Marques

1/24° GT-Endurance 1935 à 1990

Informations

Promotions

Paiement sécurisé

1/24° BRM FIAT Abarth 1000 TC n°7 SCCA 1967

113

Neuf

FIAT Abarth 1000 TC 1967
 
  • # 7
  • moteur arrière Fiat-Abarth , L4, cylindrée 1L , 100 CV 
  • cette voiture participa au championnat SCCA aux Etats Unis , catégorie "Production" , class "D" , en 1967
  • aujourd'hui restaurée , on peut voir la voiture sur des courses historiques .

Plus de détails

En approvisionnement sur votre demande

acheter cette voiture vous apporte 152 points sur votre carte de fidélité


152,90 € TTC

Fiche technique

Matière de la carrosseriePlastique
Echelle1/24
SystèmeAnalogique
Moteur , type et positionCage courte anglewinder
EclairageNon
AimantNon
Modèle sorti en2021

En savoir plus

Cette version BRM apporte une nouvelle représentation du moteur , plus détaillé , un nouvel échappement et un nouveau capot arrière .

 

Sur quels rails faire rouler cette voiture ?

  • Voiture compatible avec les grandes rails Carrera conçues pour les voitures à l'échelle 1/32° et 1/24° .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera analogique ( 132 Evolution ou 124 Exclusiv ) , vous posez la Fiat Abarth sur les rails sans avoir rien d'autre à faire .
  • Si vous êtes équipé d'un circuit Carrera digital ( 132 Digital ou 124 Digital ) , pour que cette voiture puisse y rouler , il faudra obligatoirement l'équiper d'un décodeur digital Carrera référence 20763 ou 26740 .
  • Les rails Scalextric , SCX et Ninco sont conçues pour des voitures à l'échelle 1/32° .
  • Cependant la Fiat Abarth étant , à l'échelle 1 , une petite voiture , sa petite dimension au 1/24° lui permet de rouler aussi sur ces rails .

Précisions esthétiques :

  • livrée dans une boite en carton fort
  • habitacle détaillé en thermoformé
  • pilote complet
  • livrée avec 2 rétroviseurs et 4 attaches de capot à poser 

Caractéristiques techniques :

  • moteur anglewinder , cage courte , 19000 t/mn ( référence S417 ) , maintenu par un étrier vissé
  • couronne 33 dents , moyeu aluminium vissé
  • pignon en nylon 12 dents
  • châssis en aluminium anodisé en 2 parties .
  • possibilité de régler le jeu entre les 2 parties
  • support du moteur et supports d'axe avant en aluminium , vissés
  • supports d'axe arrière en laiton , vissés
  • axes pleins de 3 mm de diamètre
  • axe arrière reposant sur 2 roulements à billes intégrés à des supports en laiton .
  • 2 demi axes avec cardan en laiton et carrossage négatif des roues arrières .
  • axe avant sur paliers laiton
  • 2 jantes arrières en aluminium ,vissées , sans relief central mais avec rebords latéraux:15.5/13.5 x 10.5 (référence S402FR)
  • 2 jantes avants en aluminium , vissées , sans relief central mais avec rebords latéraux : 15.5/13.5 x 8.5 (référence S402F)
  • 2 pneus arrières 22 x 10.5 /30 shore (référence S404F)
  • 2 pneus avants 21.5 x 9 (référence S403F)
  • puits de guide en aluminium
  • guide piste vissé
  • carrosserie vissée sur le châssis en 4 points avec inserts métal
  • empattement (distance axe du guide - axe arrière) : 8.9 cm
  • largeur de la voie arrière : 6.3 cm
  • poids               :  121 gr
  • longueur totale :  15 cm (à l'extrémité du capot ouvert)
  • largeur   totale :   6.5 cm
  • les vis M3 , des roues , de la couronne et du support moteur , nécessitent une clé Allen ou un tournevis avec un embout Allen de 1.5 mm

  • les voitures BRM sont équipées de pièces de qualité qui assurent un excellent roulage

  • Pour ,
  • - remplacer des pièces usées  
  • - modifier une motorisation  
  • - adapter les pneumatiques à sa piste
  • - monter un éclairage
  • - digitaliser le modèle
  • toutes les pièces composant les voitures BRM sont disponibles au détail .
  • des pièces disponibles dans d'autres marques peuvent compléter  .