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Rallye ------------- 1935 à 1990

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SRC FORD Capri RS n°53 version rallye

00408

Neuf

FORD Capri 2600 RS 

 

  • # 53     
  • team Les Charlots Racing 
  • Moteur Ford , avant , V6 , cylindrée 2.6L
  • championnat GT "European Championship for GT cars" 1973  
  • course en France : le Tour de France Auto : abandon
  • pilote : Jean-Pierre Rouget , copilote : Philippe Routier

 

version rallye = pilote + copilote dans l'habitacle

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En stock

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76,85 €

-8,40 €

85,25 €

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/32
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage longue Inline
EclairageNon
AimantOui
Modèle sorti en2022

En savoir plus

  • livrée dans une boite en carton fort
  • série limitée et numérotée de 415 exemplaires
  • habitacle détaillé 
  • pilote et copilote complets

 

  • moteur cage courte en position sidewinder 26000 t/mn , 150 g/cm , maintenu par une bride vissée 
  • couronne 32 dents , moyeu laiton vissé
  • pignon en laiton , 11 dents
  • axe arrière , diamètre 2.38 mm , longueur 50 mm 
  • axe avant   , diamètre 2.38 mm , longueur 47 mm 
  • axe arrière monté sur paliers laiton
  • possibilité de régler la hauteur de l'axe avant à l'aide de 2 vis M2.5
  • 2 jantes arrières en aluminium , 16.4/14 mm x 8.4 mm
  • 2 jantes avants en aluminium     16.4/14 mm x 8.4 mm
  • 2 pneus arrières lisses , mesures CDL sur jante : diamètre 19 mm x 10.3 mm
  • 2 pneus avants  lisses  , mesures CDL sur jante : diamètre 18.4 mm x 8.4 mm
  • 1 aimant rectangulaire placé devant le moteur , dimensions : 15 x 6 x 3 mm
  • guide vissé avec ressort dans l' axe
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.6 cm
  • largeur de la voie arrière : 5.7 cm
  • poids               :  83 gr
  • longueur totale : 13.3 cm
  • largeur   totale :   5.9 cm
  • les vis M2.5 des roues et du réglage de l'axe avant nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.3 mm
  • la vis M2 de la couronne nécessite une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm

  • les voitures SRC sont équipées de pièces de qualité qui assurent un excellent roulage

  • Pour ,
  • - remplacer des pièces usées  
  • - modifier une démultiplication 
  • - modifier une motorisation  
  • - adapter les pneumatiques à sa piste
  • - monter un éclairage
  • - digitaliser le modèle
  • les pièces composant les voitures SRC sont disponibles au détail .
  • Si on ne trouve pas une pièce dans la marque SRC , on peut la trouver dans une autre marque : Slot.it , NSR , BRM ou autres