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Rallye ------------- 1935 à 1990

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Avant Slot FERRARI 308 GTB n°4 TDF 1982

AV51405

Neuf

FERRARI 308 GTB

 

  • # 4   
  • team Charles Pozzi
  • moteur Ferrari F106AB , central-arrière , V8 , 2.9L     
  • Championnat d'Europe des Rallyes 1982 ( ERC )
  • course en France : 1° au Tour de France Automobile
  • pilote : Jean-Claude Andruet , copilote : Michèle Espinosi-Petit dite "Biche"

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71,08 €

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/32
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage longue Inline
EclairageNon
AimantNon
Modèle sorti en2022

En savoir plus

  • livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent 
  • habitacle détaillé
  • pilote et copilote en buste
  • livrée avec 1 paire de rétroviseurs supplémentaires

 

  • moteur cage longue inline 25000 t/mn , 340 g/cm , vissé sur son support
  • support moteur inline , maintenu à l'arrière par 2 vis et à l'avant par une rotule 
  • réglage du jeu possible entre le châssis et le support moteur
  • couronne 27 dents , moyeu aluminium vissé
  • pignon en laiton , 9 dents
  • l'axe arrière tourne dans 2 paliers en laiton
  • axes , diamètre 2.36 mm , longueur 50 mm 
  • possibilité de régler la hauteur de l'axe avant avec 2 vis M2
  • 2 jantes arrières en plastique , diamètre 15.8/13 mm x 9 mm
  • 2 jantes avants  en plastique  , diamètre 15.8/13 mm x 9 mm
  • 2 pneus arrières lisses , mesures CDL sur jante : diamètre 19.2 mm x 10.5 mm
  • 2 pneus avants  lisses , mesures CDL sur jante :  diamètre 17.8 mm x  9.9 mm
  • guide clipsé avec ressort dans l' axe
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 9.7 cm
  • largeur de la voie arrière : 6.2 cm
  • poids               :  76 gr
  • longueur totale : 14 cm
  • largeur   totale :   6.5 cm  (à l'extrémité des rétroviseurs)
  • les vis M2 de la couronne et du réglage de l'axe avant nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm