AVANT SLOT
1/32°


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51106 ALPINE - RENAULT  A310 V6   

route - rouge

- Moteur grande cage orange inline
  - Couronne alu vissée
 -  guide sur bras basculant rappelé par ressort  avec butée réglable.
 - axes avant et arrière réglables en hauteur par vis M2
- le chassis permet de monter le moteur en position longitudinale

  57.80 €

 
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51107


ALPINE - RENAULT  A310 V6   

route - bleue

idem 51106
57.80 €


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51104
ALPINE - RENAULT  A310 V6  

# 4                    
championnat du Monde des Rallyes 1976      ,     Rallye de Monte Carlo : abandon
Jean Pierre Nicolas , Vincent Laverne


- Moteur grande cage inline vissé au chassis
25000 t/mn , 340 g/cm

- Couronne alu/plastique vissée 27 dents
- axes avant réglable en hauteur par vis M2
- le chassis permet de monter le moteur en position anglewinder avec achat de pièces optionelles


63.50 €

51199
 kit ALPINE - RENAULT  A310 V6  

non peint

idem 51104 51.90 €







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51502
OPEL Manta 400

# 9        
championnat d'Europe des Rallyes 1984   ,   2° du rallye de Catalogne
C. Sainz


- Moteur type NC5 rose anglewinder  - Couronne alu vissée
 -  guide sur bras basculant rappelé par ressort  avec butée réglable.
 - axes avant et arrière réglables en hauteur par vis M2
- calage latéral des 2 axes par bague alu vissée
- vis de carrosserie "métriques"
- le chassis permet de monter le moteur en position longitudinale avec achat de pièces optionelles

épuisé







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50801 MITSUBISHI  Lancer Evo X

championnat de rallye du Japon 2008
1° au Rally Shinshiro
F. Nutahara

- Moteur type NC5 anglewinder 
- Couronne alu vissée ,
-  4 roues motrices : 
1 poulie alu vissée sur l'axe arrière + 1 sur l'axe avant + 1 courroie
 -  guide sur bras basculant rappelé par ressort  avec
butée réglable.
 - axes avant et arrière réglables en hauteur par vis M2
- calage latéral des 2 axes par bague alu vissée
- vis de carrosserie "métriques"
- le chassis permet de monter le moteur en position longitudinale avec achat de pièces optionelles


  62.50 €
-
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50802


MITSUBISHI  Lancer Evo X

championnat de rallye asphalte d' Espagne 2008
6° au Rally Shalimar ( 2° en groupe N )
D. Sola
 
idem 50801


63.50 €








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51001 SUBARU  Impreza  WRC Concept

Tokyo Motor Show 2007

- Moteur grande cage anglewinder 
- Couronne alu vissée ,
-  4 roues motrices : 
1 poulie alu vissée sur l'axe arrière + 1 sur l'axe avant + 1 courroie
 -  guide sur bras basculant rappelé par ressort  avec butée réglable.
 - axes avant et arrière réglables en hauteur par vis M2
- calage latéral des 2 axes par bague alu vissée
- vis de carrosserie "métriques"
- le chassis permet de monter le moteur en position longitudinale avec achat de pièces optionelles

  épuisé
-
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51004


SUBARU  Impreza  WRC

# 3
championnat d' Espagne 2009     ,   3° au rallye de Shalimar
E. G. Ojeda

meme caractéristiques
techniques que la référence 51001

63.50 €


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51006
SUBARU  Impreza  WRC

# 3
championnat d' Espagne 2010       ,   rallye Cantabria Infiniti
E. G. Ojeda

meme caractéristiques
techniques que la référence 51001
63.50 €

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51007
SUBARU  WRX STI


# 11        team Subaru Puma rallycross
10° au championnat Global Rallycross (USA ) 2012
Sverre Isachsen


- Moteur grande cage inline vissé au chassis
25000 t/mn , 340 g/cm
- Couronne alu/plastique vissée 27 dents
-  4 roues motrices : 
1 poulie alu vissée sur l'axe arrière + 1 sur l'axe avant + 1 courroie
 -  guide sur bras basculant rappelé par ressort  avec butée réglable.
 - axes avant et arrière réglables en hauteur par vis M2
- calage latéral des 2 axes par bague alu vissée
- vis de carrosserie "métriques"
- le chassis permet de monter le moteur en position anglewinder avec achat de pièces optionelles

