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VOITURES






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SC35A
série limitée
de 250 exemplaires

Série limitée créée pour le "UK Slor Car Festival" de mai 2016 .

ALFA ROMEO 155 V6 TI

rouge

( moteur inline 21500 t/mn )

  79.20 €

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A35A ALFA ROMEO 155 V6 TI

# 7                team Alfa Corse
Championnat DTM 1993   ,   au Nurburgring , course 1 : 4°    , course 2 : 4°

Alessandro Nannini

( moteur MX15 inline 21000 t/mn )
65.70 €

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A35B
ALFA ROMEO 155 V6 TI


# 27                team Schubel Engineering
Championnat DTM 1994   ,   au Norisring , course 1 : 8°    , course 2 : 9°

Michael Bartels

( moteur MX15 inline 21000 t/mn )

65.70 €

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A35D
ALFA ROMEO 155 V6 TI


# 26                team Engstler Motorsport
Championnat DTM 1994   ,   au Nürburgring , course 1 : abandon    , course 2 : 19°

Carsten Struwe

( moteur MX15 inline 21000 t/mn )

73.30 €

A35Z
ALFA ROMEO 155 V6 TI


non peinte , en kit

52.90 €






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A36A
OPEL Calibra V6 4x4


# 9                team Opel Joest
Championnat DTM 1995   ,   à Hockenheim en octobre , course 1 : 2°    , course 2 : 4°

Manuel Reuter

( moteur MX inline 21000 t/mn )

70.50 €

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A36B
OPEL Calibra V6 4x4


# 17                team Zakspeed Opel
Championnat DTM 1996   ,   1° au Norisring en juin

Klaus Ludwig

( moteur MX inline 21000 t/mn )

73.30 €

A36Z
OPEL Calibra V6 4x4

non peinte , en kit

  52.90 €








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A16C
CHAPARRAL 2E

# 65               team Chaparral Cars Inc.
Nassau , Bahamas 1966    ,   1° au Governor's Trophy  & Nassau Tourist Trophy

Hap Sharp


( moteur transversal 21500 t/mn )

  67 €
-
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CW08
série limitée

Coffret  CHAPARRAL  2E  Can-Am 1966

Championnat CanAm 1966
 
  # 65               team Chaparral Cars
1° au Monterey Grand Prix ( Laguna Seca )
P. Hill


# 66            
team Chaparral Cars
2° au Monterey Grand Prix ( Laguna Seca )
J. Hall

  ( moteur transversal 21500 t/mn )

115 €






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A26B
McLAREN M8D- Chevrolet

# 12           team Kaye Griffiths . Voiture parrainée par le batteur du groupe de rock Led Zeppelin .
Championnat Intersérie 1974  ,
Silverstone : abandon
K. Griffiths


livré avec un aileron peint supplémentaire
( moteur transversal 21500 t/mn )

57 €

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A26C
McLAREN M8D- Chevrolet


# 2           team Roy Woods Racing
Championnat CanAm 1971  ,  Laguna Seca : abandon
V. Elford

( moteur transversal 21500 t/mn )

57.70 €

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A26D
McLAREN M8E/D- Chevrolet

# 12           team Motschenbacher Racing Ent.
Championnat CanAm 1971  ,  4° à Mosport Park
V. Bondurant

( moteur transversal 21500 t/mn )

60.90 €

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SC26A
Série limitée
La décoration spéciale à ce modèle reprend celle de la voiture décrite ci-dessous en remplaçant la couleur rouge par du noir satiné


 McLAREN M8E/D- Chevrolet


# 12           team Motschenbacher Racing Ent.
Championnat CanAm 1971  ,  4° à Mosport Park
V. Bondurant

  84.50 €

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A26E
McLAREN M8D- Chevrolet


# 5           team McLaren Cars Ltd
Championnat CanAm 1970  ,  1° à Watkins Glen
Denny Hulme

( moteur transversal 23000 t/mn )

