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CHEVROLET Camaro Z28 1968 voiture livrée en kit complet non peint Cette première génération de Camaro a été produite de 1967 à 1969 moteur avant Chevrolet V8 , cylindrée 6.5L , 325 CV
CHEVROLET CAMARO Z28 1969 # 42 team Hoselton moteur avant Chevrolet V8 , cylindrée 4.95L championnat SCCA Trans-Am 1971 aux Etats Unis course dans l'Etat de New York : 11° sur le circuit de Watkins Glen pilote : Brock Yates
FIAT Abarth 1000 TC 1967 # 7 moteur arrière Fiat-Abarth , L4, cylindrée 1L , 100 CV cette voiture participa au championnat SCCA aux Etats Unis , catégorie "Production" , class "D" , en 1967 aujourd'hui restaurée , on peut voir la voiture sur des courses historiques .
FIAT Abarth 1000 TCR 1967# 485 championnat "FIA Historic Hill Climbing" 2010 course de côte de Trento Bondone en Italie : abandon Luciano Rebastimoteur 982 cc / 4 cyl. / 99 cv
FIAT Abarth 1000 TCR 1967voiture livrée en kit complet non peintmoteur 982 cc / 4 cyl. / 99 cv
FIAT Abarth 1000 TCR 1967# 202 scuderia Parma Corse championnat d'Europe de course de côte 1970 course dans les Alpes italiennes : Trento - Bondonne pilote : Maurizio Campaninimoteur 982 cc / 4 cyl. / 99 cv
FIAT Abarth 1000 TCR 1967# 302 championnat d'Europe de course de côte 1972 course dans les Alpes italiennes : Bolzano - Mendola pilote : Maurizio Campaninimoteur 982 cc / 4 cyl. / 99 cv
FORD Escort MKI RS2000 # 96 moteur Ford , avant , L4 , cylindrée 2.0L journées inter-écuries sur le circuit Bugatti au Mans en 2011 course : 1° en groupe FC et F2000 pilote : François Séchaud
FORD Mustang Boss 302 1969 BRM Black Edition moteur avant Ford , V8 , cylindrée 4.95L
FORD Mustang boss 302 1968-69 voiture livrée en kit complet non peint 2 calandres et 2 types de feux arrières disponibles dans le kit permettent de réaliser les modèles de 1969 ou de 1970 Cette version de la Ford Mustang , la Boss 302 , a été produite en 1969 à 1970 moteur avant Ford V8 , cylindrée 4.95L , 290 CV
FORD Mustang Boss 302 1969 # 15 team Bud Moore Engineering moteur avant Ford , V8 , cylindrée 4.95L championnat GT "SCCA Trans-Am" 1969 aux Etats Unis course dans la région des Grands Lacs : 1° sur le circuit de Michigan pilote : Parnelli Jones
McLAREN F1-GTR # 50 team Giroix Racing moteur BMW , central-arrière , V12 , cylindrée 6.1L endurance hors championnat course en France : 5° aux 24H du Mans 1995 sur le circuit de la Sarthe plotes : Fabien Giroix , Olivier Grouillard , Jean-Denis DelétrazPour comparaison , sur ce site , la 4° photo de châssis est celle de la 1° génération...
NSU 1300 TTS 1969 # 321 moteur en porte-à-faux arrière NSU, L4 , refroidis par air , cylindrée : 1.3L Scuderia NSU Süddeutschland 1° au championnat NSU TT Trophy 2017 course en Allemagne : 2° à Hockenheim pilote : Stefan Schmelter
NSU 1300 TTS 1969 # 329 moteur en porte-à-faux arrière NSU, L4 , refroidis par air , cylindrée : 1.3L championnat NSU TT Trophy 2018 course en Allemagne : 2° à Hockenheim pilote : Mike Fiedler
OPEL Kadett C coupé GT/E voiture livrée en kit complet non peint carrosserie avec spoiler avant (l'Opel bleue de course historique) GT/E : produite de 1976 à 1979 moteur de 1897 cc / 4 cyl. / 105 à 115 cv
OPEL Kadett C coupé GT/E voiture livrée en kit complet non peint carrosserie sans spoiler avant (l'Opel jaune du DRM)) GT/E : produite de 1976 à 1979 moteur de 1897 cc / 4 cyl. / 105 à 115 cv
OPEL Kadett C coupé GT/E # 1 team Racing Abschleppdienst Offenbach moteur Opel , avant , L4 , cylindrée 1.9L championnat allemand "Youngtimer Trophy" 2014 course en Belgique au "Zolder Race Festival" : 17° à la "Youngtimer Trophy 2" pilote : Christoph Renicke
RENAULT 8 Gordini 1965 # 11 "Gitanes"moteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
RENAULT 8 Gordini 1965 # 181 "1964 Yacco" couleur : tricoloremoteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
RENAULT 8 Gordini 1965 # 98 noiremoteur 1260 cc / 4 cyl. / 88 cv roues arrières à carrossage négatif
RENAULT 8 TS # 1 Escuderia Repsol Racing moteur Renault , en porte -à-faux arrière , L4 , cylindrée : 1108 cc , 55 cv Copa Nacional FASA TS 1971 dernière course de la saison : 1° à Jarama pilote : Juan Garcia de la Rasilla
SIMCA 1000 Rallye 2 # 73 Ecurie Arc-En-Ciel moteur arrière L4 , cylindrée 1.3L championnat d'Europe des voitures de tourisme 1976 "ETCC" course en Belgique : les 24H de Spa sur le circuit de Francorchamps : abandon pilotes : Jeff Legros et Eric van Peer (dit "Speed")
SIMCA 1000 Rallye 2 gr. 1 # 28 moteur Simca , arrière , L4 , cylindrée : 1.3L , 103 cv championnat de France de la Montagne 1975 catégorie gr. 1 course de côte du Mont-Dore en Auvergne pilote : Henri Vuillermoz
SIMCA 1000 Rallye 2 # 47 championnat d'Europe de la Montagne 1982 course de côte en Espagne près de Barcelone : 17° à Montseny et 1° en gr. 2 pilote : Fermi Velez roues arrières à carrossage négatif . La miniature BRM reproduit cette particularité .