52.30 €


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51008
SUBARU  WRX STI

# 40        team Subaru Puma rallycross
12° au championnat Global Rallycross (USA ) 2012

Dave Mirra

idem 51007
52.30 €


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51009
SUBARU  WRX STI

# 81        team Subaru Puma rallycross
13° au championnat Global Rallycross (USA ) 2012

Bucky Lasek

idem 51007 épuisé







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50513
PEUGEOT 207 S2000

# 3         team Bryan Bouffier
championnat d'Europe des Rallyes 2012   ,   3° du rallye des Açores ( Portugal )
Bryan Bouffier , Xavier Panseri


- Moteur grande cage inline vissé au chassis
25000 t/mn , 340 g/cm

- Couronne alu/plastique vissée 27 dents

-  4 roues motrices : 
1 poulie alu vissée sur l'axe arrière + 1 sur l'axe avant + 1 courroie
  - axes avant réglable en hauteur par vis M2

- le chassis permet de monter le moteur en position anglewinder avec achat de pièces optionelles

63.50 €










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51201 MIRAGE - Ford GR.8

# 10            team Grand Touring Cars Inc.
2° aux 24H du Mans 1976

J. L. Lafosse , F. Migault

- Moteur rande cage orange , anglewinder , vissé sur son support .
- Couronne alu vissée .
  - jeu du support moteur réglable.
 -  guide grande lame.
- roues arrières alu vissées
 - 2 demi axes avant réglables en hauteur et en débattement par , chacun , 3 vis M2.
- calage latéral de l'axe arrière par bague alu vissée.
- vis de carrosserie "métriques".
-1 aimants

 58.20 €

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51202
MIRAGE - Ford GR.8


# 11                     team Gulf Research Racing Co
1° aux 24H du Mans 1975

D. Bell , J. Ickx

idem 51201 épuisé

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51203
MIRAGE - Ford GR.8


# 10                      team Gulf Research Racing Co
3° aux 24H du Mans 1975

V. Schuppan , J. P. Jaussaud

idem 51201 57.80 €







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51301 KREMER - Porsche K8

# 2
24H du Mans 1996 : abandon

G. Fouché , S. Fossett , S. Dickens

- Moteur type NC5 orange , anglewinder ,
vissé sur son support .
- Couronne alu vissée .
  - jeu du support moteur réglable.
 -  guide grande lame.
- roues arrières alu vissées
 - 2 demi axes avant réglables en hauteur et en débattement par , chacun , 3 vis M2.
- calage latéral de l'axe arrière par bague alu vissée.
- vis de carrosserie "métriques".
-livré avec 3 aimants : 1 derrière le moteur et 2 au centre de la voiture.
-livré avec 2 pneus arrières supplémentaires
+ clé Allen

 58.20 €


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51302 KREMER - Porsche K8

# 1
24H du Mans 1996 : abandon

C. Bouchut , J. Lassig , H. Toivonen
idem 51301 58.20 €

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50303 KREMER - Porsche K8

# 5             team Kremer Racing
24H du Mans 1997 : abandon

T. Saldana , C. Rosenblad , J. Lassig
idem 51301 60.30 €







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51601
LOTUS Elise GT1

1997

Présentation


- Moteur grand cage orange , anglewinder ,
vissé sur son support .
- Couronne alu vissée .
  - jeu du support moteur réglable.
 -  guide grande lame.
- roues arrières alu vissées
 - 2 demi axes avant réglables en hauteur et en débattement par , chacun , 3 vis M2.
- calage latéral de l'axe arrière par bague alu vissée.
- vis de carrosserie "métriques".
-livré avec 3 aimants : 1 derrière le moteur et 2 au centre de la voiture.

60.50 €

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51604 LOTUS Elise GT1- Chevrolet

# 49            team GT1 Lotus Racing
24H du Mans 1997 : abandon    ( course hors championnat )

J. Lammers , M. Hezemans  , A. Grau
idem 51601 60.50 €







 
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50103
AUDI  R10

1° aux 24H du Mans 2006
F. Biela , E. Pir
ro , M. Werner

- Moteur type NC5 longitudinal  , - Couronne moyeu alu vissée ,
-sous  ensemble support moteur-axe arrière extractible facil
ement sans vis à dévisser : très pratique pour changer les pneus ou la couronne ou l'axe entier .