67 €






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A20A
FORD GT40 MK-II

# 6              team Holman et Moody
Championnat du Monde des Voitures de Sport 1966                 24H du Mans  : abandon
L. Bianchi , M. Andretti


( moteur transversal 21500 t/mn )


59 €

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CW10

série limitée :
6000 exemplaires


FORD GT40 MK-II

# 2                        
team Shelby American Inc.
Championnat du Monde des Voitures de Sport 1966                 1° aux 24H du Mans 
B. McLaren , C. Amon


( moteur transversal 21500 t/mn )

  67 €

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A20B
FORD GT40 MK-II

# 98                        
team Shelby American Inc.
Championnat du Monde des Voitures de Sport 1966       ,         1° aux 24H de Daytona
K. Miles , L. Ruby


( moteur transversal 21500 t/mn )

  61 €

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A20C
FORD GT40 MK-II

# 5           team Holman & Moody
Championnat du Monde des Voitures de Sport 1966   ,   3° aux 24H du Mans
Ronie Bucknum , Dick Hutcherson

( moteur transversal 21500 t/mn )

  67 €

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CW09
série limitée :
7000 exemplaires


FORD GT40

# 6               team J. W. Automotive Engineering Ltd.
Championnat du Monde des Marques 1969           1° aux 24H du Mans
J. Ickx , J. Oliver


( moteur transversal 21500 t/mn )

épuisé

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CW16
série limitée
3500 exemplaires

FORD GT40

# 9               team J. W. Automotive Engineering Ltd.
Championnat du Monde des Marques 1968           1° aux 24H du Mans
P. Rodriguez , L. Bianchi


( moteur transversal 21500 t/mn )

  69.90 €

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A18B
FORD GT40

# 8              team Claude Dubois
Championnat du Monde des Marques 1968        24H du Mans : abandon
W. Mairesse , J. Beurlys


( moteur transversal 21500 t/mn )

63 €

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A18C
FORD GT40

# 40                 team Peter Sutcliffe
Championnat du Monde des Voitures de Sport 1966     ,          4° aux 1000 Km de Spa
P. Sutcliffe , B. Redman


( moteur transversal 21500 t/mn )

57 €

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A18D
FORD GT40

# 11               team John Wyer Automotive
Championnat du Monde des Marques 1967     ,          6° aux 24H de Daytona  ( 1° en catégorie S+2.0 )
J. Ickx , D. Thompson


( moteur transversal 21500 t/mn )

63 €

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A18E
FORD GT40

# 18          scuderia Filipinetti
Championnat du Monde des Marques 1967     ,          24H du Mans : abandon
Umberto Maglioli , Mario Casoni

( moteur transversal 23000 t/mn )

67 €






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A11E
ALFA ROMEO 33/3

 
# 15    
course hors championnat             ,        2° à Cascavel de Ouro 1973 ( Brésil )
A. Munhoz


Equipée d'un moteur Ford Maverick V8 / 4.9L


( moteur transversal 21500 t/mn )

57 €

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CW15-BOX
série limitée :
500 exemplaires

coffret vide
On peut y placer :

ALFA ROMEO 33/3
# 5          team Autodelta S.p.a.
           Championnat du Monde des Marques 1971        ,         1° à la Targa Florio
N. Vaccarella , T. Hezemans

+

ALFA ROMEO 33/3
# 2          team Autodelta S.p.a.
          Championnat du Monde des Marques 1971     ,         2° à la Targa Florio 1971
A. de Adamich , G. van Lennep

  28.60 €

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A11H
ALFA ROMEO 33/3

 
# 32          team Autodelta S.p.a.
          
Championnat du Monde des Marques 1971    ,      12H deSebring : abandon
Toine Hezemans , Nino Vaccarella

( moteur transversal 21500 t/mn )

67 €

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A11i
ALFA ROMEO 33/3

 
# 8          team Autodelta S.p.a.
          
Championnat du Monde des Marques 1972    ,     9° aux 1000 Km de Buenos Aires
Carlos Pairetti , Nino Vaccarella

( moteur transversal 23000 t/mn )

71.80


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SC11A
série limitée

Série limitée "Mega Monza"

Réalisée pour la course de slot des 27 et 28 mai 2017 , en Italie , sur une reproduction du circuit de Monza développant 100 m de long .

