PNEUS vendus x4 pneus dimensions : 20.5 x 11.5 mm gomme "ultragrip" = très tendreaméliorent beaucoup la motricité des voitures sur les rails Carrera et Scalextric
PNEUS vendus x4 pneus dimensions : 21 x 11 mm gomme "ultragrip" = très tendreconviennent aux Porsche 917 NSRaméliorent beaucoup la motricité des voitures sur les rails Carrera et Scalextric
CoffretPORSCHE 908/3# 3 team Martini Racing Championnat du Monde des Marques 1971 course en Allemagne : 1° aux 1000 Km du Nürburgring pilotes :Gérard Larousse et Vic Elford+PORSCHE 908/3# 4 team Martini Racing Championnat du Monde des Marques 1971 course en Allemagne : 3° aux 1000 Km du Nürburgring pilotes : Gijs van...
PORSCHE 908/3 # 1 écurie Porsche Club Romand moteur Porsche , central-arrière , F8 , cylindrée 3.0L endurance : Championnat du Monde des Marques 1973 course en Italie : 28° aux essais de la Targa Florio sur les routes de Sicile (n'a pas pris le départ de la course) pilotes : Claude Haldi et Bernard Chenevière
PORSCHE 908/3 # 20 team J. W. Automotive Engineering moteur Porsche , central-arrière , F8 , cylindrée 3.0L endurance : championnat du Monde des Marques 1970 course en Allemagne : abandon aux 1000 Km du Nürburgring sur le circuit du Nordschleife (22.8 km) pilotes : Jo Siffert et Brian Redman
PORSCHE 908/3 # 21 team J. W. Automotive Engineering moteur Porsche , central-arrière , F8 , cylindrée 3.0L endurance : championnat du Monde des Marques 1970 course en Allemagne : abandon aux 1000 Km du Nürburgring sur le circuit du Nordschleife (22.8 km) pilotes : Pedro Rodriguez et Leo Kinnunen
PORSCHE 908/3 # 40 Escuderia Montjuich moteur Porsche type 908 , central-arrière , F8 , cylindrée 3.0L endurance : championnat du Monde des Marques 1972 course en Argentine : 6° aux 1000 Km de Buenos Aires pilotes : Juan Fernandez et Jorge de Bagration
PORSCHE 908/3 # 57 team Reinhold Joest moteur central-arrière Porsche , F8 , cylindrée 3.0L endurance : Championnat du Monde des Marques 1973 course aux Etats-Unis , en Floride : abandon sur casse de la boite de vitesse aux 24H de Daytona pilotes : Reinhold Joest , Mario Casoni , Paul Blancpain
PORSCHE 908/3 # 62 Escuderia Montjuich moteur Porsche type 908 , central-arrière , F8 , cylindrée 3.0L endurance : Championnat du Monde des Marques 1972 course aux Etats-Unis , en Floride : les 6H de Daytona : abandon sur problème mécanique pilotes : Juan Fernandez et Jorge de Bagration
PORSCHE 908/3 # 8 team Martini Racing moteur Porsche , central-arrière , F8 , cylindrée 3.0L , 350 CV endurance : Championnat du Monde des Marques 1971 course en Italie : la Targa Florio sur les routes de Sicile : abandon sur accident pilotes : Gérard Larousse et Vic Elford
PORSCHE 911 GT3-R # 40 team GPX Racing moteur Porsche , central-arrière , F6 , cylindrée 4.0L Championnat "GT World Challenge Europe Endurance Cup" 2020 course en Belgique : 11° aux 24H de Spa sur le circuit de Spa-Francorchamps pilotes : Romain Dumas , Louis Deletraz , Thomas Preining
PORSCHE 911/997 # 1 "Rothmans" moteur Porsche , F6, cylindrée 3.6L, 325 cv La décoration de la Porsche 911 de NSR reproduit celle appliquée à une 911/997 de 2005 par l'atelier de préparation britannique "Reflex Auto Design". Cette décoration fait référence aux nombreuses victoires en course des Porsche 935 , 956 et 962 porteuses de ce...
CoffretPORSCHE 917/10 TCteam Roger Penske Interprises Inc. Championnat "Canadian American Challenge Cup" ( CanAm ) 1972 # 6 course aux Etats-Unis en Californie : 2° sur le circuit de Laguna Seca pilote : Marc Donohue+# 7 course aux Etats-Unis en Californie : 1° sur le circuit de Laguna Seca pilote : George Follmer
PORSCHE 917/10 T # 2 couleur : blanche et bleue "Rothmans" Edition
PORSCHE 917/10 T # 3 couleur : blanche , bleue et rouge "Rothmans" Edition
PORSCHE 917/10K 1972 test car argent moteur central-arrière F12 , cylindrée 5L + turbo voiture développée pour le championnat nord américain "Can-Am"
PORSCHE 917/10K 1972 test car blanche moteur central-arrière F12 , cylindrée 5L + turbo voiture développée pour le championnat nord américain "Can-Am"
PORSCHE 917/10K 1972 test car bleue moteur central-arrière F12 , cylindrée 5L + turbo voiture développée pour le championnat nord américain "Can-Am"
PORSCHE 917/10K 1972 test car jaune moteur central-arrière F12 , cylindrée 5L + turbo voiture développée pour le championnat nord américain "Can-Am"
PORSCHE 917/30 TC # 7 team Motorsport-Club Stuttgart e. V. moteur central-arrière Porsche 912 , F12 , cylindrée 5L + turbo Championnat européen d'endurance "Intersérie" 1973 course en Allemagne : 1° à la "Südwest-Pokal" sur le circuit de Hockenheim pilote : Vic Elford
PORSCHE 917K # 16 team Porsche Audi moteur Porsche , F12 , central-arrière , cylindrée 4.5L endurance : Championnat du Monde des Marques 1970 course aux Etats Unis : les 12H de Sebring en Floride : abandon pilotes : Vic Elford et Kurt Ahrens
PORSCHE 917K # 17 team Porsche Audi moteur Porsche , F12 , central-arrière , cylindrée 4.5L endurance : Championnat du Monde des Marques 1970 course aux Etats Unis : les 12H de Sebring en Floride : abandon pilotes : Hans Herrmann et Rudi Lins
PORSCHE 917K # 24 team J. W. Automotive Engineering moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.5L endurance : championnat du Monde des Marques 1970 course en Belgique : 1° aux 1000 Km de Spa sur le circuit de Francorchamps pilotes : Jo Siffert et Brian Redman
PORSCHE 917K # 25 team J. W. Automotive Engineering moteur Porsche , central arrière , F12, cylindrée 4.5L endurance : championnat du Monde des Marques 1970 course en Belgique : 1000 Km de Spa sur le circuit de Francorchamps : abandon sur problèmes mécaniques pilotes : Pedro Rodriguez et Leo Kinnunen