54 €


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50112 AUDI  R10
24H du Mans 2007 : abandon
L. Luhr , M. Rockenfeller , A. Premat
---
54 €

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50119 AUDI R10

# 2            team Audi Sport North America
  1° aux 24H du Mans 2008

Allan McNish , Tom Kristensen , Rinaldo Capello

+ figurine Tom Kristensen

- Moteur grande cage orange , inline ,
vissé au chassis   . 27000 t/mn , 380 g/cm

- jeu du support moteur réglable.
- Couronne alu/plastique vissée 27 dents

  - axes avant réglable en hauteur par vis M2


  69.30 €

-
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50117
AUDI  R10 TDI

# 14

24H du Mans 2010 : abandon
C. Bouchut , M. Rodrigues , S. Tucker

---
54 €








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50312
série limitée
500 exemplaires

PEUGEOT 908 HDI-FAP

# 17              Team Pescarolo Sport
24H du Mans 2009 : abandon
J. C. Bouillon , B. Tréluyer , S. Pagenaud

- Moteur grande cage orange en ligne
- Couronne alu vissée .
   -  guide grande lame.
- roues arrières alu vissées
 - axe avant réglable en hauteur par vis M2

épuisé


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50313
PEUGEOT 908 HDI-FAP

# 7              Team Peugeot Total
2° aux 24H du Mans 2008
Jacques Villeneuve , Nicolas Minassian , Marc Gené

- Moteur grande cage orange en ligne
- Couronne alu vissée .
   -  guide grande lame.
 - axe avant réglable en hauteur par vis M2
épuisé


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50314
PEUGEOT 908 HDI-FAP

# 9              Team Pescarolo Sport
3° aux 24H du Mans 2008
Nicolas Montagny , Ricardo Zonta , Christian Klien

- Moteur grande cage orange en ligne
- Couronne alu vissée .
   -  guide grande lame.
 - axe avant réglable en hauteur par vis M2
épuisé








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50204 PESCAROLO 01-Judd

4° aux 24H du Mans 2007


J. Barbosa , S. Hall ,
 M. Short
---
épuisé


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50213 PESCAROLO 01- Mazda   LMP2

# 35        Team OAK Racing

championnat LMS              11° aux 1000 Km de Catalogne
M. Lahaye , K. Ajlani

- Moteur grande cage rouge en ligne
- Couronne alu vissée .
   -  guide grande lame.
- roues arrières alu vissées
 - axe avant réglable en hauteur par vis M2

64.50 €







-
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50602
PORSCHE RS Spyder
# 6
2° du championnat ALMS / LMP2  2007 (USA)
S. Maassen , R. Briscoe

---
57 €

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50699 VERSION RACING "Dani Orozco"

PORSCHE RS Spyder

# 6
2° du championnat ALMS / LMP2  2007 (USA)
S. Maassen , R. Briscoe

- axe avant en carbone
- axe arrière en acier trempé
- roue avant en Delrin
- roues arrières en alu
- support moteur en alu
- roulements à billes
- guide grande lame
- moteur grande cage 35000 t/mn
- pignon 10 dents en acier
- couronne en alu 26 dents
- vis spéciales
- tresses très souples
- livré avec 2 intérieurs : plastique et lexan

  89.50 €

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50605
PORSCHE RS Spyder LMP2


# 31                        team Essex
10° aux 24H du Mans 2009
E. Collard , K. Poulsen ,C. Elgaard

- Moteur grande cage rouge en ligne
- Couronne alu vissée .
   -  guide grande lame.
- roues arrières alu vissées
 - axe avant réglable en hauteur par vis M2
60.30 €





-
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30402

SUZUKI LTR 450

catégorie quads :
6° au rallye Dakar 2008

C. Avendano


Echelle 1/20°

-  moteur type NC5
- 4 roues motrices : l'axe traverse tout le moteur .
- 2 couronnes , moyeu alu , vissées
- 2 pignons laiton

- 4 amortisseurs.
- 4 paliers doubles  laiton

- réglage possible de la hauteur des axes avant et arrière par vis M2
- guide monté sur bras basculant ( grand débattement ) ,
rappelé par ressort .

70.40 €






-
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50702
MITSUBISHI  Racing Lancer

10° au rallye "Dakar" 2009 ( Argentine-Chili )
J. Roma


-  moteur type NC5
- 4 roues motrices : l'axe traverse tout le moteur .
- 2 couronnes , moyeu alu , vissées
- 2 pignons laiton

- 4 amortisseurs.
- 4 paliers doubles  laiton

- réglage possible de la hauteur des axes avant et arrière par vis M2
- guide monté sur bras basculant ( grand débattement ) ,
rappelé par ressort .