La décoration spéciale à ce modèle reprend celle de la voiture décrite ci-dessous
en remplaçant la couleur rouge par du blanc

ALFA ROMEO 33/3
 
# 8          team Autodelta S.p.a.
          
Championnat du Monde des Marques 1972    ,     9° aux 1000 Km de Buenos Aires
Carlos Pairetti , Nino Vaccarella

( moteur transversal 21500 t/mn )
        
84.50 €






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A37A

MATRA MS 670 B

# 10          Equipe Matra-Simca Shell
Championnat du Monde des Marques 1973    ,   24H du Mans : abandon
Jean Pierre Beltoise , François Cevert

67.50 €






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CW18
série limitée :
3000 exemplaires


MATRA MS 670C

# 7
                 Equipe Gitanes
Championnat du Monde des Marques 1974    ,     1° aux 24H du Mans
  Gérard Larousse , Henri Pescarolo

( moteur transversal 21500 t/mn )

69.90 €

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A27B
MATRA MS 670C

# 9
                Equipe Gitanes
Championnat du Monde des Marques 1974    ,     3° aux 24H du Mans
  Jean Pierre Jabouille , François Migault

( moteur transversal 21500 t/mn )

59.90 €

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A27Z
MATRA MS 670B

non peinte , en kit


( moteur transversal 21500 t/mn )

46.60 €








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PGRC
Poster

Voitures  GROUPE  C  Slot.it
épuisé






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A02G
PORSCHE 956 C

      # 34                         team Australia
Championnat du Monde d'Endurance 1984    ,                 24H du Mans : abandon
L. Perkins , P. Brock

moteur cage courte inline 21500 t/m

62 €

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A02H
PORSCHE 956 B

      # 33                         team Porsche Skoal Bandit
Championnat du Monde d'Endurance 1984    ,         3° aux 24H du Mans
David Hobbs , Philippe Streiff , Sarel van der Merwe

moteur cage courte inline 21500 t/m

67 €






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A09F
PORSCHE 956 KH

      # 12                  team D. Schornstein R. T. Aachen / Joest
Championnat d'Europe d'Endurance 1983      ,         6° aux 1000 Km du Mugello
V. Merl , G. Moretti , D. Schornstein

moteur cage courte inline 21500 t/m

60.90 €

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A09H
PORSCHE 956 KH

      # 20                  team Brun Motorsport
Championnat du Monde d'Endurance 1985      ,         6° aux 1000 Km de Hockenheim
Gerhard Berger , Walter Brun

moteur cage courte inline 23000 t/m

71.90 €






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A03i
PORSCHE 962 C

 # 9                team Joest Porsche Racing
      8° aux 24H du Mans 1990
Bob Wollek , Stanley Dickens , John Winter

moteur cage courte inline 23000 t/m

67 €






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A34A
PORSCHE 962 C

 # 11                team Porsche Kremer Racing
        Championnat du Monde des Sports-Prototype 1987     ,      4° aux 24H du Mans
George Fouché , Franz Conrad , Wayne Taylor

moteur cage courte inline 21500 t/m

67 €

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A34B
PORSCHE 962 C

 # 4               team Camel Brun Motorsport
        Championnat du Monde des Sports-Prototype 1988     ,      24H du Mans : abandon
Walter Lechner , Franz Hunkeler , Manuel Reuter

moteur cage courte inline 21500 t/m

67 €






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A17B
PORSCHE 962 C KH

  # 17                 team Brun Motorsport
               
Championnat du Monde des Sports Prototype 1986      ,    1° aux 1000 Km de Spa
T. Boutsen , F. Jelinski , W. Brun

