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SCX RENAULT 5 turbo n°1 Ragnotti European Cup R5 turbo 1981

U10479

Neuf

RENAULT 5 Turbo

 

  • # 1
  • moteur Renault , central arrière , L4 , cylindrée 1.4L + turbo , 160 Cv
  • championnat monotype "Coupe d'Europe Renault 5 turbo" 1981 (en ouverture des GP de F1)
  • course : 1° sur le circuit urbain de Monaco
  • pilote : Jean Ragnotti

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64,50 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/32
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage courte Inline
EclairageAvant et Arrière
AimantOui
Modèle sorti en2023

En savoir plus

 précisions esthétiques de la voiture SCX :
  • livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent
  • habitacle détaillé 
  • pilote en buste

 

 

 caractéristiques techniques de la voiture SCX :

  • moteur cage courte inline SCX FR45
  • pignon en laiton , 9 dents
  • couronne en plastique , 27 dents
  • axe arrière , diamètre 2.40 mm , longueur 47 mm
  • paliers arrières en laiton
  • chaque roues avant est indépendante et montée sur un axe très court intégrant un palier en plastique
  • 2 jantes arrières en plastique , diamètre 14.6/11.4 x 8.9 mm
  • 2 jantes avants en plastique  ,  diamètre 14.6/11.4 x 6.6 mm
  • 2 pneus arrières lignés , mesures CDL sur jante : diamètre 19.2 x 11 mm
  • 2 pneus avants   lignés , mesures CDL sur jante : diamètre 17.5 x 7.9 mm 
  • 1 aimant placé entre le moteur et l'axe arrière . Il est accessible de l'extérieur du châssis et facilement réglable en hauteur avec un petit tournevis cruciforme.
  • guide à grand débattement angulaire et longue lame
  • Absence de fils pour l'éclairage , remplacés par des lamelles métalliques .
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.2 cm
  • largeur de la voie arrière : 5.4 cm
  • poids total  : 69 gr
  • longueur    : 11.4 cm 
  • largeur       :  5.5 cm