76.80 €
-
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50703
MITSUBISHI  Racing Lancer

rallye "Dakar" 2009 (Argentine-Chili) : abandon
S. Peterhansel

idem 50702
76.80 €







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50407 MAN TGS 18.480  4X4

# 647
camion d'assistance du team Volkswagen
rallye-raid       ,    rallye Lisbonne - Dakar 2008 : édition annulée
Jurgen Damen , Arnaud Libois , François Verbist

- Moteur grande cage inline vissé au chassis ,
25000 t/mn , 340 g/cm

- Couronne alu/plastique vissée 27 dents
-  4 roues motrices : 
2 poulies alu vissées sur l'axe arrière + 2 sur l'axe avant + 2 courroies
- 4 amortisseurs
- 4 paliers doubles en laiton
 -  guide sur bras basculant rappelé par ressort  avec butée réglable.
 - axes avant réglable en hauteur par vis M2
- vis de carrosserie "métriques"

93.50 €

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50409
MAN TGS 18.480  4X4


# 658
camion d'assistance du team Volkswagen
  rallye-raid       ,    rallye Lisbonne - Dakar 2008 : édition annulée
Morten Karl , Lars Wurdemann , Milko Laukamp

idem 50407 93.50 €

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50498 kit complet  MAN TGS 18.480  4X4

non peint
idem 50407 72.30 €

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50408 MAN TGS 26.480  6X6

# 655
camion d'assistance du team Volkswagen
  rallye-raid       ,    rallye Lisbonne - Dakar 2008 : édition annulée
Josep Pujol , Oscar Matons Campos , Milko Laukamp

- Moteur grande cage inline vissé au chassis ,
25000 t/mn , 340 g/cm

- Couronne alu/plastique vissée 27 dents
-  6 roues motrices : 
8 poulies alu vissées sur les 3 axes + 4 courroies
- 6 amortisseurs
- 6 paliers doubles en laiton
 -  guide sur bras basculant rappelé par ressort  avec butée réglable.
 - axes avant réglable en hauteur par vis M2
- vis de carrosserie "métriques"

99.10 €








-
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s
50405







MAN M2000   4X4


Camion d'assistance du Team KTM usine
au Rallye Dakar 2002

Classement catégorie camions : 11°
 
Sadlauer , Micozzi , Nicoli


- 2 moteurs type NC5 parallèles et montés tete bèche.
- 2 arbres de transmission  mis bout à bout
- chaque moteur entraine un arbre
( 12 dents x 36 dents ) .
- l'arbre arrière entraine l'axe arrière.

( 9 dents x 25 dents ) .

- l'arbre avant entraine l'axe avant
( 9 dents x 25 dents ).
les 4 pignons sont en laiton
les 4 couronnes ont un moyeu alu vissé

- 4 amortisseurs.
- 4 roues alu vissées .
- 4 paliers doubles  laiton

- guide monté sur bras basculant ( grand débattement ) ,
rappelé par ressort ;
butée réglable

épuisé








AVANT SLOT

1/24°



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30301 PEUGEOT 307 WRC
3° au rallye d'Argentine 2006
G. Galli

- chassis en métal poli
- vis à têtes fraisées
-guide sur bras basculant rappelé par ressort
- axes pleins 3mm
- 4 roues métal vissées
- couronne vissée
- 4 roues motrices par poulies et courroies
- moteur type NC5 transversal
-carrosserie plastique

149 €

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30302 PEUGEOT 307 WRC
5° au rallye de Montecarlo 2005
M. Gronholm

- chassis métal poli
- vis à têtes fraisées
-guide sur bras basculant rappelé par ressort
- axes pleins 3mm
- 4 roues métal vissées
- couronne vissée
- 4 roues motrices par poulies et courroies
- moteur type NC5 transversal
-carrosserie plastique

149 €





-

-
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30601 FORD  RS 200

 rallye Race Madrid 1987
C. Sainz
chassis métal poli
- vis à têtes fraisées
-guide sur bras basculant rappelé par ressort
- réglage du train avant en hauteur et transversalement
- axes pleins 3mm
- 4 roues alu taillées dans la masse
- couronne vissée
- 4 roues motrices par poulies et courroie
- moteur type Mabuchi transversal
-carrosserie résine
 149 €





-
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30501
PORSCHE 997 GT3 

championnat d'Espagne 2009
rallye
de La Vila Joiosa :abandon
S. Vallejo


- chassis en métal poli
- vis à têtes fraisées
-guide sur bras basculant rappelé par ressort
- axes pleins 3mm
- 4 roues métal vissées
- couronne vissée
- 4 roues motrices par poulies et courroies
- moteur type NC5 transversal

-carrosserie résine

149 €





-
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30502
PORSCHE 997 GT3 

24H du Mans 2008 : abandon

P. Long , R. Lietz , R. Nerac


- chassis en métal poli
- vis à têtes fraisées
-guide sur bras basculant rappelé par ressort
- axes pleins 3mm
- 4 roues métal vissées
- couronne vissée
- moteur type NC5 transversal

-carrosserie résine

149 €







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