moteur cage courte inline 21500 t/m

épuisé

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A17D

PORSCHE 962 C KH

  # 1                 team Walter Lechner Racing School
               
Championnat Intersérie 1990     ,    1° à Brands Hatch
Walter Lechner

67 €

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A17E
PORSCHE 962 C KH

 # 17               team Repsol Brun Motorsport
        Championnat du Monde des Voitures de Sport 1991     ,      10° aux 24H du Mans
Oscar Larrauri , Jésus Pareja , Walter Brun

moteur cage courte inline 23000 t/m

71.80 €


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A17Z PORSCHE 962 C KH

non peinte , en kit

moteur cage courte inline 21500 t/m
46.60 €






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A25A
PORSCHE 962 IMSA

  # 5                 team Bob Akin Motoracing
               
Championnat IMSA GTO 1986                  4° à la finale 3H de Daytona
B. Akin , J. Weaver


moteur cage courte inline 21500 t/m

57 €

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A25B
PORSCHE 962 IMSA

  # 14                 team Holbert Racing
               
Championnat IMSA GTO 1987                  2° aux 12H de Sebring
A. Holbert , C. Robinson


moteur cage courte inline 21500 t/m

57 €

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SC25A
série limitée


PORSCHE 962 IMSA

  # 86             
  XIX Campeonato Espana de Slot 2014


moteur cage courte inline 21500 t/m

76.70 €

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A25D
PORSCHE 962 IMSA

  # 10                 team Hotchkis Racing
               
Championnat IMSA GTO 1987                  5° aux 24H de Daytona
John Hotchkis , Jim Adams ,
John Hotchkis Jr

moteur cage courte inline 21500 t/m

  67 €

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A25E
PORSCHE 962 IMSA

  # 14                 team Holbert Racing
               
Championnat IMSA GTP 1988                 24H de Daytona : abandon
Al Holbert , Chip Robinson , Derek Bell


moteur cage courte inline 23000 t/m

  71.80 €


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A25Z
PORSCHE 962 IMSA

non peinte , en kit

moteur cage courte inline 21500 t/m

46.60 €






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A06E
SAUBER C9 Mercedes

# 63        team Formel Rennsportclub
Championnat allemand ADAC Supercup 1987      ,    3° au Supersprint Nurburgring
M. Thackwell

moteur cage courte inline 21500 t/m

  57 €

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A06H
SAUBER C9 Mercedes

# 62        team Kouros Racing
Championnat du Monde des Sports-Prototype 1987     ,      24H du Mans : abandon
Johnny Dumfries , Chip Ganassi , Mike Tackwell

moteur cage courte inline 23000 t/m

  64.40  €






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SC19A
série limitée
de 500 exemplaires


Série limitée créée pour le "UK Slor Car Festival" de mai 2014 .
La décoration spéciale à ce modèle reprend celle de la voiture décrite ci-dessous en remplaçant la couleur bleue par du rouge + l'inscription : "UK Slotcar Festival " sur l'aileron


TOYOTA 88C

 # 36         team Toyota Tom's

Championnat du Monde des Sports-Prototype 1988     ,      12° aux 24H du Mans
G. Lees , M. Sekiya , K. Hoshino

moteur cage courte inline 21500 t/m

  75 €

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A19E
TOYOTA 88C

 # 45         team Auto Beaurex Motorsport
Championnat du Monde des Sports-Prototype 1988     ,      1000 Km de Fuji : abandon
A. Gilbert-Scott , S. Andskar


moteur cage courte inline 21500 t/m

60.90 €






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A08D
LANCIA LC2/84 - Ferrari

# 29                team Jolly Club
Championnat du Monde d'Endurance 1984     ,    9° aux 1000 Km d'Imola
M. Baldi , P. Martini

moteur cage courte inline 21500 t/m

57 €

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A08F
LANCIA LC2/84 - Ferrari

