez l'Alfa-Romeo 33/3 sur les rails sans avoir rien d'autre à faire .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera digital ( 132 Digital ou 124 Digital ) , pour que cette voiture puisse y rouler , il faudra obligatoirement l'équiper d'un décodeur digital Carrera référence 20763 ou 26740 .
  • Les rails Scalextric , SCX et Ninco sont conçues pour des voitures à l'échelle 1/32° .
  • Cependant l'Alfa-Romeo 33/3 étant , à l'échelle 1 , une petite voiture , sa petite dimension au 1/24° lui permet de rouler aussi sur ces rails .

Précisions esthétiques :

  • livrée dans une boite en carton 
  • habitacle détaillé en thermoformé
  • pilote complet jusqu'aux genoux
  • le rétroviseur sur son trépied et l'arceau de protection sont livrés non montés

 

Caractéristiques techniques :

  • moteur anglewinder , longue cage , 20000 t/mn , vissé sur un support en métal , lui même vissé sur le châssis
  • couronne 42 dents , en matière composite , vissée
  • pignon en nylon 10 dents
  • châssis en aluminium anodisé en 2 parties .
  • possibilité de régler le jeu entre les 2 parties
  • supports d'axes avant et arrière en aluminium , vissés
  • axes pleins de 3 mm de diamètre
  • axe arrière reposant sur 2 roulements à billes intégrés aux supports . Longueur : 60 mm
  • axe avant sur paliers laiton , longueur : 56 mm
  • 2 jantes arrières en aluminium ,vissées , sans relief central mais avec rebords latéraux , diamètre : 15.5/13.5 x 16   mm 
  • 2 jantes avants en aluminium , vissées , sans relief central mais avec rebords latéraux , diamètre : 15.5/13.5 x 10.5 mm
  • 4 inserts de jantes en métal photo-découpé 
  • 2 pneus arrières ,  mesures CDL sur jante : 25.9 x 16 mm
  • 2 pneus avants   ,  mesures CDL sur jante : 23   x 12 mm            
  • puits de guide en aluminium
  • guide piste vissé 
  • 2 vis M3 assurent la pression des oeillets et des tresses dans le guide
  • carrosserie vissée sur le châssis en 4 points avec inserts métal
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 11.1 cm
  • largeur de la voie arrière : 7.5 cm
  • poids               :  146 gr
  • longueur totale :   16 cm
  • largeur   totale :    7.5 cm
  • les vis M3 , des 4 roues , de la couronne , du support moteur et des tresses , nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.5 mm

  • les voitures BRM sont équipées de pièces de qualité qui assurent un excellent roulage

  • Pour ,
  • - remplacer des pièces usées  
  • - modifier une motorisation  
  • - adapter les pneumatiques à sa piste
  • - monter un éclairage
  • - digitaliser le modèle
  • toutes les pièces composant les voitures BRM sont disponibles au détail .
  • des pièces disponibles dans d'autres marques peuvent compléter  .