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    FERRARI 512 BB/LM  (catég. "IMSA GTX") # 71           team Charles Pozzi-Ferrari France moteur Ferrari , central-arrière , F12 , cylindrée 5.0L Championnat du Monde d'Endurance FIA 1982  course en France : les 24H du Mans sur le circuit de la Sarthe : abandon pilotes : Claude Ballot-Léna , Jean-Claude Andruet , Hervé Regout

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    FERRARI D50  # T Scuderia Ferrari moteur Ferrari V8 2.5 L championnat du Monde de Formule 1 1956  course  : Grand Prix de France à Reims configuration de la voiture : test 2 pilote : Eugenio Castellotti+1 accélérateur Carrera analogique siglé du logo Ferrari

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    FERRARI D50  # T Scuderia Ferrari moteur Ferrari V8 2.5 L championnat du Monde de Formule 1 1956  course  : Grand Prix de France à Reims configuration de la voiture : test 2 pilote : Eugenio Castellotti+1 accélérateur Carrera digital avec fil , siglé du logo Ferrari

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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 27 bleue Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .

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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 54 rouge Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .

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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 54 rouge Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .VENDUE SANS BOITE

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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 70 blanc nacré Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .

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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 93 rouge Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .

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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 93 rouge Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .

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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 98 noire Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .

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    FERRARI  SF70H# 5                 scuderia Ferrari 2° au championnat du monde Formule 1  2017 pilote : Sebastian Vettel

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    FERRARI  SF70H# 5                 scuderia Ferrari 2° au championnat du monde Formule 1  2017 pilote : Sebastian Vettel

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    FERRARI  SF70H# 7                 scuderia Ferrari 4° au Championnat du Monde  Formule 1    2017  pilote : Kimi Raikkonen

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    FORD Capri RS2600  # 3                team Ausca moteur avant Ford-Weslake V6 , cylindrée 3L , Championnat d'endurance "IMSA-Camel GT Challenge" 1973 aux Etats Unis     course près de Detroit : 3° aux 6H de Mid-Ohio et 1° en catég."TO" pilotes: Harry Theodoracopulos et Horst Kwech

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    FORD Capri RS3100  # 55                team Ford Bernhard Grab - Weisberg Werkzeuge moteur avant Ford Cosworth V6 , cylindrée 3.41L , 450 CV championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M" 1975   course près de Karlsruhe : 2° sur le circuit d'Hockenheim à la "Hockenheim Rheinpokal" pilote : Werner Schommers

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 1       team Jägermeister Ford Zakspeed moteur avant , Ford Cosworth , L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1982  course : 3° au Nürburgring Eifelrennen   pilote : Klaus Ludwig

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 1        team Wûrth-Kraus-Zakspeed moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1980      course : 1° à la "ADAC-Eilfelrennen" sur le circuit du Nürburgring Nordschleife pilote : Klaus Ludwig

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    FORD Capri Turbo Zakspeed     # 3 team D & W Zakspeed moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1982  course : 1° au Nürburgring Eifelrennen pilote : Klaus Niedzwiedz

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    FORD Capri Turbo Zakspeed     # 3 team D & W Zakspeed moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1982  course : 1° au Nürburgring Eifelrennen pilote : Klaus Niedzwiedz

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 54       team Zackseed moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1982      pilote : Lili Reisenbischler

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 54       team Zackseed moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1982      pilote : Lili Reisenbischler

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 52       team Mampe-Ford Zakspeed moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.42L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1978   course : 1° à la "Supersprint Nürburgring"  pilote : Hans Heyer

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