# 6                team Martini Racing
Championnat du Monde d'Endurance 1984     ,   1000 Km de Brands Hatch : non parti
Bob Wollek , Paolo Barilla , Pierluigi Martini

moteur cage courte inline 21500 t/m

69.90 €

A08Z
LANCIA LC2/84

non peinte , en kit

moteur cage courte inline 21500 t/m

46.60 €






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A21A
LANCIA LC2 /88

 
# 24                team Dollop Racing
Championnat du Monde des Sports-Prototype 1988     ,    24H du Mans : abandon
N. Marozzo , J. P. Frey , R. Randaccio

moteur cage courte inline 21500 t/m

55.90 €

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A21C
LANCIA LC2 /89

 
# 29                team Mussato Action Car
Championnat du Monde des Sports-Prototype 1989     ,    Nurburgring : non classé
B. Giacomelli , M. Monti

moteur cage courte inline 21500 t/m

57 €

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A21E
LANCIA LC2 /85

 
# 6               team Sponsor Geest
Championnat du Monde des Sports-Prototype 1986      ,    1000 Km de Brands Hatch : abandon
Andrea De Cesaris , Bruno Giacomelli

moteur cage courte inline 21500 t/m

67 €

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SC21A
série limitée

Série limitée "WEC 8*8*8 - 24H Salsomaggiore"
La décoration spéciale à ce modèle reprend celle de la voiture décrite ci-dessous en remplaçant
 la couleur verte par du orange + par l'absence de certaines inscriptions

LANCIA LC2 /85
 
# 6               team Sponsor Geest
Championnat du Monde des Sports-Prototype 1986      ,    1000 Km de Brands Hatch : abandon
Andrea De Cesaris , Bruno Giacomelli

moteur cage courte inline 21500 t/m

79.20 €

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A21F
LANCIA LC2 SP90

 
# 54              team Mussato Action Car
  24H du Mans 1990 : abandon
Massimo Monti , Fabio Magnani

moteur cage courte inline 21500 t/m

71.80 €






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A28C
NISSAN R89C

# 85             team Cabin Racing with team Le Mans
championnat japonais JSPC 1990     ,     12° aux 500 Km de Fuji
Takao Wada , Osamu Nakako

moteur cage courte inline 21500 t/m

67 €

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A28D
NISSAN R89C

# 25            team Nissan Motorsport
24H du Mans 1989
  : abandon                     ( course hors championnat )
Geoff Brabham , Chip Robinson , Arie Luyendyk

moteur cage courte MX16 inline 23000 t/m

67 €

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A28E

NISSAN R90CK

# 27             team From A Racing
4° au championnat japonais JSPC 1991    
Akihiko Nakaya , Volker Weidler

71.80

A28Z
NISSAN R89C

non peinte , en kit

moteur cage courte inline 21500 t/m

46.60 €






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A07D
JAGUAR XJR-6

 
# 51                team Silk Cut Jaguar
               
Championnat du Monde des Voitures de Sport 1986                  1° aux 1000 Km de Silverstone
D. Warwick , E. Cheever

moteur cage courte inline 21500 t/m
épuisé






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A13C
JAGUAR XJR-12

 
# 35                team Silk Cut Jaguar
             
           championnat du Monde des Voitures de Sport 1991 ,     2° aux 24H du Mans
D. Jones , R. Boesel , M. Ferté

moteur cage courte inline 21500 t/m

épuisé

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A13E
JAGUAR XJR-12

 
# 61                team Castrol Jaguar Racing
             
             Championnat IMSA GTO 1990   ,         1° aux 24H de Daytona
D. Jones , J. Lammers , A. Wallace

moteur cage courte inline 21500 t/m

  60.90 €

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SC13A
série limitée
de 500 exemplaires

