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1/24° Américaines -- 1935 à 1990

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1/24° BRM FORD Mustang Boss 302 n°9 1970 Australie

195

Neuf

FORD Mustang Boss 302 Trans-Am
  
  • # 9         
  • team Coca-Cola AMR
  • moteur Ford 302 , avant , V8 , cylindrée 5.0L , 480 cv
  • championnat australien de voitures de tourisme ( ATCC ) 1970  
  • course près de Melbourne : 1° sur le circuit de Calder Park Raceway
  • pilote : Allan Moffat

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Epuisé / Sold Out

L'achat de cette voiture ne donne pas de points de fidélité 


143,90 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/24
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage longue anglewinder
EclairageNon
AimantNon
Modèle sorti en2025
FabriquéEn Chine

En savoir plus

Sur quels rails faire rouler cette voiture ?

  • Voiture compatible avec les grandes rails Carrera conçues pour les voitures à l'échelle 1/32° et 1/24° .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera analogique ( 132 Evolution ou 124 Exclusiv ) , vous posez la Mustang sur les rails sans avoir rien d'autre à faire .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera digital ( 132 Digital ou 124 Digital ) , pour que cette voiture puisse y rouler , il faudra obligatoirement l'équiper d'un décodeur digital Carrera référence 20763 ou 26740 .
  • Les rails Scalextric , SCX , Ninco et Policar sont conçues pour des voitures à l'échelle 1/32° .
  • les grandes dimensions de cette Mustang , en largeur et en longueur , la rendent incompatible avec les rails Scalextric et SCX .
  • Elle pourra rouler sur les rails Ninco et Policar mais avec une aisance limitée par la largeur de ces pistes .

 

 

Précisions esthétiques :

  • livrée dans une boite en carton fort avec couvercle amovible
  • habitacle détaillé 
  • pilote complet
  • rétroviseurs et échappements livrés non installés sur la voiture

 

 

Caractéristiques techniques :

  • moteur en position anglewinder , cage longue , 25000 t/mn , 325 gr/cm , vissé à l'avant et à l'arrière sur 2 platines , elles mêmes vissées sur le châssis
  • couronne 41 dents , moyeu en laiton vissé                                            (référence S-066S)
  • pignon 11 dents , diamètre 6.5 mm , en laiton 
  • châssis en aluminium en 2 parties .
  • possibilité de régler le jeu entre les 2 parties
  • supports du moteur et supports d'axe avant et arrière , en aluminium , vissés
  • axes pleins de 3 mm de diamètre , longueur 60 mm
  • supports d'axes avants et arrière en aluminium anodisé , vissés
  • axes arrière et avant reposant sur 2 roulements à billes intégrés aux supports .
  • 2 jantes arrières en aluminium , vissées , mesures avec l'insert en place : 17.9 x 12.8 mm   (référence S-506)
  • 2 jantes avants en aluminium ,  vissées , mesures avec l'insert en place  : 17.9 x 11.3 mm   (référence S-505)
  • jantes fendues , sur leur surface , d'une rainure déportée de 2 mm de large
  • 2 pneus arrières tendres , sculptés  , mesures CDL sur jante : 28.5 x 14.4 mm    (référence S-504)
  • 2 pneus avants   durs     , sculptés  , mesures CDL sur jante : 26.6 x 12.6 mm    (référence S-503)
  • puits de guide en aluminium
  • guide piste vissé , avec ressort dans l'axe et à grand débattement angulaire
  • tresses et oeillets de guide maintenus par 2 vis 
  • carrosserie vissée sur le châssis en 4 points avec inserts métal
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 12.2 cm
  • largeur de la voie arrière : 7.5 cm
  • poids               :  190 gr
  • longueur totale :  20.2 cm
  • largeur   totale :   7.6 cm    (sans rétroviseurs)
  • les vis M3 , de la carrosserie , des 4 jantes , de la couronne , du guide et des tresses , nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.5 mm

 

  • les voitures BRM sont équipées de pièces de qualité qui assurent un excellent roulage

  • Pour ,
  • - remplacer des pièces usées  
  • - modifier une motorisation  
  • - adapter les pneumatiques à sa piste
  • - monter un éclairage
  • - digitaliser le modèle
  • toutes les pièces composant les voitures BRM sont disponibles au détail .
  • des pièces disponibles dans d'autres marques peuvent compléter  .