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Rallye ------------- 1935 à 1990

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Fly FERRARI 250 GTO n°81 Gérone 1968

A2018

Neuf

FERRARI 250 GTO

 

  • # 81   
  • moteur avant Ferrari V12, cylindrée 3L     
  • rallye hors championnat en Espagne en 1968
  • course en Catalogne : 2° au rallye de Gérone
  • pilote : Eugénio Baturone , copilote : José Maria Palomo

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38,75 €

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/32
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage courte inline avant
EclairageNon
AimantOui
Modèle sorti en2020

En savoir plus

  • livrée dans une boite en plastique avec couvercle transparent
  • habitacle détaillé 
  • pilote et copilote complets

 

  • moteur cage courte inline placé sous le capot avant
  • grand axe de transmission entre le moteur et le pignon ; longueur -sortie du moteur-pignon : 47 mm
  • un manchon métallique solidarise l'axe moteur à sa rallonge 
  • la rallonge repose , près du pignon , sur un palier plastique
  • pignon en nylon , 9 dents
  • couronne en plastique , 27 dents
  • axe arrière , diamètre 2.38 mm , longueur 45 mm
  • axe arrière monté sur paliers plastique
  • 2 demi axes avants de part et d'autre du moteur , longueur 13 mm
  • 2 jantes arrières en plastique , diamètre 14.5/12.5 x 9.5 mm
  • 2 jantes avants en plastique , diamètre   14.5/12.5 x 8.5 mm
  • 2 pneus arrières , diamètre 21.5 x 9.5 mm
  • 2 pneus avants  ,  diamètre 21    x 8.5 mm 
  • 1 petit aimant rectangulaire au nédymium placé entre le moteur et l'axe arrière 
  • guide clipsé avec un grand débattement angulaire
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.6 cm
  • largeur de la voie arrière : 5.4 cm
  • poids               : 73 gr
  • longueur totale : 14.2 cm
  • largeur   totale :   5.6 cm