Série limitée créée pour le "UK Slor Car Festival" de mai 2015 .
La décoration spéciale à ce modèle reprend celle de la voiture décrite ci-dessous en remplaçant
 la couleur blanche par de l'orange et le vert par du bleu + l'inscription : "UK Slotcar Festival " sur l'aileron


JAGUAR XJR-12

 
# 61                team Castrol Jaguar Racing
             
             Championnat IMSA GTO 1990   ,         1° aux 24H de Daytona
D. Jones , J. Lammers , A. Wallace

moteur cage courte inline 21500 t/m

  72 €





-
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A15A

MAZDA 787B

# 18
                   team Mazdaspeed
championnat du Monde des voitures de Sport    ,       8° à Autopolis 1991 (Japon )
Y. Terada , M. S. Sala


moteur cage courte inline 21500 t/m

52.50 €






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A10E
Mc LAREN F1 GTR

 
# 40             Gulf Team Davidoff Mc Laren
4° aux 24H du mans 1998              
( course hors championnat )
S. O'Rourke , T. Sugden , B. Auberlen

moteur cage courte inline 21500 t/m

55.90 €

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A10F
Mc LAREN F1 GTR

 
# 42           team BMW Motorsport
24H du mans 1997 : abandon           
( course hors championnat )
J. J. Lehto , S. Soper , N. Piquet

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

55.90 €

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A10G
Mc LAREN F1 GTR

# 76           team Hitotsuyama Racing
championnat japonais JGTC 2002  , GT500   ,  3° à Motegi GT
N. Hattori , E. Tajima

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6R" : 22000 t/mn , 220 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

58.40 €

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A10i
Mc LAREN F1 GTR

 
# 44           team Lark McLaren
24H du mans 1997 : abandon           
( course hors championnat )
Keiichi Tsuchiya , Gary Ayles , Akihiko Nakaya

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

68.40 €






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A14C
NISSAN R390 GT1

# 30              team Nissan Motorsport
5° aux 24H du Mans 1998
                ( course hors championnat )
J. Nielsen , F. Lagorce , M. Krumm

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

55.90 €

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A14D
NISSAN R390 GT1
 
# 33         team Nissan Motorsport
10° aux 24H du Mans 1998
               ( course hors championnat )
M. Kageyama , S. Motoyama , T. Kurosawa

moteur cage courte inline 21500 t/m

55.90 €

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A14E
NISSAN R390 GT1

# 31              team Nissan Motorsport
6° aux 24H du Mans 1998              ( course hors championnat )
J. Lammers , E. Comas , A. Montermini

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts

57 €

A14Z
NISSAN R390 GT1

  non peinte , en kit

moteur cage courte inline 21500 t/m

46.60 €






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A23A
PORSCHE 911 GT1-98

# 5          team Zackspeed Racing
Championnat FiA-GT 1998                4° à Oschersleben
A. Grau , A. Scheld

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

55.90 €

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A23B
PORSCHE 911 GT1-98

          Porsche Racing
Championnat FiA-GT  1998  , essais de février 1998 sur le circuit Porsche à Weissach (Allemagne)
B. Wolleck

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts

58.40 €

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A23C
PORSCHE 911 GT1-98

    
# 5          team Zakspeed Racing
Championnat FiA-GT  1998       ,     6° à Donington Park
Armin Hahne , Andreas Scheld


- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts

 57 €

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A23D
PORSCHE 911 GT1-98

    
# 25          team Porsche AG
2° aux 24H du Mans 1998
J. Muller , U. Alzen , B. Wollek


- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts

 67 €

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A23E
PORSCHE 911 GT1-98

    
# 7         team Porsche AG
3° au Championnat FiA-GT  1998     
Yannick Dalmas , Allan McNish


- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts

 73.30 €






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A01-10th
AUDI R8C

Modèle commémorant le 10° anniversaire de la production de voitures de circuits électriques par Slot.it .
La première voiture en 2002 était l'Audi R8C .

