Avant Slot OPEL Bastos Team 1985

• La voiture , l' Opel Manta 400 , en plastique , est d'origine Avant Slot
• Le fourgon Chevrolet Van G20 et la remorque , en résine , sont d'origine Maralic

(Fly s'est retiré du projet)

• livré dans une boite en carton décorée

• série limitée 

Chevrolet Van G20

• fourgon d'assistance Opel Euro Team
• millésime, vraisemblablement entre 1979 et 1983
• moteur avant , essence , L6 , cylindrée : 4.1L ou V8 , cylindrée : 5.0L à 5.7L 

• cabine détaillée et aménagée
• conducteur complet
• une galerie en métal photo-découpé , sur le toit , porte 15 roues en résine

• châssis en 2 parties : 1 plaque , en résine , ferme le dessous de la carrosserie + 1 plaque plus étroite , en plastique , vissée sur la première , rassemble tous les éléments de la mécanique .

• moteur cage courte inline clipsé sur le châssis
• couronne 27 dents , moyeu aluminium vissé
• pignon en laiton , 9 dents
• l'axe arrière tourne dans 2 paliers en laiton

• axes , diamètre 2.38 mm , longueur 49 mm
• 2 jantes arrières en plastique , diamètre 16.2/14.5 mm x 8.8 mm
• 2 jantes avants  en plastique  , diamètre 16.2/14.5 mm x 8.8 mm
• 2 pneus arrières , mesures CDL sur jante : diamètre 20 mm x 10.2 mm
• 2 pneus avants   , mesures CDL sur jante : diamètre 20 mm x 10.2 mm
• guide clipsé avec ressort dans l' axe

• empattement du châssis (distance axe du guide - axe arrière) : 9.6 cm
• largeur de la voie arrière :  5.9 cm
• poids               :  152 gr 
• longueur totale : 14.5 cm
• largeur   totale :   7.7 cm (à l'extrémité des rétroviseurs)
• hauteur  totale :   7.8 cm (y compris les roues sur la galerie)
• hauteur au sommet de la galerie : 7.5 cm

• la vis M2 de la couronne nécessite une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm

Opel Manta 400

• habitacle détaillé 
• pilote et copilote en buste

• moteur cage longue inline 25000 t/mn , 340 g/cm , vissé sur son support
• support moteur inline , maintenu à l'arrière par 2 vis et à l'avant par une rotule 
• réglage du jeu possible entre le châssis et le support moteur

• couronne 27 dents , moyeu aluminium vissé
• pignon en laiton , 9 dents
• l'axe arrière tourne dans 2 paliers en laiton
• axes , diamètre 2.38 mm , longueur 48 mm 
• possibilité de régler la hauteur de l'axe avant avec 2 vis M2

• 2 jantes arrières en plastique , diamètre 16.8/13.2 mm x 9 mm
• 2 jantes avants  en plastique  , diamètre 16.8/13.2 mm x 9 mm
• 2 pneus arrières lignés , mesures CDL sur jante : diamètre 18.1 mm x 9 mm
• 2 pneus avants  lignés , mesures CDL sur jante :  diamètre 18.1 mm x 9 mm
• guide clipsé avec ressort dans l' axe

• empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 9.9 cm
• largeur de la voie arrière : 5.9 cm
• poids               :  77 gr
• longueur totale : 14.3 cm
• largeur   totale :   6.1 cm

• les vis M2 de la couronne et du réglage de l'axe avant nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 0.95 mm

remorque 2 essieux porte auto

• axes , diamètre 2.38 mm , longueur 80 mm 
• 4 jantes en plastique ,                           diamètre : 16.5/14.3 mm x 8.6 mm
• 4 pneus lignés , mesures CDL sur jante : diamètre : 20.4 mm x 8.7 mm

• largeur de la voie arrière : 5.9 cm
• poids               :  77 gr
• longueur du plateau : 15.4 cm
• largeur    du plateau :  6.3 cm
• longueur totale         : 19 cm     (à l'extrémité de l'attelage)
• largeur   totale         :   9 cm