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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 54 rouge Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .VENDUE SANS BOITE

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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 70 blanc nacré Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .

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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 93 rouge Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .

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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 93 rouge Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .

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    FERRARI FXX K Evoluzione  # 98 noire Hypercar moteur hybride : V12 , 6.3 L , 860 HP + Kers (récupération de l'énergie cinétique) 190 HP utilisation exclusive sur circuit . Un championnat avec des courses monotype est organisé sur des circuits du monde entier .

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    FERRARI  SF70H# 5                 scuderia Ferrari 2° au championnat du monde Formule 1  2017 pilote : Sebastian Vettel

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    FERRARI  SF70H# 5                 scuderia Ferrari 2° au championnat du monde Formule 1  2017 pilote : Sebastian Vettel

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    FERRARI  SF70H# 7                 scuderia Ferrari 4° au Championnat du Monde  Formule 1    2017  pilote : Kimi Raikkonen

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    FORD Capri RS2600  # 3                team Ausca moteur avant Ford-Weslake V6 , cylindrée 3L , Championnat d'endurance "IMSA-Camel GT Challenge" 1973 aux Etats Unis     course près de Detroit : 3° aux 6H de Mid-Ohio et 1° en catég."TO" pilotes: Harry Theodoracopulos et Horst Kwech

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    FORD Capri RS2600  # 3                team Ausca moteur avant Ford-Weslake V6 , cylindrée 3L , Championnat d'endurance "IMSA-Camel GT Challenge" 1973 aux Etats Unis     course près de Detroit : 3° aux 6H de Mid-Ohio et 1° en catég."TO" pilotes: Harry Theodoracopulos et Horst Kwech

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    FORD Capri RS3100  # 55                team Ford Bernhard Grab - Weisberg Werkzeuge moteur avant Ford Cosworth V6 , cylindrée 3.41L , 450 CV championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M" 1975   course près de Karlsruhe : 2° sur le circuit d'Hockenheim à la "Hockenheim Rheinpokal" pilote : Werner Schommers

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 1        team Wûrth-Kraus-Zakspeed moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1980      course : 1° à la "ADAC-Eilfelrennen" sur le circuit du Nürburgring Nordschleife pilote : Klaus Ludwig

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    FORD Capri Turbo Zakspeed     # 3 team D & W Zakspeed moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat de voitures de tourisme allemand "D.R.M." 1982  course : 1° au Nürburgring Eifelrennen pilote : Klaus Niedzwiedz

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 54       team Zackseed moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1982      pilote : Lili Reisenbischler

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 52       team Mampe-Ford Zakspeed moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.42L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1978   course : 1° à la "Supersprint Nürburgring"  pilote : Hans Heyer

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 52        team Sachs Sporting moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.75L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1980      course : 1° sur le circuit du Norisring près de Nuremberg   pilote : Harald Ertl

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    FORD Capri Turbo Zakspeed  # 52       team Mampe-Ford Zakspeed moteur avant Ford L4 , cylindrée 1.42L + 2 turbos championnat allemand de voitures de tourisme "D.R.M." 1978   course : 1° à la "Supersprint Nürburgring"  pilote : Hans Heyer

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    FORD GT LM GTE"Time Twist , n°1" La décoration de cette voiture fait référence à celle de la Ford GT40 MKIV n°1 qui avait gagné les 24H du Mans en 1967 .

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    FORD GT LM GTE"Time Twist , n°1" La décoration de cette voiture fait référence à celle de la Ford GT40 MKIV n°1 qui avait gagné les 24H du Mans en 1967 .

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    FORD GT LM GTE  # 66             team Ford Chip Ganassi Racing moteur central-arrière Ford Ecoboost , V6 , cylindrée 3.5L + 2 turbos championnat d'endurance "IMSA WeatherTech SportsCar Championship" en 2019 , aux Etats Unis course en Floride : 27° aux 24H de Daytona  pilotes : Joey Hand , Sébastien Bourdais , Dirk Mûller

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    FORD GT LM GTE  # 66             team Ford Chip Ganassi Racing moteur central-arrière Ford Ecoboost , V6 , cylindrée 3.5L + 2 turbos championnat d'endurance "IMSA WeatherTech SportsCar Championship" en 2019 , aux Etats Unis course en Floride : 27° aux 24H de Daytona  pilotes : Joey Hand , Sébastien Bourdais , Dirk Mûller

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