moteur cage courte inline 21500 t/m

71.70 €






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A33A
AUDI R8 LMP900


# 77                  team Audi Sport North America

championnat ALMS 2000      ,   1° aux 1000 Km d'Adélaide " Race of a Thousand Years"       
Rinaldo Capello , Allan McNish

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

73.30 €

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CW19
AUDI R8 LMP900

# 8                  team Audi Sport Joest

1° aux 24H du Mans 2000       
Frank Biela , Tom Kristensen , Emanuele Pirro

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone


77.70 €

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A33B
AUDI R8 LMP900

# 4                  team Johansson Motorsport

24H du Mans 2001  : abandon    
Stefan Johansson , Patrick Lemarié , Tom Coronel

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone


70.40 €

A33Z
AUDI R8C

  non peinte , en kit

52.90 €






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A22C
LOLA B11/83 - HPD   LMP2

# 33          team Level 5 Motorsports
championnat ILMC 2011     ,    10° aux 24H du Mans
C. Bouchut , S. Tucker , J. Barbosa

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

58.40 €

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A22D
LOLA B10/60- Rebellion V10 LMP1

# 12          team Rebellion Racing
24H du Mans 2010 : abandon
Nicolas Prost ,
Neel Jani , Marco Andretti
  

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

73.50 €

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A22E
LOLA
B10/60

team Drayson Racing
     3° à la course de cote du Goodwood Festival of Speed 2013
Paul Drayson , Jonny Cocker


Prototype électrique de 850 cv


- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

68.40 €

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SC22B
série limitée

LOLA- DRAYSON B12/69EV

 
  XXI Campeonato de Espana de Slot 2016


- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone


 81 €






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A31A
LOLA ASTON MARTIN DBR1-2

# 009          team Aston Martin Racing
24H du Mans 2009 : abandon
              
Harold Primat , Stuart Hall , Peter Kox


- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone


68.40 €

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A31B
LOLA ASTON MARTIN DBR1-2

# 22          team Kronos Racing
championnat Intercontinental le Mans Cup 2011        ,    7° aux 24H du Mans 
           
Vanina Ickx , Maxime Martin , Bas Leinders

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

68.40 €






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A39A
LOLA B12/80 - Lotus/Judd LMP2

# 31          team Lotus
championnat du Monde d'Endurance 2012       ,    24H du Mans : abandon
Thomas Holzer , Mirco Schultis , Luca Moro

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone


70.40 €






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A24A
AUDI R18 TDi

# 1         team Audi Sport Joest
Tests à Monza en mai 2011 en vue de préparer la voiture pour les 24H du Mans .
R. Capello


- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

55.90 €

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A24C
AUDI R18 TDI

# 3              team Audi Sport North America
Championnat ILMC 2011      ,     24H du Mans : abandon
Allan McNish , Tom Kristensen , Rinaldo Capello

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts

  68.40 €






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A38A
AUDI R18 TDI ultra

# 4              team Audi Sport North America
Championnat du Monde d'Endurance 2012     ,    3° aux  24H du Mans
Oliver Jarvis , Mike Rockenfeller , Marco Bonanomi

- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts

73.30 €








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CW17
AUDI R18 e-tron quattro

# 2              team Audi Sport Joest
Championnat du Monde d'Endurance 2013     ,    1° aux  24H du Mans
Allan McNish , Tom Kristensen , Loic Duval


- moteur grande cage , moins haut , en angle "Flat 6" : 20500 t/mn , 200 gr/cm sous 12volts
- Support moteur maintenu au chassis  par 6 vis
-  moteur maintenu au support par 2 vis
- possibilité de régler la hauteur du train avant
- roues arrières alu vissées
- couronne 28 dents moyeu alu vissé + pignon 11 dents laiton
- fils de guide avec gaine en silicone

- 4 roues motrices par courroie crantée
- tension de la courroie assurée par un tendeur
- différentiel dans les roues avants

77.70 €














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